Az első rész a maga brutális, a szoci korszakban meglepően moziban bemutatott jeleneteivel szinte sokkolt. Most nem a vérengzős jelentekre gondolok - persze azok is durvák voltak -, hanem a Mel Gibson által megszemélyesített vadász elsődleges fegyverére.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A verdát látva felborzolódott a szőr a karomon,
hevesebben kezdett verni a szívem. (Megnéztem a filmet rögtön
egymás után vagy háromszor.) Igen, ez az igazi üldöző! Nem kell rá
semmi figyelemfelkeltő.
Sima, fekete, brutális. Sokan csak legyintenek, persze,
filmen mindent lehet, de ez most csak félig igaz. Az autó valóban
létezett, sőt létezik ma is, egy angol múzeumban.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Ausztrál rendőrautó - Ford Falcon XB sedan |
Az autó 1973-ban született, és a
Ford Falcon Coupe XB GT nevet kapta. A típust kizárólag
Ausztráliában forgalmazták. A szóban forgó darabból nem lett rögtön
filmsztár, első néhány évében szériaautó formájában tette a dolgát.
Aztán 1976-ban a film készítői, Byron Kennedy és George Miller nekiláttak keresni egy megfelelő autót, ami eljátszaná a fekete rendőrségi Inteceptor szerepét. Olyat kerestek, ami nagy teljesítményű és megfelelően gonosz külsejű ausztrál autó.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Nagyjából ugyanebben az időben került a Mad Max
csapatba Murray Smith. Az ő feladata volt, hogy hozza létre a
filmbeli Interceptor-t. Az agya egy húron pendült Millerékével, így
rögtön megvásárolta az XB Falcont. Aztán Ray Beckerly-vel és még
néhány sráccal a csapatból nekiláttak átalakítani olyanná, amilyet
a filmben szerettek volna látni.
A leglátványosabb módosítás a karosszérián történt. Ez a
Monzától kölcsönvett első rész és a kompressszornak a
motorháztetőből kilógó felső része volt.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A Monza orr abban az időben meglehetősen
modernnek számított, és szintén a brutális látványra utazott. Aztán
szép lassan bevonult a hétköznapi autók világába. Természetesen
voltak további lényeges átalakítások is. A karosszérián több helyen
is üvegszálas elemekkel módosítottak. Kapott a tetejére egy
spoilert és egy farokszárnyat. A sárvédők szélesítése külön feladat
volt. A felnik Sunraysia nevű, acél közepes teherautó felnik
voltak. A gumik B. F. Goodrich T. A. Radials elöl 245/50 R14, hátul
pedig 265/50 R15 mérettel. A kipufogó üvegszál betétes felfelé
mutató végekkel.
A filmben hallható hang nem ennek az autónak a hangja, tehát
nem ezek a kipufogók szólnak olyan szépen.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A motor minden kétséget kizáróan az eredeti,
300 lóerős 5.7 literes, V8-as, 32 szelepes gyári. Nem kapott
különleges átalakítást. A felszerelt Weiand GM 6-71 tipusú
kompresszor, tetején a Scott injektor sapkával csak dísz: egy
villany motor forgatta a felvételeken. Egyszer valaki megpróbált
élesben is használni egy ilyet. 600 Le jött le az ugyanilyen típusú
motorról, de minden 100 mérföld után generálozni kellett.
Ezen kívül még sok apró részletet is módosítottak - pl. visszapillantó tükrök - így elég nehéz volt meghatározni az eredeti típust, hiszen nagyon sok külsőleg hasonló verda készült akkoriban még az USA-ban is. Viszont minden kósza híreszteléssel szemben a film első részéhez csak egyetlen ilyen változat készült.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A forgatások befejeztével már nem volt szükség
az autóra, így még egyszer nekiláttak a szerelők és a
mindennapi használatra alkalmassá tették. Leszerelték az
oldalsó kipufogókat és a kompresszort. Ezután a film promóciójaként
különféle bevásárló központokban bukkant fel.
Miután ezek a promó-melók is véget értek, az autó eladósorba került. Mindenki legnagyobb meglepetésére senki sem jelentkezett, hogy megvenné. Később kiderült, ez nem is volt túl nagy baj. Az alacsony költségvetésű Ausztrál film ugyanis világszerte hatalmas sikert aratott, és a közönség folytatás után sóvárgott. Ezért az Interceptor visszakerült Millerék kezébe egy újabb fellépésre.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A kompresszor és az oldalsó csövek - kipufogó -
visszakerültek a helyükre, bár kicsit másképp, mint eredetileg
voltak, és az első kerekeket is lecserélték. Aztán az új film
forgatókönyvének megfelelően hatalmas üzemanyagtartályokat
gyártottak az autó hátuljára. Ezek után már csak olyan látszatott
kellett kelteni az autó megjelenésén,
mintha már évek óta folyamatosan homokviharban hajtaná
valaki.
Még az orr-részen is alakítottak kicsit a középső rész lebontásával. Valószinűleg ezáltal javult a motor hűtése, ami az elhagyott vidékeken történő autózás (a második részben ez volt a feladata) miatt kellett.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A második részhez már egy másolatot is
készítettek.
A másodautót a menet közbeni jelenetek forgatásához
használták, az eredeti a közeli-, és a belső felvételeknél
került a kamera elé. Amikor a filmben egy borulást követő robbanás
során a fekete Interceptor megsemmisült, egy világ omlott össze az
autó rajongóiban. Aztán a precízebbek kiderítették, hogy ekkor
a klón robbant fel, nem az eredeti. Az többé-kevésbé sérülés
nélkül úszta meg a forgatást. Majd ismét szükségtelenné vált
Millerék számára, így a többi filmbeli járművel együtt egy Broken
Hill-beli vaskereskedőhöz került, aki leginkább ócskavasnak
tekintette. Úgy tűnt, most aztán végképp bealkonyult a Falconnak.
Az új tulajnak nem volt szíve megsemmisíteni, és inkább átpasszolta kollégájának, Ray Evans-nak, Adelaide-be. Ezen a telepen három hosszú éven keresztül ácsorgott. Aztán egyszercsak, mint a mesében, arra járt a herceg a fehér lovon. Bob Forsenko-nak hívták a Mad Max filmek rajongóját. Mikor meglátta, mi rozsdásodik az udvaron, majdnem gutaütést kapott. Rögtön előkapta a pénztárcáját, és némi alkudozás után ő lett a fekete szépség új gazdája.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Egy replika |
Bob legnagyobb örömére az autó nem volt olyan
rossz állapotban, mint ahogy kinézett. A homlokrész ugyan teljesen
megsemmisült, ahogy a filmben is látszik, de a többi teljesen
egészséges volt.
Így hát elvitte az autót a Franklin Side-i karosszériásokhoz, ahol Tony és Mario Romeo új életet leheltek bele. Néhány hónap alatt 25.000 ausztrál dollár beépítésével elkészült az autó. Visszanyerte eredeti formáját, ahogy mindenki megszerette, de megőrizték az óriási tartályokat a hátsó részen, amik a második részben kerültek oda.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Egyszer Bob véletlenül találkozott Murray
Smith-el, aki mutatott neki néhány fotót az autóról, annak gyári
számáról, ami még a Keneddy Miller stúdóban készült, így teljes
bizonyosságot nyert:
ez valóban az az autó, amit még Murray épített. Bob további
fotókat is szerzett Ray Evanstól amik az eredetiséget igazolták.
Az eredetiség tudatában Bob nekilátott, hogy a befektetését kissé kamatoztassa, így az Interceptor különféle bemutatókon bukkant fel. A legnagyobb sikert a Launceston Show-n aratta, ahol minden pillantásért egy dollárt kasszírozott. Végül az Austral National Motor Museum-ban kötött ki, Birwood-ban.
![]() |
|
![]() |
![]() |
A múzeum legnagyobb attrakciójává vált, de ez
nem is csoda, hiszen Ausztrália leghíresebb autójáról van szó,
ahogy a Mad Max pedig a legsikeresebb Ausztrál sorozat. 1993-ban az
autós múzeumok világszintű összejövetelét tartották Németországban.
A fórum résztvevője volt John Cashen, a Birdwood Múzeum igazgatója
és kurátora, aki itt találkozott Dr.Peter Nelson-nal, a filmes
járművek megrögzött gyűjtőjével, és a az angliai Keswick-ben
található "Cars of the Stars" múzeum tulajdonosával.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Amikor Peter megtudta, hogy az Interceptor
Birdwood-ban van, nem hitt a fülének. Az ausztrál góré ugyan nem
árulta el az autó jelenlegi tulajdonosának nevét, de megígérte,
hogy megemlíti neki Peter érdeklődését.
Így is tett. Aztán Bob Forsenko egy napos délutánon felhívta Peter-t és megkérdezte, mennyit adna a járgányért. Néhány levél- és fax, valamint a dokumentumok és a fotók megtekintése után az angol úr meggyőződött az autó eredetiségéről és az üzletet megkötötték.
![]() |
|
![]() |
![]() |
Így került a népszerű autó jelenlegi rezidenciájára Angliába. Itt olyanok társaságában ácsorog, mint a Batmobil, Mr. Bean Minije, Michael Knight KITT-je , és még sorolhatnám. De nem árulunk el titkot azzal, hogy a tulajdonos kedvence a fekete Interceptor. "Ez az egyetlen Mel Gibsonos Mad Max rendőrségi Interceptor. Az összes többi amiről ezt állítják csak másolat." - mondja - "Nem válnék meg tőle egy millió ausztrál dollárért sem, egyszerűen azért, mert ez több, mint egy különleges autó. Remélem egyszer majd visszatérhet hazája földjére, mert már Ausztrália történelmének részét képezi."
![](https://indexadhu.hit.gemius.pl/redot.gif?id=.F6V77.CUXd7e6SwcJgR4tWZDtwZl4NSsiZfOcIf2EX.Y7&stparam=tjelhuikdz&fastid=aumijhfnbtbmqgewualcpenwfokb&nc=0)
Az oldalról ajánljuk
- Technika
Egy jó autóra is lehet félmilliót költeniMűhelyPRN: Ford Mondeo 2,0 TDCi – 2014.
A mai használtautópiac mértékadó középszere, a 2-3 milliós kategória egyik legpraktikusabb választása, ha kell a hely és a nyomaték. Költeni erre is kell.
- Hírek
Dodge-vezér: nyitottak vagyunk egy olcsó, Mazda MX-5-szerű sportautóra
Valami megfizethető és szórakoztató hétvégi autót szeretne látni a Dodge palettáján.
- Hírek
Még a Porsche is küzd: 1900 munkahely szűnik meg idén
2024 már megszüntettek 1500 munkahelyet, de úgy néz ki, hogy ez nem volt elég.
- Autódoktor
Rejtélyesen ráz az Astra GSi
Kerekek kiegyensúlyozva, cserélve, télivel-nyárival is ugyanaz a helyzet. Mi lehet a gond?
- Hírek
912 lóerős V8-assal érkezhet a Lexus LFA utódja, akár már idén ősszel
A modell állítólag még idén a kereskedésekbe kerülhet.
- Hírek
Így jársz, ha Wish-ről rendelsz Toyota Suprát
Közepesen bánatos a kamu Supra, ami ráadásul egy másik Toyotát is áldozatul ejtett.
- Tesztek
Kék villogó kellett volna ehhez a melóhozTeszt: BMW X3 M50 xDrive - 2025.
Az X3-ba előbb-utóbb beleszeret az ember, és ha az a 381 lóerős M50 csúcsváltozat, akkor ez viharos gyorsasággal bekövetkezik.
- Hírek
Hoppá, befutott a Williams új Forma–1-es autója is!
A McLaren után a Williams is leleplezte idei Forma–1-es autóját.
- Hírek
Veterán, nyári gumis Corvette-et támasztottak árokba Solymáron
Nem volt jó ötlet nyári gumikon elindulni a csodás, C3-as Corvette-el nyári ilyen csúszós időben.
- Hírek
Rekordévet zárt a Ferrari, egy új Fiat Panda árát kapják bónuszként a dolgozók
A Ferrari vezetősége szerencsére nem felejtette el, hogy a sikerért a munkásaik is keményen dolgoztak.
- Hírek
Átfogó veteránprogramot indít a Renault
Szervizhálózat, régi szerelési útmutatók és videók segítenek a régi Renault-k életben tartásában.
- Közélet
Újravizsgáztunk KRESZ-ből, az eredmény minket is meglepett
Régen megszerzett tudásunkat felfrissíteni hasznos, főleg, ha egy modern, színes-szagos tananyag segít benne.
- Hírek
F1: merész fejlesztésekkel növelné az előnyét 2025-ben a McLaren
A különbségek annyira kicsik, hogy ha nem fejlesztünk a lehető leggyorsabban, pillanatok alatt elvesztjük minden előnyünket. – nyilatkozta Stella.
- Hírek
Valaki bezörgött a Mazdával a rekettyésbe. Szerinted mi lehetett a baj?
Defektet kapott, esetleg részeg volt, vagy valami teljesen más volt a probléma? Tippelj!
- Belsőség
Barkasszal Görögországba? Gányolásra készülj!Válogatás a Népítélet hasznosabb feléből
Heti merítés világjáró Barkasszal, Izlandon tevékenykedő Mercivel és francia IFA-val.
- Hírek
A GR égisze alatt készülhet a Toyota legendás visszatérője
Egyre többet tudunk meg a sportautó új, nyolcadik generációjáról.
- Tesztek
Virtuális spanyol virtusTeszt: Cupra Tavascan Endurance 77 kWh - 2025.
Olcsóbb, mint a többiek és jobban néz ki. Hol itt a csapda?
- Hírek
Rendőri utasításra közlekedett az autópályán egy rommá tört Ferrari
Csúnyán elintézték a Ferrari F8 Spidert, a rendőrök mégis arra utasították a sofőrt, hogy hajtson fel a pályára. Az eset Los Angelesben történt.
- Hírek
Jöhet a Porsche 911 Dakar második generációja
Állítólag a 3 literes hathengeres boxert is lecserélik.
- Hírek
Frissítve: megszüntették a gázömlést, ami miatt korábban lezárták a 11-es főutat
Megnyitották a forgalom előtt a 11-es főutat.
- Belsőség
Befutó, záróbuli és mégsem adjuk el a Tigrist!TC Bamako 2025/14
Belefáradtunk az alkudozásba a helyi kereskedőkkel, és a szállás sem elsőre lett meg, viszont van egy jó ötletünk!
- Hírek
Horogkereszteket rajzoltak egy Tesla Superchargerhez Massachusetts államban
Egyre több ilyen jellegű akcióról tudni az Egyesült Államokban.
- Égéstér
Itt a Murvaélet!
Indul a Totalcar új sorozata, a Murvaélet! A használt autót keresők bőrébe bújva járjuk a kereskedéseket, hogy megtaláljuk a lehető legjobb választást egy-egy kategóriában.
- Hírek
ÚRISTEN, VERY BIG: minden idők legnagyobb közúti szerelvénye halad át ma Magyarországon
A Magyar Közút minden szükséges előkészületet megtett, hogy a szerelvény zavartalanul haladhasson.
- Hírek
A Corvette ZR1 még a 911 GT3 RS-t is elverte pályán
Az 1079 lóerős szörny több amerikai versenypályán is hihetetlen rekordokat döntött.
![](https://indexadhu.hit.gemius.pl/redot.gif?id=.F6V77.CUXd7e6SwcJgR4tWZDtwZl4NSsiZfOcIf2EX.Y7&stparam=qnkkeoffsg&fastid=gddroiqaiqiamjlmscalsogvrrkh&nc=0)