Mennyibe van egy lóerő? Így árazzák az autók erejét a gyártók

Erre a kérdésre a válasz végtelenül pepecselős és rengeteg dolog befolyásolhatja. Egyrészről, hogy milyen valutában mérjük, mely piacot vagy piacokat vesszük figyelembe, milyen felszereltséget és csak jelenleg is gyártásban levő autókat figyelünk vagy mindent is. Ezért ezeket a paramétereket szűkíteni kell: forint/lóerőt fogunk nézni és csak olyan márkák vesznek részt a versenyben, akiknek van hivatalos márkakereskedésük Magyarországon. Kedvezményeket nem számolunk. A kereskedés forintban is mutatja árait. Minden modellnek a jelenleg is kapható legerősebb verzióját nézzük, de azokból a legolcsóbbakat. Ha egy modellből egyszerre több is kapható (pl. facelift előtti és utáni Ford Kuga), akkor az újabb a mérvadó.

Továbbá a plug-in hibrid és BEV autók külön kategóriába kerülnek, ahogy a belső égésű motoros, hibrid, lágyhibrid autók is más csoportba.

Márka	Modell	Ár	Lóerő	Ft/LE		PHEV/BEV modell	Ár	Lóerő	Ft/LE
Abarth	695	12 280 000	180	68 222		-
Alfa Romeo	Giulia Q4	35 390 000	520	67 500		Tonale PHEV	19 500 000	280	69 642
Alpine	A110 GT	28 249 000	300	94 163		-
Audi	A4 45 TFSI quattro S tronic	18 144 290	265	68 469		Q4 e-tron 250 kW quattro	22 019 260	340	64 762
Bmw	M2 Coupé	28 170 000	460	61 239		i4 M50	29 870 000	544	54 908
BYD	-					Seal Excellence AWD	19 212 900	530	36 250
Citroen	C3 PureTech 110 S&S	7 300 000	110	66 363		C5 X PHEV 180	18 440 000	224	82 321
Cupra	Leon 2.0 TSI DSG	15 537 569	300	51 792		Leon 1,4 TSI DSG PHEV	16 370 545	245	66 818
Dacia	Duster Tce 150 EDC	8 299 000	150	55 326		Spring 65 Extreme	9 799 000	65	150 754
Dongfeng	T5 EVO Heath Wave	13 900 000	197	70 558		Voyah Free	35 420 300	480	73 792
DS	3 PureTech 130 S&S	11 340 000	131	86 565		7  E-TENSE 360	24 440 000	360	67 889
Fiat	Panda 1.0 BSG	6 280 000	70	89 714		600e	13 990 000	156	89 679
Ford	Focus ST X M6	15 330 000	280	54 750		Mach-e GT AWD	33 700 000	487	69 199
Honda	Civic Type-R	25 270 000	329	76 808		e:Ny1	20 730 000	204	101 617
Hyundai	Kona N	11 999 000	280	42 853		Ioniq 5/6 77,4 kWh AWD	20 299 000	325	62 458
Isuzu	D-MAX	12 127 230	163	74 400		-
Jaguar	F-Pace V8	43 603 000	404	75 831		F-Pace PHEV	36 204 000	404	89 613
Jeep	Avenger 1.2	8 399 000	100	83 990		Wrangler PHEV	33 600 000	380	88 421
Kia	Sportage Hybrid	14 549 000	230	63 256		EV6 GT	31 490 000	585	53 829
Land rover	Discovery P250	25 396 000	249	101 991		Evoque p300e PHEV	26 470 000	309	85 663
Lexus	NX 350h	19 600 000	242	80 991		RZ 450	27 590 000	313	88 147
Mazda	3 2.0 e-Skyactiv X	11 406 900	186	61 327		CX-60 e-Skyactiv PHEV	21 079 900	241	87 468
Mercedes / AMG	A 45 S 4MATIC+	28 106 000	421	66 760		C63 S E Performance limuzin	45 743 000	680	67 269
MG	HS	9 999 000	162	61 722		EHS	12 450 000	258	48 256
Mitsubishi	Spacestar	4 440 000	71	62 535		Ecplipse Cross PHEV	16 750 000	188	89 096
Nissan	Micra	7 265 000	91	79 835		Leaf e+	17 995 000	217	82 926
Opel	Mokka 6M	8 220 000	136	60 441		Grandland Gse	20 060 000	300	66 867
Peugeot	2008	9 750 000	136	71 691		2008 Hybrid4 PHEV	18 870 000	300	62 900
Porsche	Cayenne S	46 870 976	474	98 883		Macan Turbo	48 620 515	639	76 088
Renault	Clio E-Tech 145	9 199 000	143	64 328		Megane Electric 220	17 249 000	220	78 404
Skoda	Scala 1.5 TSI ACT	8 576 748	150	57 178		Enyaq RS	28 192 744	340	82 919
Ssangyong	Tivoli	7 799 000	163	47 847		Torres evx	16 499 000	206	80 092
Subaru	Impreza	10 250 000	114	89 912		Solterra	25 320 000	218	116 146
Suzuki	Vitara 1.4	8 490 000	129	65 914		Across	25 570 000	306	83 562
Tesla	-					Model S Plaid	43 599 000	1020	42 744
Toyota	GR Yaris	16 950 000	260	65 192		Rav4 PHEV	22 400 000	306	73 203
Volkswagen	Golf R	16 926 200	320	52 894		ID.4	20 668 882	286	72 268
Volvo	XC40	16 430 000	197	83 401		EX30 TMP	19 090 000	428	44 603

Ahogy a listából is látszik, jelenleg a Hyundai a Kona N-jében találjuk meg a legolcsóbb lóerőt. Ez viszont egy ici-ipicit becsapós, mert míg már kapható az új Kona, addig ennek N-es verziója még nem, így az előző generációsat árulják. Vagyis, ha alig pár éves autókat figyelünk, akkor bizony a Ssangyong Tivoli a nyerő csaknem 48 ezer forintos lóerejével.

PHEV és BEV kategóriában pedig meglepő módon (végülis Karottának és nekem is) nem a Tesla Model S Plaid-je a győztes, hanem a BYD. Ugyanis míg a Seal Excellence AWD csaknem fele annyi lóerővel rendelkezik, mint a Plaid (530 vs 1020), addig a Seal annyival olcsóbb, hogy ott egy lóerő csak 36 250 forintba kerül – ezzel pedig en bloc a kínaiktól kapjuk a legolcsóbb lóerőt jelenleg.

Ha pedig azt nézzük, hogy ki adja a legdrágábban, akkor a britek felé kell néznünk, ugyanis a Land Rover Discovery P250 egy darab lóereje mintegy 102 ezer forint.

Elektromos lovaknál pedig nagyon érdekes módon a Dacia Spring 65 Extreme, amiben extrém drága egy lóerő. 150 754 forint. Ez történik, ha csaknem 10 millióért adsz 65 lóerőt. Így pedig a legdrágább lóerőt az pont egy gazdaságos autókat áruló márkánál kell keresni.

Egyébként további érdekességek a picit felesleges, de statiszikaimádóknak való táblázatból:

• A Tesla Model S Plaid rendelkezik a legtöbb lóerővel, amihez hazánkban hozzájuthatunk a cikk elején említett feltételekkel.
• A leggyengébb a Dacia Spring 65.
• 38 márka közül az Abarth, az Alpine, a BYD, az Isuzu és a Tesla indult csak egy kategóriában. Ezen kívül mindegyik márkának van legalább egy belső égésű motoros, vagy BEV/PHEV autója.
• A legdrágább autó a listán az új tisztán elektromos Macan Turbo, ami 48,6 millió forint.
• A legolcsóbb a Mitsubishi Spacestar.

Zárásként pedig hozzáfűzném, hogy egy autó nem csak lóerőből áll, ezzel a listával pedig egyik gyártó sem lett jobb/rosszabb a másiknál. Ez a cikk csak játék a számokkal, statisztikákkal. Mindez abból indult ki, hogy Karottával a Model S Plaid kapcsán került szóba, hogy talán ők adják hazánkban jelenleg a "legolcsóbb lóerőt".