Elvetették a portugál gyártás tervét, miután sikerült lefaragni a
német munkások bérét. A VW a
Marakesh, Bedouin és Golf Freestyle néven is emlegetett típust
eredetileg Portugáliában gyártotta volna, ahol a németországi átlagnál
alacsonyabb munkabérek révén tudott volna spórolni a cég. Eközben
Wolfsburgban, a Volkswagen központjában elbocsátásokat terveztek, de
ezt már a szakszervezetek sem nézték tétlenül. Tárgyalásba kezdtek a
cégvezetéssel a Golf-alapú terepjáró gyártásának otthon tartásáról.
A megállapodás megszületett, ami a nyilatkozatok szerint kb. ezer munkás állását mentette meg, viszont az új típust ezek a szakemberek kénytelenek lesznek csökkentett bérért összeszerelni, hozzájárulva ezzel a VW költségcsökkentési törekvéseihez. Ez gyakorlatilag a VW-menedzsment győzelmét jelenti, hiszen ezzel megnyílt az út a bérek csökkentése előtt. Később elég lesz minden új modell esetén hasonló megoldásokat kötniük, és a szakszervezetek kénytelenek lesznek minden esetben beadni a derekukat, hogy Wolfsburgban tartsák a gyártást. A Golf-alapú kompakt terepjáró gyártása a VW menetrendje szerint 2007 elején indulhat.
