Kukkantsunk be a távirányítós modellek kategóriájába is, hiszen ezek között ugyanúgy vannak méretarányos pontossággal mintázottak, és szépen kidolgozottak. Gyerekeknek már 4000 forintért is tudunk egész pofás darabokat venni, és addig, amíg a gyerek rájuk nem un (ez kábé a tíz perctől egy óráig terjedő időintervallum), remélhetőleg nem is esnek szét. Aki elszállt agyú kamasz fiának vagy felnőtt rokonának keres valami durvát ebben a szegmensben, az akár a Totalcar webshopjában is szétnézhet, onnan pedig eljut partnerünk, a managertoys.hu oldalára, ahol akár 150 000 forintos csodagépek között válogathat. Ezen a szinten már minden játszik: hajszálpontos kormányozhatóság, nagy teljesítményű akkumulátorok, elképesztő gyorsulás és végsebesség, bivaly elektromos vagy robbanómotorok. Ha erős túlzásnak érezzük, hogy ennyi pénzért egy ötvencentis játékszert kapjon szemünk fénye vagy életünk párja, vehetünk belőle két Trabantot is, azokban is van motor, akkumulátor, kormány, és ha beférnek a nappaliba, akár még jól is mutathatnak.
Apropó, internet: ma már magától értetődik, hogy efféle haszontalan, ám attraktív csecsebecse miatt nem kell elmennünk a boltba, hiszen számos magyar és számtalan külföldi webáruház kínálatából válogathatunk. Ha itthonról vásárolunk, a futár még ki is hozza a megrendelt tételeket az ünnep előtt. Ha valaki szereti a digitális zsibvásárt, alkudozhat a hazai és külföldi internetes piactereken, árverési oldalakon is, amiben nemcsak az a jó, hogy adott esetben olcsóbban juthatunk új vagy alig használt modellekhez, hanem hogy régebben piacra dobott típusok, ritkább szériák között is kedvünkre válogathatunk. Próbálkozzanak valamelyik keresőprogrammal: szinte minden autótípus modellváltozatához hozzá lehet jutni, általában többféle méretarányban is.
Már az egyiptomiak is
A járműmodellek valószínűleg egyidősek a járművekkel – aki
nem hiszi, járjon utána a British Museum ókori kiállításán,
ahol egyiptomi harci kocsik és különféle hajók korabeli
modelljeiben gyönyörködhet.
Az első autókat is gyorsan követték az első autómodellek,
amelyek fából vagy vékony fémlemezből készültek – ezek ma már
komoly gyűjtemények féltve őrzött, méregdrága darabjai. Ezekkel
a manufakturális darabokkal csak a gazdagok gyermekei
játszhattak, majd a 20-as, 30-as években megjelentek az olcsóbb
és kisebb, tömeggyártású modellek is. Az első diecast
autócskákat az amerikai TootsieToys készítette. A 0-s méretű
vasútmodellekhez passzoló 1:43-as méretarányú autómodellek
gyártása a harmincas években indult Európában, ekkor váltak
ismertté és sikeressé az olyan legendás márkák, mint a Solido,
a Marklin, a Dinky Toys, majd a második világháború után a
Matchbox és a Corgi.
A hatvanas években az olcsó műanyag autók felé fordult az
érdeklődés, ami megtizedelte a gyártókat, akik a kivitel
további finomításával, a termelési költségek csökkentésével és
méltányos árakkal igyekeztek megtartani piaci részesedésüket.
Ahogy a modellek egyre élethűbbé váltak, a felnőttek is
elkezdtek velük foglalkozni. A hetvenes-nyolcvanas években
komoly gyűjtemények alakultak ki, profi szaküzletek nyíltak,
gyűjtői klubok alakultak, börzéket, vásárokat rendeztek.
A piaci verseny újabb állomásaként a világ modellgyártásának
túlnyomó része fokozatosan Kínába, Malajziába és Thaiföldre
került: a silány, koppintott tucatáru éppúgy a Távol-Keleten
készül, mint a neves márkák finom darabjai. Az évtizedek
folyamán számos cég gazdát is cserélt: a Matchboxot például a
játékipari óriás, a Mattel vásárolta fel.
A gyártósorokon kisebb-nagyobb vagy éppen óriási szériában készülő modellek mellett ma is születnek kis műhelyekben egyedi példányok vagy pár darabos szériák a legkülönbözőbb, akár 1:4-es méretarányban is – ezek ára értelemszerűen csillagászati.
Ha úgy érezzük, a célszemély komolytalan, gyerekes ajándéknak tartana egy autómodellt, akkor sincs veszve minden: vehetünk neki olyan autócskákat, amelyekből kulcstartót, névjegykártya-tartót, asztali rádiót, vekkerórát alkottak. Így már praktikuma is van az ajándéknak, nem érzi úgy a megajándékozott, hogy miatta felesleges dologra költötték a pénzt szerettei.
Tekintsük át végezetül, hogy miért jó ajándék egy (vagy több) autómodell! Hát azért, mert egyszerre három érzékeny pontján is megérintheti a lelket: az egyik a nosztalgia, a másik a büszkeség, a harmadik a vágyakozás.
Nosztalgia:
- Nézd csak, fiam, pont ilyen VW Bogarunk volt, emlékszel, amikor
elpöfögtünk vele a jugó tengerpartra?
- Ó, kicsim, gyerekkorodban mindig ilyen Volvo P 1800-ast
akartál, amilyen Simon Templarnak, az Angyalnak volt…
- Drágám, nézd csak, milyen széles, kényelmes hátsó ülése volt
ennek az állólámpás Mercinek! Na, most már bevallhatjuk, hogy ott
fogantál egy tücsökzenés nyári éjjelen!
Büszkeség:
- Figyelj, Józsikám, ha már úgyis 911-es Porschéval jársz, fogadd
el a modelljét, tedd ki az irodádba, így ott is kedvedre nézegetheted!
- Három éve restaurálgatod a garázsban az öreg Jaguar XJ-t,
édesem, nézd, csak, ez a modell segít abban, hogy tökéletesre csináld!
- Húsz éve hoz-visz bennünket az öreg szürke Trabink mindenhová:
tegyük ki a polcra a modelljét, elvégre igazi családtag!
Vágy:
- Ha megnő az én okos és szép fiam, gazdag és sikeres lesz, és
akkor ilyen gyönyörű Ferrarival repeszt majd!
- Még három évig hajtok, mint az állat, akkor veszek egy ilyen
magasított-erősített Defendert, és nekivágok vele a nagyvilágnak!
- Ha sok pénzem lenne, építenék egy jó nagy garázst, és vennék
bele egy Corvette-et, egy Dodge Vipert és egy Ford Mustangot!
Sok hasonló mondatot alkothatnánk még, ezért aztán az autómodell a hímneműeknek mindig jó ajándék. Lehet, hogy férjurunk vagy a nagypapi meglepődik, amikor megkapja, de visszautasítani sosem fogja: csak a szemüket figyeljük ajándékosztáskor, a szemeket! Ön tehát, kedves olvasó, kapott most tőlünk egy szinte univerzális tippet: fiúnak és férfinak, de olykor még leánynak és nőnek is tuti karácsonyi ajándék az autómodell, és ha okosan vásárolunk, nem is kerül olyan borzasztóan nagy összegbe. Örülök, hogy segíthettem, mert mint tudjuk, adni jó.
