Ötről a hétre - mivel számolj, ha a nagyobbat választod?

Februárban erősítette meg az Emberi Erőforrások Minisztériumának államtitkára, Novák Katalin, hogy 2,5 millió forint vissza nem térítendő támogatással segíti az állam a három- vagy többgyermekes családok autóvásárlását. Annyi a kitétel, hogy a kocsinak legalább hétszemélyesnek kell lennie, és a vételár maximum felét teheti ki a támogatás. Ez egyben azt is jelenti, hogy egy-egy olcsóbb modellnél nem feltétlenül tudjuk kihasználni a teljes összeget.

De kinek jó ez, és egyáltalán kinek kell hétüléses autó? A kínálat hatalmas, szinte minden, Magyarországon elérhető márkának van olyan modellje, ami belefér ebbe a kategóriába.
Meglepő lehet, de a főként sportossággal és kiemelkedő vezetési élménnyel összekapcsolt BMW is kínál ilyet, tehát

Általánosságban elmondhatjuk, hogy egy háromgyermekes családnak a hétköznapokban fölösleges egy mikrobusz, bőven elég lehet az egyterű is. Könnyebben manőverezhető, jobb vele parkolni, mégis elég benne a hely a gyerekeknek és a csomagnak is.

Az ötszemélyes autók helyett viszont most minden családnak érdemes lehet megfontolni a hétülésest, még akkor is, ha nem lesz mindig foglalt az összes hely.

A BMW például nemrég frissítette a 2-es sorozatot, azon belül is az Active Tourert és a Gran Tourert. Előbbi ötszemélyes, utóbbit viszont megvehetjük hétüléses kivitelben is.

A Gran Tourer huszonkét centivel hosszabb, de ami igazán mellette szól, az a tizenegy centiméterrel hosszabb tengelytáv, ami már akkor is érezhető a lábtérben, ha csak öten használjuk az autót. A második üléssorban akár három gyerekülés is elfér egymás mellett, míg a leghátsóba kettőt rögzíthetünk.

A csomagtér még akkor is nagyobb az Active Tourerénél, ha hétüléses kivitelt választunk a Gran Tourerből. Ekkor a 468 helyett 560 literrel gazdálkodhatunk alapból, ami nagyobb mint egy átlagos középkategóriás autóé. Ha pedig ledöntjük a középső üléssort, már 1905 literes óriásbarlangot kapunk. Ez izgalmas játékbunkernek is megfelelhet a kisgyerekeknek, de ha funkciójának megfelelően használjuk, lényegében bármit elnyel, aminek a szállítása csak megfordulhat a fejünkben.

Amikor pedig arra van szükség, felhajthatjuk a padlóból a leghátsó két ülést. Így akár az ötgyermekes családok is megtalálják a számításukat, vagy a három csemete mellé befér még a nagymama és a nagypapa is. Egy adag pelenkának vagy néhány szatyornak így is marad még bőven hely a csomagtartóban.

A harmadik üléssor egyébként nem jelent túl nagy súlytöbbletet: mindössze 33 kilogrammot nyom. Így a fej- és lábtérben is tágasabb Gran Tourer összességében csupán hatvan kilóval nehezebb az Active Tourernél.

Mivel tömegben nincs számottevő különbség, így attól sem kell tartani, hogy lomhább lenne a nagycsaládosok BMW-je. Ha a belépőmodellt, a 216i-t nézzük, akkor az 1,5 literes, háromhengeres motor 109 lóerejével és 190 newtonméteres nyomatékával jól mozgatja a nagyobb kasznit is. Gyorsulásban csupán négy tizedmásodperc, végsebességben két kilométer per óra a differencia, hasonló eltérésekre számíthatunk a 220-as dízelnél is.

Apukának sem lesz tehát hiányérzete, ha kicsit sietősebbre veszi a nagymamalátogatást. Ráadásul a családi költségvetést sem dönti romlásba az üzemanyagszámla, fogyasztásban mindössze néhány deciliternyi többletet tapasztalhatunk, a legerősebb benzines is eljár nyolc literből.

Egy családi autónál természetesen nemcsak a helykínálat és a takarékosság fontos szempont. A szülők minden élethelyzetben szeretnék biztonságban tudni gyermekeiket, nem számít kivételnek ez alól az utazás sem. A Gran Tourerben plusz légzsákok segítenek minimálisra csökkenteni a fejsérülések kockázatát, az úgynevezett dinamikus stabilitás kontroll, azaz DSC pedig szenzoraival érzékeli, ha bizonytalanul kezd viselkedni az autó az úton, és szükség esetén mind a motor, mind a fékek működésébe beavatkozik, ezzel stabilizálva a helyzetet.

Ebből az összevetésből jól látszik, hogy egy hétszemélyes autóval nemcsak azok járhatnak jól, akik a mindennapok során tényleg megtöltik mind a hét ülést. Tágasabb autót kaphatnak azok is, akik talán beérnék egy ötszemélyessel is. Alapból nagyobb raktérrel gazdálkodhatnak, szükség esetén pedig ott lesz az a plusz két hely. Ez akkor is jól jön majd, amikor oviból vagy suliból hazavinnénk csemetéink barátait, vagy egy nagyobb családi összejövetel után kisegítenénk a nagybácsit egy fuvarral.

Már csak azért is érdemes ezen elgondolkodni, mert a hétüléses kivitel arányaiban alapból sem kerül sokkal többe, a vissza nem térítendő támogatásnak köszönhetően pedig jóval olcsóbban megkapjuk, mint a kisebb, szűkebb modellváltozatot.

BRAND & CONTENT