A német Mercedes-specialista a legtöbbször ugyan nyolc- és tizenkét hengeres csúcsmodellek átalakításával kerül a címlapokra, de ügyfelei zömét az olcsóbb típusok átalakításával szerzi.
Galéria - kattintson a képre
Legújabb munkájuk az új C osztály erősebbik négyhengeres, dízelmotoros kivitelén, a C220 CDI-n alapul: a 2148 köbcentis turbós dízelmotorból 217 lóerőt hoznak ki teljesítménynövelő készletükkel az eredeti 168 helyett, a motor forgatónyomatékát pedig 400-ról 480 Nm-re növelik. Mindezt ráadásul úgy, hogy megtartják a gyári koromszűrőt, és a károsanyag-kibocsátás továbbra is megfelel az Euro4 normarendszernek. A 49 lóerős és 80 Nm-es erősödés érezhető az autó menetteljesítményein is: 8.5 helyett 7,8 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 229-ről 239 km/h-ra nő.
A D3 S POWER XTRA jelzésű teljesítménynövelő készlet természetesen külön is megrendelhető a C220 CDI-hez, de a Brabus teljes átalakítást is kínál, hatásosabb fékrendszerrel, áthangolt futóművel és visszafogott optikai tuninggal.
