Utolsó jelentősebb japán érdekeltségén is túlad az óriásvállalat. A General Motors a tavalyi év elején még három japán autógyártó meghatározó résztulajdonosa volt, de mára eladta Subaru-részvényeit a Toyotának , a Suzuki 20%-ából is megszabadult 17,4-től , és most az Isuzu 7,9%-os részvénycsomagján igyekszik túladni.
Az Isuzu a GM egyik legrégebbi japán kapcsolata. Még 1971-ben
szereztek részesedést a cégben, és hosszú ideig közösen fejlesztettek
személyautókat, míg az Isuzu az 1990-es évek elején ki nem szállt ebből
az üzletágból. Később a japánok terepjárókat terveztek a GM számára –
az Opel Frontera például eredetileg egy alig módosított Isuzu terepjáró
volt –, de mára az Isuzu erről a piacról is kiszorult, így ma már
eléggé laza a kapcsolat a két cég között. Az Isuzu jelenleg
dízelmotorokat szállít a GM európai részlegének, a GM pedig
Észak-Amerikában állít elő Isuzu-emblémás szabadidőautókat.
A GM birtokában levő Isuzu részvények értékét 320 millió dollárra becsülik a szakértők, de biztos vevő egyelőre még nincs. Az amerikai autógyártó óriás állítólag két japán pénzintézettel tárgyal. Az Isuzu annak ellenére, hogy Európából és Észak-Amerikából szinte teljesen eltűnt, a Távol-Keleten ma is az egyik legsikeresebb haszonjármű-gyártónak számít.
