A 3008-as egy nagy, gömbölyű paradoxon: magabiztosságot és biztonságérzetet, vagyis férfiúi erényeket sugároz, pedig valójában ízig-vérig női autó. De hát mivel lehet megfogni a nőket, ha nem férfiúi erényekkel?
Nem kell túlbonyolítani a dolgokat, és pláne nem kell kategóriákban gondolkodni. Bár a 3008-at elnevezték crossovernek, sokkal fontosabb, hogy jópofa, aranyos, kedves dizájnjával, gombóc testével és magabiztos megjelenésével a 3008, bár kissé bumfordi, igazi női autó. Akinek nem futja X3-ra, vagy nem tetszik neki sem a Nissan Qashqai, sem a VW Tiguan, sem a Renault Koleos sőt, még a Ford Kuga sem, az mehet a Peugeot-kereskedésbe, ha biztonságos gombócra vágyik.
Az ötcsillagos törésteszt megnyugtató, bizonyára örömmel tölt el minden tulajdonost a tudat, hogy a 3008 jól vizsgázott, de biztonságérzetünk elsősorban nem tényeken alapszik. Sokan a mai napig a Volvót tartják a világ legbiztonságosabb autójának, mert a reklámokkal beleverték az emberek fejébe, hogy ez így van. A Volvókkal semmi baj nincs, de ma már egyáltalán nem feltétlenül biztonságosabb egy Volvo a vele egy kategóriájú más autóknál, mégis sokan hiszik, hogy igen. A 3008-cal is ez van: nem az ötcsillagos törésteszt teszi biztonságossá.
A 3008, bár valójában közepes méretű autó, kifejezetten nagynak hat – ezzel meg is szerezte az első biztonságérzet pontot, hiszen nagy teste megvéd minket, ha baj van. Kicsit bumfordi, de a pofija kedves, az orrán lévő műanyag betétek és a csillogó hűtőrács miatt egyszerre tűnhet mókásnak és vásárinak. Ötletekből bőven jutott a hátsó traktusba is: a hátsó lámpák formája nagyon szép, és jól mutat, amikor a kinyomott fékpedál hatására elkezd világítani a sok apró köröcske, melyből a mögöttünk haladókat figyelmeztető piros fény összeáll.
Az ülés nagyon kényelmes, magasan ülünk, jól láthatjuk az előttünk elterülő útszakaszt. Ez rögtön két biztonságérzet pontot is hoz egyszerre, hiszen a magasból szemlélve úgy érezzük, semmi bajunk sem eshet, és, mivel jól kilátni, minden esélyünk meg van rá, hogy az esetleges bonyodalmakat el is kerüljük. A megemelt has újabb pontot ér, így még rosszabb utakon sem kell aggódnunk, hogy elakadunk, vagy hogy a kocsi alja hozzáér egy hegyes kődarabhoz, vagy beleakad egy buckába.
A 3008 utastere szép és nagyon jó minőségű, bár a középkonzolon lévő sok apró kapcsoló újabb dilemmához vezetett. Lehet, hogy egy kicsit túlságosan szabadjára engedték a képzeletüket a tervezők, és, ahogy az orr-rész esetében, talán itt is több lett volna a kevesebb (elnézést a közhelyért). Egészében véve azonban a 3008 belső tere vidám, jópofa, kellemes, a felhasznált anyagok minősége sem hagy kívánnivalót maga után, de ami még meglepőbb, hogy az összeszerelési minőség is első osztályú.
A műszerek kezelése egyszerű, még a sok gomb között sem olyan nehéz eligazodni, legfeljebb az első percekben. HUD (Head Up Display) is van, melyről úgy olvashatjuk le a sebességet, hogy nem kell levenni a szemünket az útról. Sok értelme nincsen, de jó játék.
A 3008-ban rengeteg a hely. A fejtér óriási, de a lábak is kényelmesen elférnek, még hátul is. Én két dolgot hiányoltam. Igaz, nagy a csomagtartó és a hátsó utasok is kényelmesen utazhatnak, ennek ellenére nem lett volna rossz olyan hátsó üléseket szerkeszteni az autóba, melyeket előre és hátra csúsztathatunk, valamint tehettek volna több tárolórekeszt a kocsiba. Rekesz ugyan van egy pár, és mindegyik jó nagy, szóval sok minden elfér az öblös műanyagokban, mégis jobb lenne, ha több részre osztották volna őket, hogy legyen lehetőségünk arra is, hogy külön tároljuk a gyerek félig megrágott szendvicsét a térképtől, a szemceruzákat a mobiltelefontól, satöbbi.
Ez azonban csupán kukacoskodás részemről: amellett, hogy azt gondolom, lehetett volna egy picivel még jobb, még okosabb a 3008 belső kialakítása, azt is gondolom, hogy ez az autó nagyon is jó úgy, ahogy van. És akkor még el sem indítottuk.

Az oldalról ajánljuk
- Közélet
Ki venné meg a Teslát, ha csődbe menne?
Vad találgatások kezdődtek a gyártó lejtmenete után.
- Hírek
Rendőrautó előtt, iskola mellett nem átengedni egy gyereket a zebrán – hiba
Két sofőr már tudja: meglepően súlyos büntetés is járhat azért, ha nem állsz meg a zebránál
- Hírek
Guinness rekordot döntött az USA legöregebb regisztrált mentőautója
A közel 5000 kilométeres útjuk során egész Amerikát átszelték.
- Hírek
Frissült a Toyota Corolla Európában
A modell külseje és belseje is megújult kissé.
- Hírek
Gyorsabb töltéssel, áramvonalasabb külsővel és új beltérrel támad a frissített Toyota bZ4X2025 Kenshiki Fórum
Bár csak 2022-ben jelent meg a bZ4X, a Toyota máris frissítette.
- Hírek
Trump terroristáknak bélyegezné a Teslát támadókat, Musk szerint Soros
Aki nincs velük, az ellenük van.
- Hírek
Pöttöm mopedautót mutatott a Toyota, ebben látják a városi mikromobilitás jövőjét2025 Kenshiki Fórum
Lényegében terveztek egy elektromos mopedautót, aminek a formája elég különc.
- Hírek
Csütörtökön lélektani határ alá csökkenhet a 95-ös benzin átlagára
Az autósok nagy örömére 2025 kezdete óta folyamatosan csökken az üzemanyagok átlagára.
- Hírek
Visszatért a Toyota Urban Cruiser, és félig egy Suzuki2025 Kenshiki Fórum
A Suzuki és a Toyota közös munkájából született az új Urban Cruiser.
- Hírek
Idén is autómentes lesz a pesti rakpart a hétvégéken
A március 15-16-i lesz az első hétvége, amikor lezárják a rakpartot.
- Hírek
Így lövi lábon magát Trump az acél és alumínium vámokkal
Maga az elnök is elismerte, hogy az intézkedések valóban megemelhetik az inflációt, de szerinte ez hosszú távon nem lesz probléma.
- Tesztek
Ennél németebb új Opelt nem kaphatszMenetpróba: Opel Grandland PHEV - 2025
Akinek kevés a háromhengeres, vagy nem akar elektromosat, tökéletes opció a PHEV, amit végre vezethettünk is.
- Hírek
A német Ford szakszervezete csődszéli állapotokról beszélt
Elmondásuk szerint az anyacég segítsége nélkül éveken belül lehúzhatják a rolót.
- Hírek
Bemutakozott az elektromos Toyota C-HR+2025 Kenshiki Fórum
Az autó elvileg a hagyományos C-HR testvére, de belül teljesen mások.
- Hírek
Jelenlegi vásárlói 85 százalékát elvesztheti a Jaguar, de ez a terv része
Rawdon Glover ügyvezető igazgató szerint csupán a vevőik 15 százaléka marad majd meg.
- Közélet
Vannak dolgok, amiket sosem szabadna vegyíteni!
A gyorshajtás és az elsőbbségadás elmulasztása önmagukban is vezető baleseti okok. Hát még akkor, ha vegyülnek egymással!
- Hírek
Nehéz zsebek: 100 ezer forintot lopott autómosókból egy fiatal
24 órán belül elfogtak.
- Hírek
Vicces matricával gúnyolódott Elon Muskon a norvég Kia, a Tesla részvényesei behisztiztek
Ügyes paródiát dobott össze a Kia, de rendesen kihúzták a gyufát a Tesla rajongóinál.
- Hírek
Visszatér az Audi R8, de V10 nélkül
Helyette a Temerario V8-as hajtásláncát kapja.
- Hírek
Gigantikus befektetésre készül a Ford Európában
A cél az egyszerűsítés, a költségcsökkentés és a hatékonyság növelése.
- Hírek
Teherautónak csapódott, majd annak platóján landolt egy motoros Amerikában
Mérföldeken át vitte is tovább a szerencsétleül járt motorost.
- Hírek
Utcára vitték a legújabb Jaguart, élőben sem tűnik valóságosnak
A Jaguar Type 00 annyira megdöbbentő kint a külvilágban, hogy elsőre úgy tűnik, mintha a mesterseges intelligencia terméke lenne.
- Hírek
Bejelentették: új vezérigazgató a Nissan élén
Sejteni lehetett, hogy a Honda-Nissan együttműködés kudarca után Makoto Uchida repül. Megvan az utódja.
- Hírek
Szeretnél egy világbajnok F1-es autót? Most vehetsz egyet magadnak!
A csapat 2009-ben történelmet írt azzal, hogy fennállása egyetlen szezonjában azonnal világbajnok lett.
- Hírek
Csoda, hogy csak ekkora bajt csinált a részeg kamionos
Az M7-es autópálya egyik pihenőjét zúzta le a horvát sofőr.
- Olajdoktor
Eszi az olajat a Hyundai, rossz olajat töltött bele a márkaszerviz?
A legutolsó szerviz után hirtelen megnőtt az olajfogyasztás. A beletöltött olaj, vagy más lehet a gond?
