A Fiat és a szerb kormányzat véglegesítette a Zastava részleges privatizációját.
A két fél megállapodása alapján vegyes vállalat alakul a Fiat
csoport és a szerb kormány részvételével: az olasz autógyártó 67, az
állam pedig 33%-ot birtokol majd az így létrejött cégből. Az új cég
összesen 700 millió eurót fektet a Kragujevacban működő üzem
korszerűsítésébe, ebből 200 millió érkezik az állami költségvetésből. A
befektetés nyomán a gyár 2010 végére évi 200 ezer korszerű autó
előállítására lesz alkalmas, sőt, a tervekben szerepel, hogy egy
későbbi időpontban további 100 ezerrel növelik az éves
gyártókapacitást, ha ezt a Fiat szükségesnek ítéli. Az olasz gyártó úgy
nyilatkozott, hogy a Zastava üzemet is be szeretné vonni globális
gyártóhálózatába, azaz Szerbiában is ugyanazokat a technológiákat, és
minőségbiztosítási eljárásokat honosítják meg, amelyek korábban
Olaszországban és Lengyelországban már beváltak.
A személyautó-gyártó vegyesvállalatról szóló szerződés mellett a Fiat képviselői más szándéknyilatkozatokat is aláírtak a szerb kormánnyal: egyebek közt az Iveco helyi buszgyártó kapacitásának kiépítéséről, illetve a Magnetti Marellivel közösen létrehozandó alakatrész-beszállító üzemekről.
