A Cadillac tavaly határozta el, hogy elindul az IMSA sportkocsi-bajnokságában saját Daytona prototípusával. A döntés helyesnek bizonyult: a vadiúj versenyautóval az első és a második helyezést is begyűjtötte a márka, bár a DPi kategória az idén indult, így a Cadillacnek nem volt igazán erős konkurense.
Utoljára 2000 és 2002 között szerepeltek gyári Cadillacek hosszú távú sportkocsiversenyeken, de akkor a Northstar LMP nem viszonyult igazán sikeresnek – úgy tűnik, az idei eredmények már most túlszárnyalták a korábbiakat. A Cadillacnek persze szigorúan véve kevés köze van az autókhoz, azon túl, hogy az anyagi hátteret adták a fejlesztéshez, és a burkolat formájának kialakításba a gyári tervezők is beleszólhattak, így az stílusában valamelyest emlékeztet a márka utcai autóira. A vázszerkezet a Dallara munkája, a 6,2 literes, a gyáriak szerint durván 600 lóerős V8-as versenymotor pedig, amely csak elrendezésében emlékeztet a CTS-V kompresszoros nyolchengeresére, az ECR Engines nevű cégnél készült.
A győztes Cadillacet Max Angelelli, Ricky Taylor, Jordan Taylor és a nyugdíjból visszahívott NASCAR legenda, Jeff Gordon vezette, míg a második helyezett autóban Joao Barbosa, Christian Fittipaldi és Filipe Albuquerque küzdötte végig az egy napos futamot. A harmadik helyen egy LMP2-es gép, a Visit Florida Racing Multimatic-Rilley-je ért célba. Bár a Mazda és a Nissan is rajthoz állította saját DPi prototípusait, úgy néz ki, a kategóriában jelenleg a Cadillac a legfelkészültebb – nem csodálkoznánk rajta, ha hasonló fölénybe kerülnének az idén az IMSA szériában, mint korábban az Audi a Le Mans sorozatban.
A GT autók mezőnyében továbbra is a Ford GT-k a leggyorsabbak – jellemző a tempójukra, hogy a kategóriagyőzelem mellett az abszolút negyedik helyezést is megszerezték. A GTLM és a GT Daytona kategóriákban a Porschék domináltak, az előbbiben egy 911 RSR előzött meg egy Ferrari 488 GTE-t, amíg az utóbbiban a 911 GT3 R bizonyult gyorsabbnak egy Audi R8 LMS-nél és egy Mercedes AMG GT3-nál.
Az oldalról ajánljuk
- Belsőség
Ezekkel mászkáltak a magyarok a 80-as években. Mindet felismered?Kvíz: Ismerd fel a 80-as évek autóit!
Ha lazán felismersz minden Ladát, Skodát, Fiatot és még sok mást, ami a 80-as években Magyarországon lófrált, akkor ez a te kvízed.
- Hírek
Ha túl erősen csukod le a Charger Daytona csomagtartóját, tönkremegy a zár
Nem lett minden részletében olyan masszív autó, ahogy a Dodge tervezte.
- Gumidoktor
Sokat megyek a kabrióval, de négyévszakos gumit szeretnék. Hülyeség?
Hóban úgyse használom, viszont elég sok kilométer pörög a kabrióba. Reális választás a négyévszakos?
- Hírek
Amilyen ronda ez a lakóautó, legalább annyi luxust kínál egymilliárdért
Bár nem szép, állítólag kategórián belül rendkívül jó az aerodinamikája.
- Hírek
Kipufogó rendszert építettek egy Tesla Model Y alá, de nem akármilyet
Az építőnek a fia adta az ötletet
- Közélet
Nincs meglepetés! Magyarországon A-ból B-be eljutni, zsebbe nyúlós történet - TC-kutatás
A fiatalaknál látványos az eredmény a Totalcar kérésére készült Pulzus-kutatás szerint.
- Hírek
Macskaterapeuta céggel álcázzák a Jeff Bezos által támogatott olcsó elektromos autót
Ha elkészül, állítólag kilencmillió forintnak megfelelő dollár alatt marad az ára.
- Belsőség
Kvíz: Hány elfeledett és kevéssé ismert autómárka emblémáját tudod felismerni?
A történelem során rengeteg olyan márka született, amik vagy eleve nem vívtak ki maguknak globális ismertséget, vagy az idők során feledésbe merültek.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Hírek
Elképesztő értékvesztés tapasztalható az Audi E-tron GT-knél
A számok nagyon csúnyák és nagyon elbizonytalaníthatják az újautó-piac szereplőit.
- Hírek
Hatalmas időmérős csata után Verstappen indulhat poleból a Szaúdi Nagydíjon
Norris elmérte a falat, így csak a tizedik helyről indulhat.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Hírek
Kigyulladt egy kamion, lezárták az M1-es autópályát
A főváros felé vezető oldalon, a 144 és 145. kilométer között történt a baleset.
- Hírek
Brutális Honda motorral és nevetséges önsúllyal támad a thaiföldi Tera S Motor
Megjelenése alapján a T63-at inkább versenypályára tervezték, mintsem utcára.
- Hírek
Önvezetés helyett bármi más - kedden rajtol a Sanghaji Autószalon
Az önvezető technológiákról szólt volna a Sanghaji Autószalon, de egy baleset keresztbe tett mindenkinek.
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Közélet
Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6
Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.
- Belsőség
Akkor mi most elhúztunk Kínába!
Shanghai Auto Show, gyárlátogatás és tesztvezetés is vár ránk a következő egy hétben.
- Tesztek
Méltó Transit-e az E-Transit?Menetpróba: Ford elektromos Transit termékcsalád
A napfényes Barcelonában próbáltuk ki a Transit termékcsalád villanyosított tagjait.
- Gumidoktor
Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?
Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?
- Hírek
A kutyának sem kell? - Az orosz autópiac végzetesen bezuhant
A helyzeten valószínűleg csak az állami beavatkozás segíthet.
- Hírek
Neked is kéne ez az összkerekes-terepezős Swift
A holland Suzuki képviselet követte el.
- Hírek
Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is
Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.
- Vélemény
10 sportautó, amit becsülettel befejeztek
Karottával összegyűjtöttük azokat az autókat, amik úgy hagyták el a gyárat, hogy neked már csak élvezned kell a tudásukat.
- Hírek
Piastri közepesen izgalmasan, de komolyabb nehézségek nélkül nyerte a Szaúdi Nagydíjat
Így már ő vezeti a világbajnokságot.
- Szerelem
Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink
Életveszélyes autók, tigrisbukfenc, személyes érintettség, és persze a Csirkecsontó! Hat év terméséből mazsoláztunk nektek.
