Alig drágult a casco tavalyhoz képest

Az Insura.hu biztosításközvetítő adatai szerint a személygépkocsikra tavaly megkötött teljes körű casco szerződések átlagdíja 208 300 forint volt, ami mindössze 1,7 százalékkal volt magasabb a 2023-ban tapasztalt 204 900 forintos szintnél.

„Az autósok számára kedvező fejlemény, hogy a biztosítók alig érvényesítették díjaikban az alkatrészárak, illetve a rezsióradíjak emelkedését – mondta dr. Kozma Gábor, az Insura.hu vezérigazgatója. – Ráadásul tavaly 13 százalékkal több új autót helyeztek forgalomba, vagyis az új casco kötések között valamivel nagyobb volt a magasabb díjon megkötött szerződések aránya.”

Az új autók átlagos éves cascodíja 2023-ban 247 900 forint volt, ami 76 százalékkal magasabb, mint az évfordulós szerződésváltók 140 700 forintos éves összege. Azok az ügyfelek, akik használt autó vásárlásakor kötötték meg a casco biztosításukat, átlagosan 220 000 forintos díjat fizettek. Az online megkötött casco szerződések átlagos díja a teljes állomány átlagdíjánál 22 százalékkal volt alacsonyabb (162 100 forint).

Csekken már szinte senki nem fizet: egy év alatt is jelentősen, 8-ról 5 százalékra tovább esett a csekkes befizetések részaránya, ami a különféle kártyás fizetési formák elterjedtsége mellett a csekk elhagyásával járó díjkedvezményeknek is köszönhető. Szintén a díjkedvezmény az oka, hogy a többség tavaly is egyösszegben fizette be éves díját (51%), ezt követte a negyedéves díjfizetés (36%), megelőzve a havi és a féléves gyakoriságot.

Idősebb autókra is megéri casco biztosítást kötni

A hazai személygépkocsi-állomány folyamatosan öregszik, a KSH adatai szerint átlagos életkora 2024 közepére már elérte a 16 évet. Ezért is alakít ki egyre több biztosító olyan casco termékeket, amelyek a korosabb autóknak is megfelelő, hatékony fedezetet képes méltányos díj mellett nyújtani. Az Insura.hu adatai szerint a tavaly kötött casco biztosítások 22 százalékát 8 évnél idősebb járművekre kötötték – ez az arány 2023-ban még csupán 17 százalék volt.

Továbbra is csupán a forgalomban lévő személyautóknak mindössze ötödére kötnek cascót, noha a lopáskárokra, a saját hibából bekövetkező töréskárokra, illetve az egyre gyakoribb elemi károkra (vihar, jégverés, áradás, stb.) kizárólag egy ilyen biztosítás nyújt fedezetet.