Tesztek

Pont ezt a 100 lovat, név szerint! Renault Clio 100 Tce ZEN – 2019.

A Renault tudatosan csajozik a Clióval. De attól még jó.

Az egész világ a gokartpályám Teszt: Mini Cooper John Cooper Works – 2019.

Hangos, pazarló, vadállatot csinál belőled - mindent tud, amiért utálhatná a külvilág, mégis imádni való maradt a Cooper JCW.

Hibridnek király, de autónak? Toyota Corolla Hybrid Dynamic Force – 2019.

180 lóerővel már fickós a Corolla Hybrid, úgyhogy aki kis benzinből akar nagyot menni, jó helyen jár. Csak kár azért a pár kellemetlen hibáért.

Le fognak húzódni Teszt: Seat Cupra Ateca - 2019.

Mindene karbonmintás, van belőle kemény, félkemény, puha, de még kárpit is. A 300 lóerőt értem, de mi ez a fura embléma?

Tényleg kell EKKORA autó a családnak?! Teszt: Peugeot Rifter Allure 1.5 BluHDi 130 L2 - 2019.

A Peugeot hétüléses családi furgonja már akkora, hogy tényleg csak az vegye meg, akinek szüksége van rá. De ő nyugodtan – kivéve egy esetet.

Az AMG az új OMG Teszt: Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4 door - 2019.

Ha gyors Merci kell, nem ez a csúcs. Ha kényelmes Merci, akkor sem. Ellenben ha hegyeket mozgató Merci kéne, jó helyen jársz.

Családtámogatásival ilyet is vehetsz teszt: Ford Turneo Custom 2,0 Tdci Titanium - 2019.

A versenysport akkor is fáj, ha ha az ember éppen csak belekóstol. Épp ezért jó, ha kéznél van egy jó kisbusz.

Jobb tankolni, mint gumizni Teszt: Renault Scenic Blue dCi - 2019.

Jópofa gombócforma, tágas beltér, alacsony fogyasztás, csak ne kéne vezetni.

Lodgy fullfull, ha szeretsz szülni Dacia Lodgy 1,6 Techroad – 2019.

Minek erre támogatás? Anélkül is elég olcsó.

Ez a legnagyobb Teszt: Ssangyong Musso Grand - 2019.

Minden Ssangyongban van egy kis sárkány, de ebben még egy kis cápa is akad

Tiszteljétek, van miért Teszt: Renault Kangoo Z.E. - 2019.

Isten hozott a tízmilliós furgonok világában! De reális, hogy 200 kilométert elmegy egy szuszra.

Az év legbosszantóbb autója Teszt: Mercedes-Benz CLA 200 Coupé – 2019.

A vadiúj CLA eszement jól néz ki, sokkolóan jó a belseje, jól megy az új motorral, a futóműve pedig káprázatos. De van itt bűn is kérem, nem is egy.

Levél Irrelevanciából Teszt: Audi A1 30TFSI S tronic

Jó lehet az Audi árazási osztályán dolgozni, hisz ott tényleg mindent lehet.

Ha hal lenne, visszadobnám Teszt: Audi e-tron 55 quattro – 2019.

Vélhetően sikeres lesz, hiszen kevesen vannak a kategóriájában: a valóban prémiumnak megcsinált villanyautók között. Csak még lenne min dolgozni.

Erdész leszek, Jimny-t veszek Suzuki Jimny

Szakmát kell váltanom, másként nincs épeszű értelme ennek a csodás kis izének.

Inkább egy Baleno! :DD Volvo V60 T8 R-Design – 2019.

Nem tudom, direkt van, vagy csak így adta ki, de a Volvónál valahogy a zöld változat lett a sportosabb.

Innen is kirúgták Zsozét? Audi Q3 35 TFSI S Line – 2019.

Az előző Q3 lélektelen, az-anyukája-se-szerette dizájnja után meg merem kockáztatni, kimagaslót alkottak.

Ez már nem az az egyhármas Dacia Megvolt Dacia Duster Prestige 1.33 TCe 150 FAP 4x2 – 2019.

Az eddigi legerősebb Daciát a Mercedes-szel közösen fejlesztett, benzines turbómotor hajtja.

Nem szereted a hibridet? Ettől megtérsz. Toyota Corolla – 2019.

Az új Corolla jól néz ki, alig eszik, és még a gyengébbik hajtással is jól megy.

Inkább vennék egy Priust Teszt: Lexus RC300h Luxury - 2019.

Úgy néz ki, de nem az. Viszont, ha az lenne, akkor jó lenne. De nem az.

Az igazi élményautó Teszt: VW California Balaton edition - 2019.

Bár konyha nem jár hozzá, de azért el lehet benne lakni bárhol.

Kevés vagyok én villanyautósnak Teszt: BMW i3 (120 Ah)

Itt a villanyautó, aminek már tényleg elhihetjük a hatótávját, de nagyon nem mindegy, hol jön össze az a háromszáz kilométer.

• Totálsár

Legó felnőtteknek Teszt: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.2 CRD - 2019.

Ha az ajtókat is leszedjük, az baromi jó móka és menőn néz ki, de ne feledjük, ha elered az eső, elázunk, de nagyon.

Váratlanul jó játékszer, okosoknak Kia Ceed GT – 2019.

A legerősebb Ceed máshogy kellemes, mint elsőre gondolnánk.

A Volvo sosem volt még ennyire a németek nyakán Teszt: Volvo S60 T5 R-Design - 2019.

Kivéve persze ha dízelmotort, de a Volvo S60 T5 ettől függetlenül meglepően jó kocsi. Ám ha minden így marad, igazi ritkaság lesz.