Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) közlekedésszervezői döntés megsemmisítésére tett javaslatot a Budapest Főváros Önkormányzatának a Bolt ellen, ugyanis a szervezet vezetője szerint a cég sérti a védjegyhasználati gyakorlatot.
Közlekedésszervezői döntés megsemmisítésére tett javaslatot a Budapest Főváros Önkormányzatának az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) – tudta meg az Index. A lapunk birtokába került levél tanúsága szerint ugyanis Metál Zoltán, az OTSZ elnöke arra kérte az önkormányzatot, hogy a BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt., mint kijelölt közlekedésszervező által a Bolt HTX Kft., illetve a vele érvényes szerződésben álló vállalkozások részére 2021-ben megadott személytaxi-szolgáltatási engedélyeket semmisítsék meg, azok ugyanis az érvelése szerint jogellenesek.
Metál Zoltán indoklása szerint a Bolt HTX Kft. nem felel meg a „védjegyoltalom alatt álló szabadjelző” fogalmának, ugyanis a cég a magyar védjegyregiszter szerint 234664 lajstromszámon a „BOLT TAXI” szóvédjeggyel rendelkezik és nem „Bolt Taxi”-val. Továbbá itt nem szó-, hanem ábrás védjegynek kellene lennie.
Az OTSZ elnöke emellett azzal is foglalkozott, hogy a Bolt taxik ajtaján lévő BOLT felirat zöld alapon, fehér betűvel van felírva, de ez az észt franchise anyavállalatának ábrás védjegyén fordítva van. Tehát fehér alapon zöld betűvel. Metál szerint így a Bolt HTX Kft. súlyos és egyértelmű jogsértést hajtott végre.
Az Index megkeresésére Metál Zoltán elmondta, hogy alapvetően egy cégnek abban az országban kellen a szolgáltatás adóit és járulékait megfizetni, ahol a szolgáltatás megvalósul. A kérdést megfordítva felvetette: mennyire lenne kedvező hatással a magyar költségvetésre, ha holnaptól minden hagyományos fuvarszervező vagy szolgáltató cég átjelentené a székhelyét egy olyan országba, ahol nem kellene adót fizetnie? „Ez hova vezetne? Tehát a fő probléma, hogy nem azonos feltételek mellett kell versenyezniük a szegmens szereplőinek” – húzta alá a szervezet elnöke.
Az Ubert hét éve hasonló módon kergették el
Nagyjából hét éve vált véglegessé, hogy győzött a taxis lobbi és kivonul az Uber Magyarországról. Akkor ez mintegy 1200 sofőrt érintett. A cég először 2014-ben jelent meg hazánkban, és már akkor folyamatosan támadták a taxis cégek. A taxisok nyomásának engedve a parlament még júniusban elfogadott egy Uber-gyilkos törvényt, ami július 24-én lépett életbe.
Az ügyben kerestük a Boltot is, amint válaszolnak, cikkünket frissítjük.
