Idő előtt búcsúzhat a Renault Laguna

A legfrissebb pletykák szerint a Renault vezetése azt fontolgatja, hogy az évtized végén leállítja nagyobb modelljeinek gyártását: rövid időn belül három modell is eltűnhet a választékból.

Renault Laguna 3

Abban semmi meglepő nincsen, hogy a Vel Satist, amely a Renault számára csúnya bukást hozott, utód nélkül nyugdíjazzák, de úgy néz ki, az Espace egyterű, és a nemrégiben bemutatott Laguna is kikerülhet a kínálatból 2010 végén, a Sandouville-ben működő üzemet pedig, ahol a három típus készül, haszongépjárművek gyártására állíthatják át. A döntés a Renault jelenlegi helyzetében logikusnak tűnik, hiszen a 2007-ben bemutatott Lagunából , és a két másik nagy modellből sokkal kevesebb fogy, mint várták. Így nemigen éri meg tovább vesződni a fejlesztésükkel és gyártásukkal, miközben a szintén Renault irányítás alatt álló Nissan és Samsung üzemeiben is készülnek hasonló méretű és felépítésű modellek, amelyekre bármikor rávasalhatják a Renault emblémát. Egyes Európán kívüli piacokon már most is kapható a Samsung SM5/Nissan Teana modell Renault Safrane néven , amelyből szükség esetén importálhatnak is néhány ezer példányt évente, ha csupán a presztízs megtartása a cél. Ráadásul nemrég érkezett meg Európába az Infiniti, a Nissan globális luxusmárkája, amelynek szintén esztelenség lenne belső konkurenciát teremteni.

Renault Safrane 2008

A Renault épp ma jelentette be, hogy 2008-ban az üzemi nyeresége már csupán 212 millió euró volt, szemben a tavalyi 1,35 milliárdos eredménnyel, és ez - a Nissan várható veszteségével együtt - komoly megszorításokra kényszeríti a céget. A következő években a kínálat ésszerűsítésére számíthatunk - manapság valószínűleg a Renault-Nissannak van a legszerteágazóbb modellkínálata a kisautók piacán, sok, egymással is versenyző típussal - és a fejlesztési költségeken is ott spórol a cég, ahol lehet. "Arra számítunk, hogy valamikor 2009 folyamán érjük el a mélypontot az eladásokban, de nem tudjuk, hogy ez a mélypont meddig tart majd, és milyen hamar kerülhetünk vissza a korábbi szintre" - mondta a cégcsoport vezérigazgatója, Carlos Ghosn.