Szokatlanul hamar készült el a nagy szabadidőautó új változata, bár a lényegen sokat nem változtattak.
A Durango jelenlegi generációja 2003 végén, azaz alig több mint két
éve
mutatkozott be . Elsősorban hatalmas krómozott hűtőmaszkjával és
régies első sárvédőivel kavarhatott érzelmeket a típus, és talán éppen
ezért elöl kezdték átszabni a Durangót az amerikai tervezők. Kisebb és
semlegesebb, bár kétségtelenül formásabb lett a hűtőrács, a
retro-sárhányók pedig eltűntek, és magukkal vitték az autó
egyéniségének vagy 70%-át, de lehet, hogy az amerikai vásárlók jobban
örülnek egy ilyen visszafogottabb autónak. A DaimlerChryslernek
mindenesetre jót tesz az átalakítás, hiszen így még több alkatrészt
oszthatnak meg a Durango, és édestestvére, a
Chrysler Aspen között, tovább csökkentve ezzel a gyártási
költségeket.
A megújult Durango persze belül is számos újítást hordoz: van benne ESP, oldallégzsák, guminyomás-figyelő rendszer, és még egy csomó hasonló hasznos apróság. A motorválaszték ugyan lényegében változatlan maradt, de a kisebbik, 4,7 literes, V8-as motor már elérhető E85-tel (85% etilalkohol, 15% benzin) és tiszta benzinnel használható kivitelben is.
A Dodge nagy terepjárója persze csak Észak-Amerikában lesz kapható, bár a kosfejes embléma hamarosan Európában is megjelenik, a bő három számmal kisebb Caliber típuson.
