sport 84 - Totalcar

Nyomjad kicsim!

Kicsit késtünk a beszámolóval, mert szerzőnk a szerdára virradó hajnali kettőkor még versenyzett. Közben beteg is volt, mentségére szolgáljon viszont, hogy Nissan 200 SX turbo-jával a második legjobb idővel 4. helyen végzett a plusz 2500 ccm-es kategóriában.

Vonyító motorral elszáguldani a Gold Tribün közönsége előtt, és elsőként érni a célba még a Forma 1-es pilóták közül is csak kevésnek adatott meg. Nekem meg mindjárt kétszer is sikerült. Vidám este volt.

Csak két csík maradhat

A kihelyezett, mobil használtgumi raktár és szerelő műhely segítségével bárki kaphat olyan gumikat, amiket kipukkaszthat, elkoptathat, leégethet és ezáltal jól érezheti magát. A mutatvány végén pedig visszaszerelik neki a saját gumijait.

Megmutattuk magunkat

Felemás végeredmények, győzelem vagy halál. Mégis mindenki jól érezte magát, és visszavágyik.

Kötelező részvétel

Aztán meg jött a helikopter, amelyiknek egyrészt a hangja nyomja el a versenyautók dübörgését - szintén levonva az élményből - másrészt ping-pong labdákat szórt a pálya területére, kicsit sem zavartatva magát a ténytől, hogy ott valaki épp próbálna gyorsan autózni.

Szombaton veterán autók lepik el a várost

A Mercedes-Benz Classics Magyarország Egyesület hagyományteremtő céllal indítja útjára a Budapest Classic Grand Prix-t, a veterán autók budapesti, márkafüggetlen túraversenyét. A versenyben részt vevő 108 oldtimer és 222 versenyző 2005. június 25-én délelőtt 10 órakor rajtol a városligeti Olof Palme ház elől.

Forgó gyomorral vigyorogva

A bal vállammal nézek farkasszemet egy apró monitoron, aminek jobb alsó sarka 203 km/h-t mutat. Aztán a számláló fekete lyukba dobott ólomtéglaként zuhan 120-ig, és fémes csörömpöléssel mind a hetvenhat edzetlen, sárnehéz kilóm fennakad a négypontos Sabelten. Felhördül az S54B32, szétken az ülés hátulján, én meg arra gondolok, hogy mit szólt volna Sir Isaac, ha az ominózus alma nem a fejére esik, hanem vadul szegycsonton találja szemből.

A győztes rombolhat

A Nagypolszki eredetileg kényelmes, lágy rugózású autó. Annak idején ezzel a típussal szállította a sofőr az agronómust a szántóföld, a TSZ, és a borozó közt. 1500 köbcentis motorja, robusztus karosszériája, és piaci ára miatt manapság közkedvelt roncsderby-járgánnyá avanzsált. Egy ilyen járművet sikerült kipróbálnom a hétvégi, immáron második budapesti ütközéses autóverseny média futamán.

Kéne egy éjjelnappali

"Érdekes verseny következik: optikai pöcsköszörű balról, Trabant jobboldalt." Szezonzáróhoz méltó tömeggel zárta a tavaszi idényt a West Gyorsulási Verseny. Még este 11-kor is sorbanállás volt a beléptetésnél, minden ülő -és állóhely megtelt, de égett gumiszag-sűrűségben is megdőlt a rekord. Szárnyas Skodából csak annyi volt, mint rendesen: sok.

Rossi megint ralizott

A MotoGP bajnoka ismét autóba ült, és rajt-cél győzelmet szerzett Monzában.

Új gumigyártó a WTCC-ben

A WTCC 2001 óta Michelin gumikon fut, de most a Yokohama pályázatát elfogadta az FIA, így 2006-tól a japán cég lesz a sorozat hivatalos gumigyártója.

Biztonsági RX-8

Egészen a tavalyi évig félbe kellett szakítani a pályaversenyeket, ha egy nagyobb baleset miatt a pálya egy része használhatatlanná vált. Idén már másképp lesz, biztonsági autó segíti a mezőnyt.

Embertelen iramban

Már a kanyar előtt keresztbefordította az autót, úgy csúsztunk be a fák közé. Nekem még arról sem volt fogalmam, egyáltalán merre van a kanyar, de a sofőr pontosan tudta azt is, mennyire kell visszafognia a kocsit, hogy elférjen.