Forma–1 ezerötért?

2010. július 15., csütörtök 08:22
Már az elején tisztázzuk, kik olvassák el a cikket, nézik meg a videót: akiket érdekel a Forma–1. A többiek csak pazarolják drága idejüket.

Mivel az LG már jó ideje fő partnere a Forma–1-es világbajnokságnak, így nem csoda, hogy a legjobbak közül is a legjobb autókat kapja meg, ha éppen kiállítani támad kedve. Az azonban kisebb csodával is felér, hogy a londoni Formula One kiállítást sikerült ide elhoznia.

Kiállítás, persze, dögunalom, dohszag, undok orkok a bejáratnál, sehol egy korty víz… Lehet, ezt szoktuk meg, vagy ez körvonalazódik mindenkiben, de ha elmondom, hogy 2007-ben elnyerte a Legjobb Kortárs Kiállítás címét az angol Design Héten, akkor azért kapják fel a fejüket, kötelezően.

Mert hiszik vagy sem, 1500 forintért ez az év egyik jó üzlete mindenkinek, aki elmegy. Mert hagyján, hogy ott van a H16-os BRM vagy Stirling Moss törékeny, parányi, de világverő Cooper T51-ese, de ha azt mondom, hogy a McLaren Technology Center kölcsönadta Ayrton Senna 1988-as McLaren-Honda MP4/4-esét? Na? A répa konkrétan a H16-os BRM-nél kezd porcosodni, de ez a McLaren, Gordon Murray zseniális szüleménye, na ez mindent vitt.

Ayrton Senna, aki 1993-ban, a Donington Parkban, a szakadó esőben, az első körben körbeautózta a mezőnyt, és a hatodik helyről az elsőre ugrott. Prost, Schumacher, Mansell? Itt ült, ezt a kormányt fogta ’88-ban, amikor világbajnok lett és az autók taroltak: 16 versenyből 15-öt megnyertek. Közelebb sosem kerülök ifjúkorom hőséhez. Nézzék meg itt!

.

Az aktív futóműves Williams FW14B? Nigel Mansell ülepszagával? Stirling Moss Cooper T51-e… Ah, minek krákogok itt? Hogyan is tudnám példaként felhozni mindenkinek, aki valaha autós tematikájú kiállítást szervezett vagy szervez anélkül, hogy ne nézné meg, hogy kell az ilyet csinálni? Az interaktív, 3D-s filmeket, a high-tech cuccokat, az LG egész know-how-ját és azt a nyugodt, ám benzingőzös-olajcsöpögős hangulatot, amit a Sportmax-központba hoztak? Filmek, évszámok, 1951-es EREDETI programfüzet a Brit Nagydíjról és a Gépek. A vékonyka kis lengőkarok, a Cosworth DFV vagy 900 lóerős Honda V6. A Walker-féle Lotus 18, mely felett ott lebeg a géniusz, Colin Chapman szelleme.

És ezek működő autók, Goodwoodban rendre szerepelnek, van bennük motor, kilométer és kopott kormány. Valóságosak és gyönyörűek. Menjenek el, tényleg érdemes.

Nyerjen belépőt!

Egy-egy kétszemélyes belépőjegy várja az első negyven hozzáértőt, akik erre az e-mail címre beküldik a helyes válaszokat az alábbi három kérdésre:

  1. Ki és melyik évben, ill. milyen autóban vitte egyedüliként sikerre a H16-os motort? (Név, évszám, pontos típus)
  2. Melyik istállónál kezdte Ayrton Senna Forma–1-es pályafutását és mi első autójának típusa?
  3. Mit mondott a hétvégi Brit Nagydíjon a rádióba Mark Webber, miután a csapat gratulált neki a győzelemhez? Nem is rossz, egy…?

A verseny addig tart, amíg az első negyven helyes válasz be nem érkezik. A nyerteseket értesítjük.

Címkék:

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Fillérekért osztják a családi Daciát

Fillérekért osztják a családi Daciát
A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerék­hajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.

Gonoszabb lett a 7-es BMW

Csaknem a teljes motorválasztékot lecserélték, most már van háromturbós kivitel is.

Négyes BMW jön, már jövőre?

Nem pont olyan, ahogy korábban gondoltuk, de sportos lesz, és nem is nagy.

Meghalt a vétlen motoros

Előzött, pedig jött a motoros: a miskolci
férfi belehalt sérüléseibe.

Kommentek

  • 2010.07.15 08:53:45gyvy

    Tervbe van véve a látogatás! És grat az ötletgazdának+ a szervezőnek hogy elhozták ide ezt a kiállítást!

  • 2010.07.15 09:06:04apap

    ...ott a helyem ...

  • 2010.07.15 09:18:09butcher__

    BRM Hang! Essszméééletlen >D
    [link]

  • 2010.07.15 09:32:35Jay350i

    Nem lehet olyan nagy (mármint méretben) ha elfér a sportmaxban :)
    mindenesetre elmennék ha nem 240km-re lenne...

  • 2010.07.15 09:54:36ommm

    SRÁCOK!

    Nagyon figyeljetek, a Sennás kérdést rendre bebukjátok, eddig a hetvenből két helyes válasz érkezett éppen e miatt. Könnyűek tűnik, de nem az!!!

  • 2010.07.15 10:05:55firstspeed

    az első verseny számít, vagy az azt megelőző események is?

  • 2010.07.15 10:10:29ommm

    butcher__
    Ez a V16 hangja, ebben biztos vagyok. A H16 egyetlen egyszer ment Goodwoodban eddig csak.

  • 2010.07.15 10:20:32tlantos

    Ez a kerdes bennem is felmerult, mert azt nem tudom, hogy kinel tesztelt eloszor.

    Ommm: segitseget kerunk! A pontos tipus a gond, vagy a csapattal kapcsolatban nem ertjuk a kerdest? :)

  • 2010.07.15 10:22:05Magyar[HUN]

    Na, én szerintem a helyes válaszokat küldtem el:D

  • 2010.07.15 10:25:31tlantos

    Kikukaztam, hogy mikor vezetett eloszor f1 autot. Ha ez sem az, akkor tenyleg feladom, de legalabb egy citromdijat kerek :)

  • 2010.07.15 10:27:10Solymika

    Remélem hogy a helyes válaszokat küldtem el.

    Előreláthatólag mikor lesz eredmény?

  • 2010.07.15 10:27:39gyvy

    Senna nem olyan típusú autóban kezdett az F1 - ben VERSENYEZNI, mint amilyet először vezetett.

  • 2010.07.15 10:31:35n80qd

    Ha Bernie kicsontozásásról lesz videó, azt is tegyétek fel :D :D :D

  • 2010.07.15 10:32:38tlantos

    Ez volt az utolso gondolatom, hogy ezt cseszem el.
    Mert ugye nyilvan nem ugy kezdte valamikor az ev elejen, hogy jottem, az eletben nem vezettem meg f1 autot, en leszek az uj pilota :)
    Javitottam, varom Ommm valaszat :)

  • 2010.07.15 10:34:59mlacko

    Pontosítsuk már egy kicsit azt a második kérdést hogy mit is értünk a pályafutás kezdetén ill. a tesztelt kocsi is az ő autójának számít-e?

  • 2010.07.15 10:36:12butcher__

    ommm
    Ja én nemtudom, csak gondoltam érdekes lehet :)

  • 2010.07.15 10:36:40Solymika

    Pontosítsuk már egy kicsit azt a második kérdést hogy mit is értünk a pályafutás kezdetén ill. a tesztelt kocsi is az ő autójának számít-e?

    ez jó kérdés én is kíváncsi vagyok

  • 2010.07.15 10:39:30Bluesharki

    A tesztelt kocsi nem a sajátja, szerintem a teszttől számolja ommm Senna pályafutását.

  • 2010.07.15 10:43:00tlantos

    Hoppa. Lehet, hogy megsem a tesztrol van szo. Oszt mi meg siman atsiklunk egy aprosag folott. Majd kiderul, kuldtem javitott megoldast :)))))

  • 2010.07.15 10:47:09tlantos

    Ommm, jelenj meg!
    Gondolom mostanra mar annyi megfejtes erkezett, hogy kezd sokk lenni :)

  • 2010.07.15 10:48:13Tarkabarkasz

    Lehet pongyolának tekinteni a kérdést, de szerintem egy buszvezetőnek sem az az Ikarus 260 az első busza, amint vezetni tanult, hanem az a Volvo, Mercedes, ... amivel az első éles műszakot kezdi. (tudom, elsőre nem adnak 60 milliós buszt) Szóval a kérdés az első éles versenyautója. Szerintem.

  • 2010.07.15 10:51:00Bluesharki

    tlantos, lehet, kicsit túlaggódod már :-) De nekem sem tetszene, ha kiderülne, hogy ő is pizzafutárként kezdte az F1-ben :-))

  • 2010.07.15 10:52:09Bluesharki

    Baszki, most nézem. Az első utcai autójának típusára gondolod, hogy gondol? :-))

  • 2010.07.15 10:52:45tlantos

    Amugy kicsit visszasirom azokat az idoket.
    1.5 S4 turbomotorok. 700-900 loerovel.

  • 2010.07.15 11:03:16Magyar[HUN]

    Hopp, az első válaszomnál nem tettem vesszőt a név és a pálya között, remélem nem téveszt meg Ommm:D

  • 2010.07.15 11:03:39mojoking77

    Ooo... Csak egy gyors kerdes. Meddig lesz Magyarorszagon ez a kiallitas?

  • 2010.07.15 11:04:16tlantos

    aug 1-ig. szoval sietni kell megnezni.

  • 2010.07.15 11:08:59tlantos

    Asszem eltalaltam, hogy mi az az aprosag. A fene se gondolta volna, manapsag ez nem divat.

  • 2010.07.15 11:09:01mojoking77

    Hala az egnek. Max. kihagyom a Magyar Nagydijat (elsejen erek haza...)

  • 2010.07.15 11:13:36tlantos

    Miert kene kihagyni? Nem tudom, mikor nyit, de van par ora rajt elott, nem? :)
    Amugy meg a pofam szakadna le, ha tv gyarto letemre egy f1 kiallitason az aznapi versenyt nem mutogatnam 2 tucat tv-n

  • 2010.07.15 11:17:07mojoking77

    Jogos.
    Remelem igy lesz.

  • 2010.07.15 11:24:31ommm

    Közel vagytok, közel vagytok, de!

    Többen többször is próbálkoztatok, csak az elsőt fogadjuk el, ez így fair a többiekkel szemben.
    Még az istállót is eltaláljátok Senna esetében, de az autó típusa, valamint az évad megkever benneteket, figyeljetek!

  • 2010.07.15 11:30:13sporting1.6

    Nem tudom, hogy jó volt-e a válaszom, de Sennánál az év nem volt kérdés. csak istálló és típus.

  • 2010.07.15 11:35:11tlantos

    Sporting: nem volt kerdes, viszont ez a kulcs. Vagy eppen a zavaro tenyezo?
    En is megszivtam ezzel. Aztan persze rajottem a helyes megoldasra. Reg volt, na. Mar 24 eve volt az elso magyarorszagi futam is.

  • 2010.07.15 11:37:51ommm

    MEGVAN A NEGYVEN!

    1. Jim Clark Lotus 43 1966
    2. Toleman-Hart 183B (a 84-est csak a szezon folyamán kapta meg)
    3. ...egy kettes számú pilótától.

    Köszönöm, emilben megy az értesítés mindenkinek.

  • 2010.07.15 11:39:53sporting1.6

    Itt vót a lényeg, most találtam meg csak a helyes autót... és így már értem is. Én persze a 184-re találtam először.

  • 2010.07.15 11:40:38mlacko

    Fair a többiekkel szemben? És velünk szemben, akiknek nem súgtál? Nem úgy volt hogy "az első 40 helyes választ beküldő" kap jegyet?

  • 2010.07.15 11:45:56Matiz

    Hát erről lecsúsztam. Mivel nem vagyok nagy F1 bubus, csak a netes forrásokra alapozva írtam a 184-et én is :( Ettől részletesebbet nem találtam.

  • 2010.07.15 11:46:57tlantos

    Akkor mostmar nem csak utalgatnom kell ra.
    Szoval ezert irtam, hogy manapsag nem divat. Mert ugye a tavalyi auto iden mar jellemzoen szabalytalan a sok szabalyvaltoztatas miatt.
    Es az auto tipusa utalt az adott evre. Mivel 84-ben kezdte, ezert logikus volt, hogy 184-es a tipus (valami muzeumban is ez van kirakva, talaltam fotot). De ugye itt szolt kozbe az a franya tavalyi auto.

  • 2010.07.15 11:49:39tlantos

    matiz: van reszletesebb, de ugye amikor tudod, hogy 84-ben kezdte, es talalsz hivatkozast a 84-es autojara, akkor nem keresel tovabb.
    Itt szurtuk el. Shit. Bullshit. Sot. Redbullshit :)

  • 2010.07.15 11:50:21tlantos

    De mint a legtobbet utanajaro megfejto kerem a citromdijamat :)

  • 2010.07.15 12:01:08IxTom

    Brühühü, későn kerültem gépe elé... :(

  • 2010.07.15 12:09:03Atron

    A TG183B elég szemét volt, én is rossz választ küldtem.
    Itt egy nagyon frankó lista Sennáról. Sajnos csak a kérdés eredményére keresve találtam megfelelő forrásra, hogy milyen kocsit használt... brühühühühühühhü
    [link]

  • 2010.07.15 12:13:01MZ Laca

    Most már csak azt lenne jó tudni, hogy hol is van a kiállítás, és mikor van nyitva.
    De lehet hogy nem olvastam elég figyelmesen.

  • 2010.07.15 12:18:28balota

    [link]

    Azert annyira nem volt lehetetlen megtalalni.

  • 2010.07.15 12:19:42Bluesharki

    Ú, fasza, pont itt néztem én is. Remélem bennevoltam a 40-ben :-P

  • 2010.07.15 12:36:49No quarter

    A Lotus az ugye 33-as, nem 43-as?

  • 2010.07.15 12:46:36balota

    [link]

    43-as Lotus.

  • 2010.07.15 12:54:24esef

    Na akkor most sem nyertem, csak tapasztalatot...

  • 2010.07.15 12:58:33gyvy

    Kedves Omm!
    Igazán nem kötözködni akarok, de ha a tesztelést, v. autó kipróbálást is F1-pályafutásnak vesszük, akkor Senna nem a Tolemannál kezdett, mivel előtte a Williamsnek próbálhatta ki a versenyautóját.

  • 2010.07.15 13:00:43esef

    gyvy:
    Meg a Williams tesztelés és a Toleman között volt McLaren és Brabham teszt is.

  • 2010.07.15 13:03:00gyvy

    esef:
    úgy bizony, de az első F1-autó amit vezetett az Williams volt.

  • 2010.07.15 13:06:48esef

    Ommm helyében elfogadnám jó válasznak a Williams-et és a Toleman-t is, mivel a feltett kérdés pongyolán lett megfogalmazva.

  • 2010.07.15 13:07:02sporting1.6

    Ugyan a Williams-t én is megtaláltam, de szerintem a tesztvezetést nem nevezhetjük a pályafutás kezdetének, mert nem volt csapattag, nem volt szerződése.

  • 2010.07.15 13:10:25Autopeti

    Omm: csak egy tanács. F1-es autót alulról, de legalábbis alacsonyra leeresztett géppel nem jó fotózni, mert maga az autó lapos és így keveset látni belőle.
    Amúgy gratulálok a videóhoz, szép bemutató!

  • 2010.07.15 13:12:07Bluesharki

    sporting1.6-nak igaza van. Lenne alkalmam kipróbálni ( "tesztelni" ) egy F1-est, nem nevezném az F1-es pályafutásom kezdetének, max viccből.

  • 2010.07.15 13:13:17esef

    gyvy:
    Szerintem Senna első autója Matchbox volt. Nem szerepelt a kérdésben, hogy milyen az az autó, tehát nem kötelező az első F1-es versenyautójára gondolni. :)

  • 2010.07.15 13:13:57gyvy

    esef: várjuk meg az illetékes válaszát!
    sporting1,6: szerintem nevezhetjük annak, lévén elég sok pilóta kezdte pályafutását tesztpilótaként, és a hivatalos életrajzaikban, stb. ezt általában fel is tüntetik.

  • 2010.07.15 13:14:46esef

    Akkor Baumgartner Zsolti "pályafutása" is a Jordan istálló alatt indult el? :DDDDD

  • 2010.07.15 13:17:38Slampixxx

    Gondolkozzatok már...
    Ha te holnap kipróbálsz egy Forma-1-es autót, nem akkor fog indulni a pályafutásod...

  • 2010.07.15 13:18:09Bluesharki

    Az ott megállt :D

  • 2010.07.15 13:19:13gyvy

    Szigorúan nézve igen. Bár, ha jól emlékszem ő ott versenyzőt helyettesített is.

  • 2010.07.15 13:32:24sporting1.6

    gyvy: az ember sokmindent kipróbálhat, pályafutás szerintem akkor lesz belőle, ha megkapta első szerződését. Akár tesztpilóta is lehet, ha csapattag. Ha csak kipróbálják egyszer egy autóban, de esélye sincs versenyen vezetni, az szerintem nem pályafutás akkor sem, ha később mégis F1 pilóta lesz. Persze, feltüntetik, hisz ekkor dől el ideális esetben, hogy szóba jöhet-e a csapatnál, ekkor vezet igazából autót...stb. Értem amit írsz, érzem is benne az igazságodat, csak mégis máshogy gondolom:-) Omm majd megindokolja miért gondolta így, ne vitázzunk ezen:-)

  • 2010.07.15 13:33:13esef

    Egyébként voltak "egyversenyes" pilóták is a F1-ben. Akkor ők most "pályafutottak" vagy pályatévesztők?

  • 2010.07.15 14:24:11tlantos

    Palyaelhagyok :)

  • 2010.07.15 15:19:51PeDro

    :-) jol latom, hogy a BRM 51-esnek ajtaja van, kilinccsel? mint egy rendes autonak? nagyon komoly!

  • 2010.07.15 15:21:33TomP

    Most hogy nyertem, megnéztem a videot is. Annyi észrevételem lenne, hogy a BRM H16 nem két egymás mellé tett V8, hanem két egymásra helyett 180 fokos v8. Ettől persze még zseniálisan őrült ötlet.

  • 2010.07.15 15:31:00Brigi \"B. A.\" főnöke

    Meg kellene mondani a videoszerkesztős csávónak, hogy úgy tegye alá a hangot, hogy ne kelljen 3 percenként baszkolni a hangerőt illetve letépni a fejemről a fejhallgatót. Vagy ha nem képes rá, akkor menjen el havat lapátolni. Vagy bármi. Nem az első eset, a videók nagy százaléka ilyen.

    Köszönöm.

  • 2010.07.15 15:57:42gyvy

    sporting1,6:
    én is értem, amit Te írsz. Ha már ilyen akadémikus vitába kezdtünk, egy kicsit folytassuk :).
    Pályafutás szerintem is onnantól van, ha kapott az ember fia vmi szerződést, tehát ha csak egy autót kipróbál valaki, az még nem pályafutás. Viszont ha mégis a pályafutás elkezdődik, akkor csak azzal kezdődött szerintem, hogy beült és kipróbált egy autót, akkor persze még nem lehet előre tudni hogy lesz e belőle pályafutás.
    Na, remélem jó érthetetlenül fogalmaztam ;). De mostmár tényleg jöhetne valaki a gépházból igazságot tenni.
    esef: ők rövidpályafutottak.

  • 2010.07.16 08:58:35Gab2

    Sziasztok! Az e-mailre mikor számíthatunk? Holnap mennék megnézni :)

    Köszönöm,

    Gab

  • 2010.07.16 13:12:52Bluesharki

    Hali, tegnap megkaptam mindenki.

  • 2010.07.16 13:13:29Bluesharki

    Én legalábbis megkaptam :-)

  • 2010.07.16 19:32:09Hullahoppkarika

    jó cikk. bár a vidit nem lesem meg mert indavideo..

  • 2010.07.18 17:52:18Cymantrene

    Atom.
    Versenyen lekopott gumik, az egyikből csöpög az olaj (tehát feltöltötték!), lemezfelnik 6 csavarral, a Cooperen laprugó, a szénszál alá csavarozott rétegelt lemez koptató: fantasztikus dolgokat látni. Meg a kormánymű-fogasléc kb. 15 ricnivel: eszméletlen. A váltó fogaskerekek fogai mint a mapraforgó szirmai. Gyönyörűek.
    Mondjuk a Coopernél a kardántengelyt féltengelynek fordították, de legalább okosnak érezhettem magam egy pillanatra :-)
    Nagyon jó kiállítás.