Tesztek

Több, mint dublőr Teszt: Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI - 2023.

Minden tudását, még a V6-os dízelét is a Fordtól kapta az Amarok második generációja, de a Volkswagennek is van, mire büszkének lennie.

• NexTC

Az akksija fogja eladni, nem a neve Teszt: BYD Atto 3 - 2023.

Egyszer eljön a pillanat, amikor nem az érdekel majd, hogy hívják az autódat, hanem, hogy mit tud az akkuja? Ettől már csak percekre vagyunk.

• NexTC

Erős smink alatt az átlagosság biztonsága Teszt: Opel Grandland GSe - 2023.

A Grandland összkerékhajtású plug-in hibrid csúcsverziója gyors, jól megy, és elektromosan is tud nagyjából ötven kilométert. Ám akad egy kis bökkenő.

• NexTC

Fogd a pénzt, és kuss! Bemutató: BMW i7 M70 - 2023.

Magasról tesz rá, hogy kinek tetszik és kinek nem, az i7 M-es csúcsmodellje úgyis mindenkit magába bolondít, aki egyszer kipróbálta.

• Totálsár

A plug-in Wrangler nem zéró kóla Teszt: Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4xe

Négyhengeres hibridként is hozza, amiért rajongják, tisztán elektromosan a városban pedig rövid, de perverz élvezet.

• NexTC

Opel úr, mit csináljak én most magával? Teszt: Opel Astra GSe - 2023.

Valójában egy zűrös korszak lenyomata, aminek a sportmodell jó tulajdonságai ellenére sem könnyű őszintén örülni.

• Joy of Driving

312 km/h-nál elveszed a gázt, mert jön a kanyar Vezettük: Lamborghini Revuelto V12

Nardòban három külsős vezethette a Lamborghini Revuelto hibrid V12-es prototípusát hamarabb, mint a VW vezére, Oliver Blume. Én voltam az egyik.

A japán svájci bicska Bemutató: Honda CR-V e:HEV és e:PHEV

A Honda mindenre jó crossovere már plug-in hibridként is elérhető. Portóban teszteltük az új CR-V-t.

• NexTC

Egyik szemem sír... Teszt: Honda e:Ny1 Advance – 2023.

a másik nevet? Elégedett? Vagy az is sír?

Nem Puma ez, kiscica! Teszt: Ford Puma ST X 1,0l EcoBoost mHEV - 2023.

Még kisebb motort és mild hibrid hajtást kapott a Ford Puma sportos kiszerelése, az ST. A kérdés adott: van ennek így létjogosultsága, vagy sem?

Meglepett, szerettem, megtartanám Teszt: DS4 E-Tense Performance Line+ - 2023.

1865 kilométert tettem a prémium ötajtós francia kompakt plug-in hibridbe, és azóta szeretném a tízszeresét is, annyira bejött a hangulata.

Ez is elpusztíthatatlan lesz? Bemutató: Toyota Land Cruiser – 2023.

A vadiúj Toyota Land Cruiser szögletes, férfias dizájnnal és kétféle orral érkezik, mi pedig megtekintettük mindkét verziót.

Hibridnek azért egy kicsit sokat fogyaszt Teszt: Honda ZR-V e:HEV 2.0 Hibrid – 2023.

Nem fogyaszt elég keveset ahhoz, hogy megbocsásd neki a bégetést, az összeszerelése néhol hanyag, viszont van benne Honda-vér.

Macronnak igaza van Teszt: DS 7 E-TENSE 300 4x4 - 2023.

Ha valamit nagyon tud a francia autóipar, az a megjelenés és stílus fontossága. A DS 7 a facelifttel pedig erősített ezeken.

Ezt nem kell megmagyarázni Teszt: BMW X5 xDrive30d - 2023.

Beérkezett cégvezetők számára az X5 sorhatos dízellel még mindig kézenfekvő, szinte már klasszikus választás.

Azok a fránya részletek Teszt: Renault Austral TCe 160 – 2023.

Kívülről jól fest, de nem emlékezetes, belül guszta, és még hely is van. A gondokat nem itt kell keresni.

A stílus maga a fegyver, ez pedig egy éles penge Teszt: SsangYong Torres

Álmaimban Dél-Korea visszainteget, a Torresre ennyi pénzért Európa sem mondhat nemet.

Megérdemli, hogy bízz benne Teszt: Alfa Romeo Tonale 1.5 e-Hybrid Veloce - 2023.

Tanult a hibájából az Alfa Romeo, a Tonale a rajongóknál prózaibb módszerrel autót választók ingerküszöbét is elérheti.

Könyörtelen torpedónaszád, nagycsaládosoknak Teszt: Audi SQ7 Quattro – 2023.

507 lóerős, 4,1 alatt van százon, heten beleférnek és úgy néz ki, mintha Erebor törpjei faragták volna kőből. Mindössze 50 milláért.

Ki vesz ezek után GLE Coupét? Teszt: Mercedes-Benz GLC 400 e 4Matic Coupé - 2023.

Aki lemond a V6-osról vagy a V8-asról, és plug-in hibrid hajtással nyit a villanyautózás felé, nem fogja megbánni, ha enged a méretekből is!

Már ne nevess, még ne sírj! Teszt: Dongfeng T5 Evo Luxury - 2023.

Ha azt hiszed, hogy a kínaiak olcsón adnak európai minőséget, csalódni fogsz, a Dongfeng bevállalós szabadidő-autója nem fél a konkurenciától.