Így néz ki egy büntetés

A tegnapi (szombati) időmérő második felében a túraautózás történelmében addig soha nem látott dolog történt: az edzést akkor uraló - és a jó rajtpozícióban lévő - pilóták lelassítottak, hogy ne szolgáljanak szélárnyékkal a mögöttük érkezőknek és azok ne tudjanak javítani kvalifikációs idejükön.

Sajnos a mögöttük lévők sem voltak hajlandók előre menni, így egy harminc kilométer/órás tempóval vánszorgó mezőnyt láthattunk, amely szemlátomást lekési a kvalifikáció végét. Így is lett, egyedül a holland Tom Coronel tudott - több autót kikerülve - nekifutni ímmel-ámmal egy gyors körnek, de ez már kevés volt, a botrány megszületett.

A versenyigazgatóság és az FIA felháborodott bírái azonnal vizsgálatot indítottak 14 pilóta ellen mondván, hogy viselkedésükkel vétettek a sportszerűség szabályai ellen. Az érvényben lévő szabályok ugyan nem szabják meg, hogy ki és mennyi idő alatt teljesíti a mért kört, így ezért nem is büntethették volna őket, ezért vették elő a sportszerűtlen magatartást, amivel nézőként egyet is lehet érteni.

Hogy mennyire volt sportszerű maga az FIA, miután minden egyes pilótát külön-külön büntettek és mennyire tükrözi a büntetés mértéke a valóságban elkövetett "bűnt", az már más kérdés. Egyelőre erősen úgy tűnik, hogy nem kettős, hanem hármas- és négyes mércét is alkalmaztak a döntésképtelen, akkut problémákra nagyon rosszul reagáló, rugalmatlan és felkészületlen bírák.

Tom Coronel büntetése papíron önmagában is egy vicc, az indoklás pedig egyszerűen valótlan. Mindkét kvalifikációs körben megtette, amit meg lehetett. Én személy szerint nagyon sajnálom és iszonyatosan igazságtalannak tartom ezt. Lehet a fotelből okosnak lenni és magyarázni, de a helyszínen most nagyon sokan gondolják úgy, hogy a versenyszervezők, az FIA és az ESport ezt nagyon-nagyon elszúrta. Ez egy vicc és biztos vagyok benne, hogy nagyon rányomja a mai napra a bélyegét.

Éjjel kaptuk a megerősített infót, hogy a Hondákat tényleg büntetik a hátsó szárny miatt, így az első futamon a rajtrács végéről indulnak csak. Hogy a gépátvételnél, vagy a szombati, szúrópróba szerűen elvégzett műszaki ellenérzésnél miért nem tűnt fel, azt nem tudni. A Honda szerint a beszállítók hibáztak, a valóságban könnyen lehet, hogy az óvás miatti pitiáner kis bosszúról van szó.

Üdvözlöm önöket 2013-ban, a sportszerűség évében.

Tom Coronel kommentje a képhez csak annyi volt: they can eat my dust.

Ehhez csak annyit tennénk hozzá, hogy Norbi, mi veled vagyunk.