Igazoltasson okkal a rendőrség!

Miért állíthat meg a rendőr, ha nem csináltam semmit? És miért állít meg rutinellenőrizni akkor, ha számos olyan autóst is megállíthatna, aki igenis csinált valamit? Az aktuális évben négy alkalommal foglalkozott úgy öt-öt percig három-három rendőr (pont egy munkaóra, amit az adónkból fizetnek) azzal, hogy vagy láthatóan kifogástalan állapotú tesztautóban, vagy ötéves, szintén szemre is tiptop motoromon és papírjaim közt keressen hibát. Hiába.

Mindig nappal állítottak meg, háromszor Bicske környékén (sokat járok arra), egyszer Pesten. Mindig világítottam, be voltam kötve, vagy volt rajtam bukó, és nem is mentem gyorsan. Sosem kutattak holttest után a csomiban, se kábszer után a padló alatt, csak a papírok, a zöldkártya, a kötelező biztosítás megléte érdekelte őket. Meg se szondáztattak, egyszer sem.

Láthatóan nem is kerestek semmit. De akkor miért csinálják ezt? Miért nem csinálnak olyat, aminek van értelme? Idegesítően sok kivilágítatlan autót, szétesésközeli állapotú vasgyűjtő kistehert, bekötetlen, telefonáló, nem indexelő sofőrt látok nap mint nap, miért nem őket buzerálják inkább? Mert logikus lenne?

Gondoltam egyet, és kimentem egy fél órára Bicske mellé az 1-es főútra statisztikázni. Motoromra támaszkodva megálltam az út szélén, egy zebra mellett, ahol 60-as korlátozás is van, és benéztem a kocsikba, figyeltem a szabálytalanságokat, striguláztam a nem világítókat. Gondolom, erre a rendőrök is képesek lennének. Nézzük, mit találnának ezzel a módszerrel a találomra igazoltatás helyett.

Egy borús szerdán fél óra alatt, háromnegyed 11-től negyed délig az 1-es főút 40. kilométerszelvénye környékén a következőket írtam össze:

Elment előttem 195 autó.

Nem világított: 10 (5%)
Helyzetjelzővel ment: 3 (2%)
Legalább egy kiégett tompítottja vagy helyzetjelzője volt: 16-nak (8%)
Csak egy féklámpa működött: 2 autón (1%)
Nem volt bekötve: 28 sofőr (14%)
Előzésnél vagy lefordulásnál nem indexelt: 11 (6%)
Telefonáltak: 8-an (4%)
Látványosan tré állapotban volt (össze-vissza gumik, széteső kasztni, fekete lámpafólia, dűlő bálák): 8 autó (4%)
Nem volt első rendszám 1 kocsin (0,5%)

Mindez tehát fél óra alatt. Ott, ahol engem idén már négyszer igazoltattak tökéletes állapotú járművekkel.

Önöknek tényleg kell ez?

Volt egyszer egy cikkünk , illetve kettő, melyekben ötleteket adtunk majd kértünk arra, hogy lehetne jobbá tenni a KRESZ-t. Megszavaztattuk Önökkel a javaslatokat, aztán a többségileg támogatott dolgokat elküldtük számos politikai tényezőnek. Időnként azóta is rá-rákérdezünk a közlekedési tárcánál, nem akarnak-e beszélni róla, de persze gyakorlatilag nem történt semmi, a hülyeségeink nem kellettek senkinek.

De egy dolog, egy nem támogatott javaslat azóta is foglalkoztat. Miért akarják Önök (a cikk írásakor 3140-en 2832-vel szemben), hogy fennmaradjon ez a - szerintem - alaptalan hatósági előjog, a számos régebbi keletű demokráciában ismeretlen ok nélküli rutinellenőrzés? És még mindig így akarják?