A Flying Spur ultraluxus-változatával igyekeznek pótolni a korábbi csúcslimuzin, a Mulsanne hiányát.
A legnagyobb karbon-kompozit kerék, amit ma pénzért kapni lehet – ez a leg a Bentaygáé, legalábbis egyelőre.
Aki nem foglalkozik azzal, hogy hány henger dolgozik az autójában, annak az 544 lóerő valószínűleg elég lesz.
A GT3-as versenygép egyértelműen csak az alap, a Pikes Peak-re szánt gépet szürreális méretű szárnyakkal tartják az úton.
