510 lóerő egy 9000-ig forgó szívó boxermotorból, kézi váltóval és a Porsche mérnökeinek összes boszorkányságával.
50 éves a Turbo sorozat, Románia leghíresebb hágóján próbáltuk ki a történelmi modelleket.
Gyorsabb volt, mint az aktuális, 650 lóerős 911 Turbo S. Mindjárt bemutatják a kész változatot.
Az utolsó léghűtéses, aztán az első vízhűtéses 911 története következik.
