A japán cég egyetlen valódi utcai sportkocsija kilenc éves, de az utód még várat magára, ki tudja meddig.
A Hondánál nem nyilatkoznak az S2000-essel kapcsolatban, csak piacon tartják a típust, így kénytelenek vagyunk a japán lapokban megjelenő pletykákra hagyatkozni, amelyek szerint már készül valamiféle utód. Állítólag valami ilyesmi lesz, mint ezen a számítógéppel generált fantomképen, és két új motor, egy 2,4 literes négyhengeres és egy 3,5 literes V6-os közül választhatnak majd a vásárlók. Mindezt azonban érdemes egészséges gyanakvással fogadni: ugyanezek a lapok vizionáltak korábban V8-as középmotorral hajtott NSX szupersportkocsiról és új CRX-ről, miközben a Honda ebben az évtizedben még egyetlen igazi sportkocsival sem rukkolt elő.
A japán gyártó egykori sportos karaktere is kifakul szép lassan: a cégvezetés mostanság csak biztos sikermodelleket hajlandó piacra dobni, és a takarékosság és biztonság oltárán egyre többet áldoznak fel az egykori hétköznapi sportosságból, amely az 1990-es évek közepén még az olcsóbb Civicekre is olyan jellemző volt. Csak remélni tudjuk, hogy nem hagyják teljesen elveszni ezt a manapság egyre ritkább erényt, hisz vérpezsdítő autók nélkül a Honda sem lesz több, mint egy unalmas japán tömeggyártó - akár a Toyota, csak kisebb méretben.
