sport 50 - Totalcar

Álmodjunk nagyot

A Tour de France Motót 1973-1981 között a Motocyclism French Federation (FFM - Francia Motorkerékpáros Szövetség), a L'Equipe motoros magazin és a Total olajcég közösen szervezte. A hatalmas sportesemény annak idején tömegeket vonzott. A Tour egy egyszerű sporteseményből hamarosan professzionális motorversennyé nőtte ki magát.

Küzdelem a sziklákkal

Messze földön híresek salakmotorosaink, krosszistáink, supermotósaink, sőt világklasszis freestylerünk is van Németh Kornél személyében. Ez a triál nevű őrület sem lehet akkora ördöngösség, gondolták néhányan, és beruháztak a speciális sportgépre. Aztán edzettek. És elestek. Aztán megint edzettek. Aztán, hogy tétje is legyen a dolognak, megrendezték az első hazai triál kupasorozatot.

Xeroxszal a Superbike vb-re!

Lenne kedve élőben látni egy superbike versenyt? Közelről hallani, szagolni a Ducatikat, Suzukikat, Yamahákat, Kawasakikat, Hondákat, Petronasokat? Szurkolni Baylissnek, Barrosnak, Rolfónak vagy a többieknek?

Az őrült viking és a spanyol garmada

A május végi időpont kiváló az ilyen jellegű versenyek megrendezésére, mert még nincs nagy kánikula, de azért az aszfalt már kellőképpen átforrósodik a gumik megfelelő tapadásához. Persze van az a magyar közmondás, a májusi esőről meg az aranyakról. Nos az időjárás a három nap alatt jó párszor megtréfálta a résztvevőket kisebb záporokkal, főleg vasárnap, a versenyek napján, de mindez komoly fennakadást nem okozott a programban, egy kis időcsúszáson és pár hamar száradó felső ruházaton kívül.

Olasz zászlók a japán égbolton

Az igen hosszú és hideg magyar tél után mindenki reménykedve várta, hogy legalább a TV-ben láthasson jó időben, remekül motorozó embereket. Ráadásul itt van nekünk az idei Gyorsasági Motorkerékpáros Világbajnokság két érdekes kategóriája. A 125 köbcentiben 3 magyar résztvevőért szurkolhatunk végre, míg a MotoGP-ben olyan hihetetlen motorparádé ígérkezett, mint talán soha a GP-k történelmében.

Jönnek a Top Gas dragsterek

Tavaly rendszeresen hírt adtunk a Super Twin Top Gas Európa-bajnokság futamairól, de álmodni sem mertünk arról, hogy Magyarországon is láthatjuk a V2-es dragstereket. Az pedig, hogy személyesen is találkozhatunk Ricardo Gilbertóval, a 2002-es év bajnokával, meg sem fordult a fejünkben.

Hajrá Talma! Hajrá magyarok!

Hogy ki is az a Talma? Akiket eddig egyáltalán nem érdekelt a motorkerékpár sport, azok is nyerhettek erről némi ízelítőt a szombaton rendezett Tamácsi nyílt napon, az Euroringen. Az összegyűlt népes tömeg patetikus hangulatban együtt ünnepelte a két világbajnoki futamgyőzelmet, és elmorzsolódott néhány könnycsepp is a befutókat visszajátszva, és a magyar himnuszt hallgatva.

Motoros börleszk és más eszelős bemutató Szegeden

Évek óta most aludtam először nyugodtan a verseny napja előtt. Persze, ha tudtam volna, hogy a meteorológiai gondok helyett most egészen más izgalmak várnak rám, talán mégsem ültem volna olyan elégedetten a babérjaimon. De most elég volt az, hogy kánikulát ígértek minden időjárás-jelentésben. Nincs rosszabb egy versenyszervező számára, mint ülni a verseny előtti napon és hallgatni az eső kopogását az ablakon.

Talmácsi Gábor negyedik lett Brazíliában

Ki ez a magyar gyerek, aki körökön át képes volt vezetni Portugália után a brazil nagydíj 125-ös mezőnyét? Talmácsi Gábor hátatfordított szezonkezdő csapatának az Italjet Racing Team-nek, és egy sokkal ütősebb motorral, a kimondhatatlanul hosszú nevű PEV Moto ADAC Sachsen Hondájával szenzációs eredményeket ér el.

Reszkess világ!

Győzni akarok! -jelentette ki Talmácsi Gábor, a 2002-es motoros gyorsasági világbajnokság magyar indulója.

SuperMoto-SzadoMazo

A SuperMoto az egyik legéletszagúbb motorversenynek tűnik. A változatos terepen, szinte utcai közlekedésre alkalmas gépekkel vívott küzdelem viszonylagosan olcsó is. A tempó mérsékeltebb, mint a gyorsasági motorversenyeken, a nézők számára azonban a kigyorsítások, csúsztatások, szűk fordulók és ugratások miatt nagyon élvezetes.

Sugo, a VB sztárok mumusa

A japán futamok a Superbike Világbajnokságban sohasem egyszerűek. Egyrészt itt van a legtöbb jó képességű helyi menő, akik csúnyán megbüntethetik a VB sztárjait, másrészt itt van a sugo-i pálya, amelynek a vonalvezetése leginkább egy gokart pályához hasonlít a rengeteg kanyar miatt. Ráadásul mindez teli szintkülönbséggel, rosszul belátható kanyarokkal.