motordoktor 72 - Totalcar

Nemcsak laza, de már hangos is

Tisztelt Doktor Úr!

Nekem egy 3éves Exceed 125-ös enduróm van. 4000 km van benne. Többször jelentkezett az a hiba, hogy lepuhult a kuplung kar, de ha utána állítottam kiválóan működött. /húzd meg, lazítsd meg/ Legutóbb azonban egyik pillanatról a másikra, ha behúzom a kuplungot erős zaj hallatszik a motorból. Egyébként a zajtól eltekintve a kuplung jól működik. A motor olaj szintje megfelelő. Lehetséges az, hogy egy 4000 km futott motorban már tönkre megy a kuplung?
Tisztelettel várom a válaszát.

Olasz joghurtos dobozok

Igaz, hogy minden olasz joghurtos doboz 1-2 év használat után már semmit se ér, mert mindenki lehajtja?

Csak a lakásban indul

Tavaly nyáron vettem egy 1988-as ETZ250-et, ami hamar nagy meglepetéseket okozott, de lehet, hogy ezek csak nekem voltak újak. A motor jó állapotára utal, hogy két személlyel is képes a 140 feletti teljesítményre, ezek mellett a fogyasztása sem nagyon haladja meg a 3,5 litert.

Ketyeg a Vulkán

Már régebben is hallottam a motoromban kopogó hangot, de nem volt túl erős. Aztán eltettem télire. Amikor januárban egy próbaindítást csináltam, az indítás után nagyon erős volt a kopogó hang. (Annyira, hogy majdnem leállítottam. Kb. mintha egy marok méretű követ ütnék egy másikhoz.)

Helyettes benzinpumpa

Van egy 1991-es YAMAHA XJ 400 S DIVERSION típusú motorom, aminek elromlott a mechanikus üzemanyag pumpája. Az egész országba nem tudtam hozzá szerezni, és azt szeretném kérdezni, hogy ezt lehet-e, és ha igen, akkor mely motoroknak a pumpájával helyettesíteni, hogy tökéletesen működjön?

Hidegben a fék nem engedi el a tárcsát...

Kedves Motordoktor!

Nekem és 86-os évjáratú Kawasaki GPX-emnek a panasza, hogy jön a hideg idő (értsd 15 fok és az alatt) és a hátsó fékem nem nagyon akarja a tárcsát elengedni. Ha délután elindulok még kellemes időben, akkor semmi gond, de ha este akarok menni, amikor már hűvösebb van, akkor még tolni is alig lehet. Azonban múltkor kénytelen voltam így elindulni és szerintem, ahogy felmelegedett a fék, úgy egyre jobban elengedte a tárcsát és utána már normálisan működött. Mi lehet az oka?
Válaszát előre is köszönöm! Üdv.: Chris

Hosszában reped a dugó?

Tisztelt motordoktor!

Nekem van egy 1991-es /nem mai, de szép állapotú/ Honda CR 500 tipusú crossmotorom amit endurózni használok! A motor kifogástalanul működik, de hallottam és olvastam is, hogy ennél a tipusnál sűrűn előfordul, hogy a dugattyú hosszirányban megreped! Miért lehet ez? A dugattyú 90mm-es benne. Adódhat a nagy méretből is? Javasolják cserénél bele a kovácsolt dugattyút, ami 10000.- Ft.-al kerül többe, mint egy Wiseco versenydugattyú! Érdemes megvenni azt? Ennek a tipusnak a hengere gyárilag nem nicasilos! Különböző felület nemesitő anyagok növelhetik az élettartamot? Én metabondot használok! A keverékem 1:33-as full synt castrol olajjal!

Válaszát előre is köszönöm!

B-s vagy N-es

Egy 1990-es Simsonom van. Nagyon szép megkímélt, és a következőket szeretném kérdezni. Szépen megy, erős is, de 50-nél jobban nem igazán megy. A beállítások jók, van kompresszió-mérőm, 4-5 berúgás után 12,5 bar nyomást mutat.

Nem kell rögtön felfúrni a motort

Van egy AF18-as kb. 10 éves DIÓM, idáig megy is a dolog csak az a baj, hogy nagyon hamar elkopik a dugattyú és a fej. Abszolút nincs kompresszió már 3-szor fel lett fúrva.

Szétrúgott váltó - mostoha gazdi

A nemrég vett 125 köbcentis motorom főtengelye megszorult. A kérdésem az lenne, mivel a szétszerelés elején elakadtunk, hogy az elektromos gyújtást, hogy lehet leszerelni a főtengelyről? Mert régi Simsonos vagyok, és az teljesen másként volt megoldva. Mire kell vigyázni?

Néha megy, néha nem megy

Az eladó közölte, hogy sokat állt a motor nála és az előző tulajnál is, ez magyarázza az enyhe füstöt, ami hidegen jellemzi.

Olajcsere után csörgés

Kedves Motordoki!

2001-es Suzuki SV 650-em van-amit nemrég vásároltam olaszországból és most került fel rá a rendszám...

Azzal kezdtem persze, hogy olajat + szűrőt cseréltem, de úgy tűnik, hogy az olaj beszerzésénél cserben hagyott a memóriám, mert a használati utasításban leírt 10W40 API SF vagy SG minősítésű olaj helyett 10W40 SH-ra emlékeztem így ezt vettem meg (ELF teljesen szintetikus motorkerékpár olaj).
Csere után pár (kb 50-100) km után elkezdtem hallani valami csörgés szerű hangot a blokkból, amit én vezérműlánc- vagy szelephangnak vélek.
Mivel még az első 100 km-eket szelem, nem tudom eldönteni, hogy meddig elfogadható ez egy V2-től.
Gondolom, ha valaminek hangja van az valószínűleg kopik is, ezért a kérdésem az, hogy az eltérő API minősítés okozhatja-e a zajt ami egyébként nem zavaró annyira, de én hallom és szeretnék utánna járni még mielőtt valami visszafordíthatatlan történik ott belül...

Válaszod előre is köszönöm:
Üdv Péter