- - gyulavitéz

WTCC hideg fejjel

Az Alfa Romeónál, bocsánat, az N.Technology-nál érthetően nagy a boldogság. A srácok optimisták, hiszen ha így folytatják, akár a bajnoki címet is megszerezhetik. Erre azonban nem túl nagy az esély, ahhoz ugyanis még a BMW-nek és a SEAT-nak is lesz egy-két szava. Thompson csalódott, pedig vezeti a tabellát.

Ámokfutás szárazon és vizen

A futamok még el sem kezdődtek, mégis volt izgalom bőven, ugyanis Kótai Mihály a pénteki napon bokszkesztyűjét tűzállóra cserélte. A Tornádó, saját bevallása szerint az utak réme, ezúttal egy dízel SEAT Alteából kialakított versenyautóval száguldozott a kiskunlacházi reptéren.

Egy hely még kiadó

A DMSB január 18-án, Frankfurtban jóváhagyta a DTM 2006-os versenynaptárát. Európa vezető túraautó-bajnokságát kilenc helyszínen bonyolítják le idén.

Mint az oviban

Alessandro Zanardi és Yvan Muller legutóbb, a mexikói versenyhétvégén mindkét futamon ütközött. A versenybíróság úgy döntött, a további agressziót megelőzendő megfigyelés alá helyezi a két kakaskodó pilótát.

Zengő megy, Gazsi jön

Zengő Zoltán után ismét egy sikeres versenyző, Gáspár István fogja vezetni az MNASZ gyorsasági szakágát.

Bárány a farkasban

Yvan Muller tavaly a brit túrautó-bajnokságban(BTCC) versenyzett. A WTCC-ben újonc, ám ez a pályán egyáltalán nem látszott. A francia pilóta az első hétvégén mindkét futamon másodikként ért célba, így jelenleg ő vezeti a tabellát. Muller érdemei ellenére meglehetősen visszafogottan nyilatkozott.

Indul a gyorsasági ob

A gyorsasági ob rendezvényei természetesen továbbra is ingyenesek. A régi ismerősök mellett bemutatkozik egy új versenysorozat is, a Suzuki Swift márkakupa, és lesznek koncertek is.

Orfűi hegyiverseny

A pálya olyan volt, amilyenre a versenyzők számítottak: gyors, helyenként kicsit hepehupás, de nem igazán technikás. Az is kiderült azonban, hogy a rendezők sem estek a fejükre, amikor az új útvonalat kijelölték: a biztonsággal nem volt gond, az első orfűi hegyiversenyen nem volt több baleset, mint a többi pályán szokott. Külön öröm számomra, hogy a Suzuki Kupában szinte minden babért újságíró kollégáim hoztak el.

WTCC hideg fejjel

Ilyen véres küzdelemben még szép, hogy születnek hősök. Mészárszék volt ez a javából, Alessandro Zanardi mégis úgy verekedte fel magát az utolsó helyről a harmadikra, hogy egyetlen karcolást sem ejtett a versenyautóján. Ne feledkezzünk meg az Alfákról sem, nagyon jól teljesítettek, és most optimistán látják a jövőt.

Fánkok a betonon

A Mercedes idén jobb volt, mint az Audi. Megnyerték a bajnokságot, a csapatversenyt, de még a második helyeket is ők vitték el. Ennek ellenére az Audi pilótái éppoly önfeledten rajzolgatták a gumifánkokat a betonra a verseny után, mint Bernd Schneider, a bajnok, és Bruno Spengler, aki negyedszer is nyerni tudott idén.

Priaulx már nem hízhat

A World Touring Car Championship szabályai szerint a legnagyobb hendikep tömege 80 kilogramm lehet. Az utóbbi két év bajnokának, Andy Priaulx-nak fél szezon elég volt, hogy megszerezze.

Új bajnokot ünnepel a DTM

A legutóbbi verseny után már sejteni lehetett, hogy Gary Paffett lesz a DTM idei bajnoka, az utolsó futam ennek ellenére tartogatott izgalmakat.