Balatonfüred Concours d'Élegance, 2018, Hispano-Suiza J12 – 1934.

Autóban, a harmincas években ennél valószínűleg nem volt feljebb, már ha a műszaki alapokat tekintjük. Egyetlen öntvényből forgácsolt, V12-es bokk, hét helyen csapágyazott, 32 kilós főtengely, az utastérből állítható lengéscsillapítók, s a kor nagy újítása, a fékszervo, amely annyira jól sikerült, hogy a Rolls-Royce még a hatvanas években is a Hispano-Suizától vette hozzá a licencet. Oké, lehetett persze mindenféle csodakarosszériákat készíttetni Saoutchikékkel, az Erdmann & Rossival, vagy Figonival és Falaschival, de a lényeg, ami a héj alatt volt, itt csúcsosodott ki.

A 9424 köbcentis motor 250 lóerőt tudott, mellyel ez a méretes katedrális el tudta érni a 170 km/h-s sebességet, mely érték a túraautók között páratlannak számított a harmincas években. Igazi, elérhetetlen, mesebeli csodaautó volt, olyan, amiről csak suttogva illik beszélni, s ezen a kiváltságos pozíción sokat javított a szerény példányszám is, amelyben készült: 1931-38-ig összesen 110 darabot gyártottak belőle. És igen, az egyik, 1934-ben készített J12-es Hispano már Magyarország felé tart Csehországból, hogy megtapogathassuk (aki meri) a Balatonfüred Concours d'Élegance-on, a május 4-gyel kezdődő hétvégén – tehát konkrétan a mai napról beszélünk.

Vladislav Novák, az autó tulajdonosa 2016-ban már elhozott egy világoskék Hispano-Suiza J6B-t a Concours-ra, s az az egy kocsi feltehetően akkor is elvitte volna a rendezvényt a hátán, ha körülötte csupa lukas, kerék nélküli Zaporozsec-roncsot állítottak volna ki. De úgy, a csillogó mezőnyben meghúzódva is magasan vitte a prímet. A H6B azonban nem volt minden idők legfényűzőbb Hispanója. Az az autó konkrétan ez, a J12-es; a legdrágább, a legkomplexebb, ma is a legértékesebb. Karosszériáját egyébként a francia Million-Guillet műhely készítette, ha valaki ennyire turkálni szeretne a részletekben. Ez alapvetően mindegy is, a kocsit látni kell, aki ezt kihagyja, a pokol tüzén ég majd a lelke a végtelenségig és azon túl. Senki ne maradjon otthon, találkozunk Füreden, én szombat reggel (oké, legyen délelőtt, ismerve sokak reggelről alkotott fogalmait) már ott leszek!