ujauto 31 - Totalcar

Rettegek visszanézni rá

510 ló, 650 Nm, sorhat, két turbó, mindez hátsókerék-hajtással. A BMW M4 Competition kinőtte a kedvenc szerpentinjeimet, és minduntalan versenypályát követel magának.

Eszelős veretés a senki földjére

A Ford Puma ST papírról olvasva ijesztő, hiszen a Fiesta technikáját igyekeztek nagyobb és megemelt testben sportossá faragni. A döbbenet az, hogy mégsem csak ahhoz képest lett jó, hanem teljesen: a Ford csodát tett a kis crossoverrel.

Saját csapdájába esett

Tulajdonságaival is nagyon olyan akar lenni, mint a többi Mini, csakhogy ez nagyon nem áll jól neki.

Jó ez, de van jobb

Minden adott, hogy a sima hibrid Ford Kuga jó legyen, hiszen a Toyotától jön a bevált és hatékony hajtási elv, a Fordokat meg általában jó vezetni. Ez valahogy mégis sótlan lett. Meg kényelmetlen.

Szép és jó az 5-ös hibrid, de ennek az autónak egy dízel kell

Az új 3-as és a frissített 5-ös BMW eléggé betalált, a nagyon szerencsétlen konfigurációktól eltekintve, nem csalódtunk egyikben sem. Amikor Bolla Gyurival videóztuk az 530d kombit, rendesen sajnáltam, hogy nem én csaptam le rá, olyan finom gép volt. Épp ezért amikor feltűnt a naptárban az 530e Touring, mindent eldobtam és rohantam érte. És a legszebb az egészben, hogy ez M betűt csak a BMW lógóban hord magán.

Nemsokára ez már punk lesz

A fundamentalista autórajongó nem hiszi el, hogy önfeledten lehet örülni egy városi terepjárónak, a paletta mértani közepéről származó Volkswagennek pláne nem. Könnyű ugyanis negligálni az embertársi valóságokat, elutasítani, hogy van ma Magyarországon a társadalomnak olyan szelete, ahol a "Révbe értünk, drágám, mit vegyünk?" kérdésre a válasz egy 15-16 millió forintos Tiguan. Pedig van ilyen szelet, és egy ijesztően ideális világban mindenkinek Tiguannal kéne járnia. Vagyis kellett volna, eddig.

Electro swinget bírod?

Akkora klasszikus a Mercedes E osztály, hogy fúvós zenekarnak kéne felvezetnie és ezen nem változtat a plug-in hibrid hajtás meg az MBUX sem. Ha megtanulsz kicsi bőröndbe csomagolni, imádni fogod.

Mindent megbocsátasz neki. Majdnem mindent

Gyorsabb és kulturáltabb a dízelmotorosnál a második világháborús Jeep immár benzinmotorral is megvásárolható mai leszármazottja, a Wrangler. A fogyasztás persze más kérdés.

Ezért kár beszántani a rendes autókat

A Jaguar ugyan a csodálatos szedánokról híres, most mégis alig bír eladni olyat, bezzeg az F-Pace egész kelendő. A frissítéssel soros, hathengeres dízelmotort kapott és szinte teljesen új műszerfalat, ám a kocsi lényegét tekintve maradt klasszikus SUV – és pont emiatt nem volt annyira meggyőző, hiába van tele jó részletekkel.

Életem legjobb csapatós autója

Természetesen az 1,2-es alapmotorral. Megrázóan hangzik, de igaz: a Swift egy 90 lóerős motorral is megváltja a világot.

Elvileg hibrid, gyakorlatilag cuki

Ha valaki törte volna a fejét, mivel lehet még növelni a Fiat 500-as vonzerejét, ne tegye tovább. A gyár megoldotta a problémáját, hibridrendszert épített a miniautóba. Persze nem minden kényszer nélkül.

Nem sikerülhet minden elsőre

Vannak dolgok, amiket érdemes a franciákra bízni. Camembert sajtot vagy vörösbort például, és így van ez a fickós fronthajtású kompakt kocsikkal is. A BMW 128ti viszont olyan, mint a bajor vörösbor.