Tesztek

Ezt nem tudod megindokolni Teszt: Lexus RC-F Track Edition - 2020.

Villantani lehet a Lexus RC-F Track Editionnal, de akár versenypályán, akár utcán keresed a vezetés élményét, tudunk jobbat.

• NexTC

Megölni a Seduxen fog, nem ez Volvo V60 T6 Twin Engine – 2020.

Ennél az autónál csupa relatív fogalmakkal ismerkedik a vásárló. Olcsóbb? Gyengébb? Szerényebb? De minél?

Brangelina, jó vicc... Kia Stonic 1,0 T-GDI Aut - 2020.

Olcsó luxuscikk, bevezető áron. Ha nem értjük a luxust, mint koncepciót, az viszont baj.

Ének a minden kanyart győző kövér hősről Teszt: Ford Mustang 55 – 2020.

A Ford Mustang sok mindent tudott már az előző ötven évben is, most azonban még egy dologra jó: lehet vele hegyi úton is csapatni.

Két jó dolgot összegyúrva is lehet hibázni Teszt: BMW 220d Gran Coupé – 2020.

A BMW 220d Gran Coupé dízel kompakt és elegáns kupé gyermeke, de mintha inkább a rossz géneket örökölte volna. Meg a csekély fogyasztást.

• NexTC

Igazat jövendölni nehéz Teszt: Volkswagen ID3 1st Edition Plus

Idővel nem tapogat meg kritizál az ember, hanem használja, és jól érzi magát közben.

A vagányságot ajándékba adják Seat Leon 1.5 TSI 130 – 2020.

Ajánlatom a következő: válaszd a szebbiket és kapsz mellé jutalmul százezer forintot. Körülbelül ezt tudja az új Seat Leon. De csak körülbelül.

A jó ízlésű ember BMW-je Teszt: BMW M340i xDrive - 2020.

A lóerő csak egy szám, a kanyarban dől el a bölénysorrend Cayenne GTS Coupé - 2020.

A Cayenne GTS Coupé erős és már szinte szép, ám a varázsát pont nem ez a két dolog adja. Hanem a mágikus szintre emelt technológia.

• NexTC

Amit megszoktál, csak ez elektromos Teszt: Peugeot e-2008 eGT Line – 2020.

Úgy látszik, mégsem hülye a magyar, állami támogatással inkább a szerényebb felszereltséget, de a használhatóbb autót választja: a Peugeot így egy automata dízel áráért megkapható.

• NexTC

Ezt még könnyű lesz kimagyarázni Teszt: BMW X1 25e - 2020.

Egy mégiscsak prémium autó, ami nem feleslegesen nagy vagy erős, de mindig van benne elég nyomaték, és tényleg lehet vele spórolósan menni.

• NexTC

1,1 liter/100 km? Lehetséges! :DDDDD Mercedes-Benz GLE 350de – 2020.

Durvulóban a környezetvédelem, de legalább a luxus egyre rendbébb van.

Nem az extráktól prémium Mercedes-Benz A180 – 2020.

Itt valami csalás van: a Mercedes A osztály visszafogott cégautóként jobb, mint csúcsra járatva.

El kell vonatkoztatni Lexus RX 450h L – 2020.

Oké: úgy néz ki, ahogy. Kár is volna tagadni. Viszont finomabb, mint bármi más.

Utolsó buli a világvége előtt Teszt: Volkswagen T-Roc Cabriolet - 2020.

Megragadom az alkalmat, és kiosztom a díjat az Év Legpazarlóbb Extrájának.

Miért jobb ez, mint egy Superb kombi? Audi A3 Sportback 35 TDI S Line S-Tronic - 2020.

Az egyetlen lehetséges magyarázat: nem mindig a legnagyobb hamburger a legfinomabb.

• NexTC

Az ötlet jó Teszt: Renault Master ZE - 2020.

De a megvalósult elektromos Master kipróbálása után felmerül pár kérdés. Például hogy miért venné ezt meg bárki?

Drágán mérik a "sportosságot" a Peugeot-nál Teszt: Peugeot 2008 GT - 2020.

Eleve furcsa ötlet egy kis emelt hasúból sportváltozatot csinálni, és hát annak nem is lett különösen jó. Kis családinak már kimondottan pazar a GT, de annak meg drága.

• NexTC

Autó a mindennapokra Teszt: Volkswagen e-Up – 2020.

Az autó, ami többet ad, mint amit igér. Ebben már kevésbé lesz kilométerparád.

Ez a miénk, nem a Cayenne Audi Q7 TDI Quattro S Line - 2020.

Mintha a Wehrmacht tankfejlesztői kifejezetten a keleti frontot tartották volna szem előtt - ez a mi autónk a 30 milliós kategóriában.

• NexTC

5 litert eszik, 184 lóerős, csak minek? Teszt: Toyota Corolla GR-Sport Dynamic Force Hybrid 184 LE – 2020.

A Toyota Corolla GR-Sport úgy néz ki, mintha, de közben mégsem. Úgy megy, mintha, de mégsem. Vágyom rá, de igazából mégsem.

• NexTC

Kisautó nagyautós tulajdonságokkal Honda Jazz Executive e:HEV - 2020.

Az új hibrid rendszernek hála sokkal több lett a Jazz, mint praktikus kisautó. Cserébe sokkal többe is kerül.

Jelentem, egy igen jó mini-SUV már van Teszt: Renault Captur TCe 100 Zen – 2020.

A Renault Capturben nem az a meglepő, hogy egy kellemes autó, hanem, hogy nem csak renault-i értelemben lehet érezni rajta a fejlődést.

• NexTC

E-től még nem esünk hasra Összehasonlító: Opel Corsa-e, Peugeot e-208, Renault Zoé 135 – 2020.

Hét és fél millió. Ez a magyar átlagkereset hússzorosa, ennyiből ma használható villanyautóhoz lehet jutni. Kicsihez persze.

Még mindig ez a legjobb Teszt: Volkswagen Golf VIII. 1.5 TSI Live – 2020.

A Golf az autóipar állócsillaga, ám most bátrabban nyúltak hozzá, mint az elmúlt húsz évben bármikor. Viszont szokni kell, hogy aztán imádni lehessen.