A T6.1 névre keresztelt facelifttel a Volkswagen közepes áruszállítója is megkapta az Arteonnal megkezdett új dizájnelemeket, de ezúttal a lemezek alatt is komoly a frissítés.
A hatodik generációs Volkswagen Transportert 2015-ben mutatta be a gyár, így bőven itt volt az ideje a félidős modellfrissítésnek. Ahogy az ilyenkor szokás, az olcsón módosítható elemeken változtattak, így megkapta a magasabb, két alsó szélén ferdén felfelé ívelő hűtőrácsot, ahogy azt manapság Volkswageneken már megszokhattuk. Alakítottak egy kicsit a lámpák belső szerkezetén is, valamint az oldalsó index és az első lámpák közötti részt az altípus logójával egészítették ki.
Belül drámaibb a változás, sokkal frissebb és szemre jobb minőségű lett a műszerfal, új a kormány, és kérésre már teljesen digitális műszeregységet is kaphat a Transporter. Növeltek a központi kijelző méretén is, ami most már 9,2 colos és már SIM-kártyát is fogad, hogy egyszerűbb legyen internetet varázsolni az autóba. A Volkswagen eleget tett egy régóta halogatott váltásnak is: a T6.1-esben a hidraulikus kormányszervót elektromechanikusra cserélték, így könnyebben tudják teljesíteni a hatályos emissziós normákat.
A nagyfelújítás kitért az autó elektronikai rendszerére is. A rendelhető extrák közé bekerült az oldalszél asszisztens, a sávtartó, a parkolássegéd, az utánfutó asszisztens, és a fejlett táblafelismerő rendszer is. A kétliteres dízelmotorok továbbra is 102-200 lóerő közötti lépcsőkben érhetők el, az egyes piacokon eddig árult kétliteres TSI benzinmotorról egyelőre nincsen információnk. Az igazi újdonság az ABT Sportsline-nal közösen fejlesztett elektromos változat, ami 110 lóerős és egyetlen töltéssel akár 400 kilométert is megtehet, bár ezt még az NEDC ciklus szerint mérték.
Az ősszel érkező facelift természetesen érinti a Multivan, Camper, Bullit és Caravelle alváltozatokat is. Ez a Transporter-család még mindig a 2003-ban bemutatott T5-ös platformján alapul, de a következő, valóban teljesen új modell már vélhetően a Forddal közösen fejlesztve érkezik valamikor 2023 körül.
Az oldalról ajánljuk
- Gumidoktor
Sokat megyek a kabrióval, de négyévszakos gumit szeretnék. Hülyeség?
Hóban úgyse használom, viszont elég sok kilométer pörög a kabrióba. Reális választás a négyévszakos?
- Hírek
Kipufogó rendszert építettek egy Tesla Model Y alá, de nem akármilyet
Az építőnek a fia adta az ötletet
- Hírek
Ha túl erősen csukod le a Charger Daytona csomagtartóját, tönkremegy a zár
Nem lett minden részletében olyan masszív autó, ahogy a Dodge tervezte.
- Hírek
Amilyen ronda ez a lakóautó, legalább annyi luxust kínál egymilliárdért
Bár nem szép, állítólag kategórián belül rendkívül jó az aerodinamikája.
- Hírek
Macskaterapeuta céggel álcázzák a Jeff Bezos által támogatott olcsó elektromos autót
Ha elkészül, állítólag kilencmillió forintnak megfelelő dollár alatt marad az ára.
- Hírek
7 millás, elektromos pickuppal támad az Amazon vezére
A pickupon túl lesz kabrió, SUV és furgon is. A legolcsóbb kivitelek annyira fapadosak, hogy még elektromos ablak sincs bennük.
- Belsőség
Ezekkel mászkáltak a magyarok a 80-as években. Mindet felismered?Kvíz: Ismerd fel a 80-as évek autóit!
Ha lazán felismersz minden Ladát, Skodát, Fiatot és még sok mást, ami a 80-as években Magyarországon lófrált, akkor ez a te kvízed.
- Közélet
Nincs meglepetés! Magyarországon A-ból B-be eljutni, zsebbe nyúlós történet - TC-kutatás
A fiatalaknál látványos az eredmény a Totalcar kérésére készült Pulzus-kutatás szerint.
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Hírek
Önvezetés helyett bármi más - kedden rajtol a Sanghaji Autószalon
Az önvezető technológiákról szólt volna a Sanghaji Autószalon, de egy baleset keresztbe tett mindenkinek.
- Hírek
Kigyulladt egy kamion, lezárták az M1-es autópályát
A főváros felé vezető oldalon, a 144 és 145. kilométer között történt a baleset.
- Hírek
Hatalmas időmérős csata után Verstappen indulhat poleból a Szaúdi Nagydíjon
Norris elmérte a falat, így csak a tizedik helyről indulhat.
- Hírek
Elképesztő értékvesztés tapasztalható az Audi E-tron GT-knél
A számok nagyon csúnyák és nagyon elbizonytalaníthatják az újautó-piac szereplőit.
- Hírek
Brutális Honda motorral és nevetséges önsúllyal támad a thaiföldi Tera S Motor
Megjelenése alapján a T63-at inkább versenypályára tervezték, mintsem utcára.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Közélet
Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6
Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Belsőség
Akkor mi most elhúztunk Kínába!
Shanghai Auto Show, gyárlátogatás és tesztvezetés is vár ránk a következő egy hétben.
- Vélemény
10 sportautó, amit becsülettel befejeztek
Karottával összegyűjtöttük azokat az autókat, amik úgy hagyták el a gyárat, hogy neked már csak élvezned kell a tudásukat.
- Hírek
Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is
Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.
- Gumidoktor
Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?
Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?
- Tesztek
Méltó Transit-e az E-Transit?Menetpróba: Ford elektromos Transit termékcsalád
A napfényes Barcelonában próbáltuk ki a Transit termékcsalád villanyosított tagjait.
- Hírek
A kutyának sem kell? - Az orosz autópiac végzetesen bezuhant
A helyzeten valószínűleg csak az állami beavatkozás segíthet.
- Hírek
Neked is kéne ez az összkerekes-terepezős Swift
A holland Suzuki képviselet követte el.
- Hírek
Piastri közepesen izgalmasan, de komolyabb nehézségek nélkül nyerte a Szaúdi Nagydíjat
Így már ő vezeti a világbajnokságot.
- Szerelem
Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink
Életveszélyes autók, tigrisbukfenc, személyes érintettség, és persze a Csirkecsontó! Hat év terméséből mazsoláztunk nektek.
