Így számolják a Teslák a hatótávot: fontos lista jött

Az elektromos autók használatának egyik legfontosabb akadálya a hatótávfrász. A Tesla összegyűjtötte, milyen paraméterek alapján jósolja meg, mennyit lehet menni. 

A Tesla nyilvánosságra hozta azokat a tényezőket, amelyeket autói figyelembe vesznek, amikor megpróbálják kalkulálni, mekkora távolságra elegendő még az akkumulátoraikban tárolt energia – írja az Electrek hírportál.

Jött a kavicsos út

A hatótáv kiszámítása vagy inkább becslése nem csupán az elektromos autók esetén jelent gondot. Miután jóslásról van szó azt kellene előrelátni, mennyi energiát fog felhasználni az autó motorja akövetkező órákban. Számos tényezőt kell figyelembe venni, ami befolyásolhatja az autó fogyasztását, akár benzint éget el, akár elektromos energiát használ fel. Az Electrek szakírói szerint a kalkuláció pontosságának javítása fontosabb, mint az elektromos autók hatótávjának javítása. Amikor egy Teslában az autós a navigációs rendszernek megad egy útvonalat, akkor válaszként az autó adegy becslést arra, mennyi energiát fog fogyasztani mialatt eljut a kiindulóponttól a célig. Ez időnként nem feltétlenül egy szám, amire a sofőr az autó hivatalos hatótávadatai alapján számít.

Mindent elmond a hírportál cikkéhez fűzött első komment Mark Olaf Slot részéről. Az illető Finnország északi részén olyan úton haladt, amely váratlanul kavicsossá vált. Eleve viszonylag lemerült állapotban volt Teslája akkumulátora, de ez az útfelszín óriási fogyasztástöbbletet eredményezett. Végül 3 kilométerre az akku lemerülése előtt talált egy gyorstöltőt. A kommentelő tapasztatai szerint a vizes útfelszín hasonló hatással jár.

A Tesla közleménye szerint a fedélzeti számítógép a következő tényezőket veszi figyelembe a fogyasztásjóslásakor:

• a szél sebessége és iránya,
• az út emelkedése és annak mértéke,
• a közlekedés sebessége,
• az átlagos gyorsítás és lassítás,
• a környezet hőmérséklete,
• a levegő páratartalma és a légnyomás,
• a napsütés mértéke vagy a felhőzet nagysága,
• az akkumulátor kezdeti feltöltöttségi aránya,
• az akkumulátor kezdeti hőmérséklete,
• az autó bruttó súlya,
• a gördülési ellenállás,
• légellenállási tényező,
• hűtési, fűtési, levegőkeringtetési fogyasztás,
• kerékpár vagy más rakomány okozta fogyasztás,
• az akkumulátor állapota.