Tesztek

Innen is kirúgták Zsozét? Audi Q3 35 TFSI S Line – 2019.

Az előző Q3 lélektelen, az-anyukája-se-szerette dizájnja után meg merem kockáztatni, kimagaslót alkottak.

Ez már nem az az egyhármas Dacia Megvolt Dacia Duster Prestige 1.33 TCe 150 FAP 4x2 – 2019.

Az eddigi legerősebb Daciát a Mercedes-szel közösen fejlesztett, benzines turbómotor hajtja.

Nem szereted a hibridet? Ettől megtérsz. Toyota Corolla – 2019.

Az új Corolla jól néz ki, alig eszik, és még a gyengébbik hajtással is jól megy.

Inkább vennék egy Priust Teszt: Lexus RC300h Luxury - 2019.

Úgy néz ki, de nem az. Viszont, ha az lenne, akkor jó lenne. De nem az.

Az igazi élményautó Teszt: VW California Balaton edition - 2019.

Bár konyha nem jár hozzá, de azért el lehet benne lakni bárhol.

Kevés vagyok én villanyautósnak Teszt: BMW i3 (120 Ah)

Itt a villanyautó, aminek már tényleg elhihetjük a hatótávját, de nagyon nem mindegy, hol jön össze az a háromszáz kilométer.

• Totálsár

Legó felnőtteknek Teszt: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.2 CRD - 2019.

Ha az ajtókat is leszedjük, az baromi jó móka és menőn néz ki, de ne feledjük, ha elered az eső, elázunk, de nagyon.

Váratlanul jó játékszer, okosoknak Kia Ceed GT – 2019.

A legerősebb Ceed máshogy kellemes, mint elsőre gondolnánk.

A Volvo sosem volt még ennyire a németek nyakán Teszt: Volvo S60 T5 R-Design - 2019.

Kivéve persze ha dízelmotort, de a Volvo S60 T5 ettől függetlenül meglepően jó kocsi. Ám ha minden így marad, igazi ritkaság lesz.

• Totálsár

Van bennem anyag! Teszt: Mercedes-Benz G500 – 2019.

Íme az új G osztály, az európai piacon csak két, hozzá hasonló kocka dinoszaurusz van. De cska ehhez van V8!

Két Volkswagen van Kia ProCeed GT, de csak Line – 2019.

Néha olyan tesztautót is adnak, ami szépen mutatja be, milyen más konfiguráció lenne belőle jó.

Még mindig működik a recept Teszt: Mazda 3 G122 Plus - 2019.

Nem tudom, meddig teheti még meg a Mazda, hogy más utakon jár, de hajrá! Szurkolok.

A legmenőbb hétüléses Volkswagen? Teszt: Seat Tarraco - 2019.

Nagyot fordult a világ, egy Seat a legdrágább a VW házi mezőnyében. És még csak nem is alibi munka, saját bele van.

A hülyeségre bezzeg van eszed! Teszt: Citroën C5 Aircross – 2019.

Tartottak egy értekezletet a hagyományos citroenes értékekről, és meg fogsz döbbenni, mi jött ki.

Nem a mi autónk, szeressük? Teszt: Lexus ES 300h - 2019.

A Lexus kinyírta a GS-t, és elhozta Amerikából az ES-t, aminél ízlésidegenebb itt talán csak a Camry lesz majd.

Olcsó autó, 12 millióért Teszt: Mercedes E200 4Matic Limited Edition - 2019.

Mielőtt valaki megütne ezért a kijelentésért, olvassák el, hogy miért tartom az év vételének a fapados E Mercit.

A Honda második legjobb autója Teszt: Honda CR-V Hybrid 2WD - 2019.

Városi használat mellet reális a veszély, hogy a hibrid CR-V tankjában megbuggyan a benzin.

Nem találok hárommillió forintot Hyundai Santa Fé 2,2 CRDI 4WD - 2019.

Nagy? Nagy. Jó? Jó. Szeretem a nagy autókat? Igen. Kéne? Nem.

N, mint Need for Speed Teszt: Hyundai i30N Fastback – 2019.

A Hyundai rászabadította a valóságra az autóversenyzős játékok legjobb pillanatait.

Ez ma az ötös alá BMW 320d xDrive (G20) – 2019.

Mint Golf a VW-nek, Corolla a Toyotának, Big Mac a McDonald'snak, oly fontos ez a 3-as a BMW-nek.

Nagy. Gyors. Takarékos. Kell több? Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Ultimate – 2019.

Nem hazudja magát luxusautónak, nem is kerül annyiba. Ezt hívják tisztességes ajánlatnak.

A legmenőbb Mercedes Teszt: Hymermobil B-Klasse Modern Comfort I 580 – 2019.

Ami az új Sprinter, bár a bőségesen elszórt emblémákon túl nem sok utal erre.

Mert megtehetem, azért Teszt: BMW X5 M50d - 2019.

A lakossági dömperek között eddig is erős volt az X5, de most szintet lépett. Talán túl nagyot is.