Rüsselsheimben is igyekszenek lépést tartani a korral: az Astrának is
lesz üvegtetős változata, igaz, a látványos extrát egyelőre csak a
háromajtóshoz rendelhetjük meg. Az Opel úgy oldotta meg a problémát,
hogy az autó szélvédőjét egészen a B-oszlop vonaláig
meghosszabbították. Ettől úgy tűnhet, mintha az Astra gyakran hordott
volna sapkát és kihullott volna a haja, viszont belül csodát művel a
felcsúszott homlok: a tér érzésre hatalmassá válik, és a legrosszabb
helyre telepített közlekedési lámpa is könnyedén figyelemmel kísérhető
anélkül, hogy a nyakunk törnénk.
Az óriási szélvédő 1,8 négyzetméteres felületű, többrétegű, 6 mm
vastag biztonsági üvegből készült, és speciális bevonatának
köszönhetően a nap sugárzásának nagy részét elnyeli, így sem a
leégéstől, sem az autó túlzott felmelegedésétől nem kell félnie az
alatta ülőknek. Az A-oszlopokat összekötő kereszttartó hiánya és az egy
darabból álló üveg persze felvethetett néhány kérdést, amelyet az Opel
mérnökeinek meg kellett oldania.
Egyrészt a fontos tartóelem hiányában máshol kellett plusz
merevítéseket alkalmazni, bár az eleve masszív felépítésnek
köszönhetően autó így is csak 10 kg-mal nehezebb mint fémtetős
testvérei. Másrészt az óriási üvegfelület gyártására is új technológiát
kellett kialakítani, ami azt jelenti, hogy a panoráma-szélvédőt csak
gyári forrásból lehet majd pótolni. Abba nem is nagyon érdemes
belegondolni, hogy egy rossz helyen landoló kavics micsoda költségekbe
verheti a leendő tulajdonosokat.
Az Astra Panorama modellek a háromajtós Astra GTC-vel nagyjából egy
időben, a jövő év első felében jutnak el az Opel
márkakereskedésekbe.
