Nyomasztó fölényben a Toyoták és Suzukik Magyarországon

Az utóbbi években jelentősen csökkent az autóvásárlási kedv a magyar lakosság körében. A 2019-ben mintegy 64 ezer új autó került a magánszemélyekhez, ezzel szemben tavaly kevesebb mint 32 ezer. A magánszemélyek vásárlásainak aránya az összeladáshoz képest ezzel párhuzamosan a 40 százalék feletti szintről 30 százalék alá csökkent. 

Tavaly összesen 31 870 új autó került a lakossághoz a Datahouse statisztikái szerint, ami 5 százalékos csökkenést jelent a 2022-es szinthez képest, ez az eredmény alulmúlja a céges autóvásárlásokat magában foglaló teljes piacon látott 3,4 százalékos mínuszt. 

Tavaly a lakossági vásárlások alapján a márkák rangsorát a Toyota vezeti 6043 autóval. A második helyen mindössze 33 autós lemaradással a Suzuki következik. A harmadik helyen 2125 darabbal jön Kia. 

Helyezés	Márka	Magánszemélyeknek 2023-ban eladott új autók száma (darab)	A 2023-ban eladott összes új autó száma (darab)	A magánszemélyek részesedése az összeladásból (%)
1.	Toyota	6043	14 223	42%
2.	Suzuki	6010	12167	49%
3.	Kia	2125	6590	32%
4.	Dacia	2048	4186	49%
5.	Skoda	1507	10 916	14%
6.	Ssangyong	1498	1959	76%
8.	Hyundai	1409	3317	42%
9.	Volkswagen	1320	8803	15%
10.	Opel	1210	3799	32%

A lakossági vásárlások esetében a konkrét modellek toplistáját a Suzuki S-Cross vezeti. Az autó fölényére jellemző, hogy több fogyott belőle, mint a második és harmadik helyen álló Suzuki Vitarából és Toyota Yaris Crossból összesen. 

Helyezés	Modell	A magánszemélyeknek eladott autók száma 2023-ban (db)	A 2023-ban eladott összes új autó száma (darab)	A magánszemélyek részesedése az összeladásból (%)
1.	Suzuki S-Cross	3527	5936	59%
2.	Suzuki Vitara	1656	4979	33%
3.	Toyota Yaris Cross	1416	2139	66%
4.	Ssangyong Korando	1138	1453	78%
5.	Toyota Yaris	1004	1852	54%
6.	Toyota C-HR	810	2005	40%
7.	Dacia Duster	807	2487	32%
8.	Dacia Jogger	806	994	81%
9.	MG ZS	691	1040	66%
10.	Kia Sportage	665	1514	44%

A modelltoplistából látszik, hogy a magánszemélyek az alacsonyabb árkategóriában válogatnak, a legkelendőbb autók ugyanis a 10 millió alatti vagy annál nem sokkal magasabb indulóárral szerepelnek a palettán. 

Az új autók esetében a Toyota, a Suzuki és a Kia a három legnépszerűbb márka. A modellek toplistáját utcahosszal vezeti az S-Cross és a Vitara, a top 10-ben szerepel a C-HR, a Yaris és a Yaris Cross mellett két Dacia is.

Mi várható? 

A magyarországi újautó-piacot - ezen belül a magánszemélyek autóvásárlási kedvét - tavaly a bizonytalan gazdasági környezet, a kiugróan magas infláció, a drága hitelek fogták vissza. Az idén valamivel javulhat a helyzet, az alacsonyabb kamatok és a kedvezőbb gazdasági klíma segítheti az eladásokat, ám a márkákat képviselő szervezet, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete így is csak stagnálásra számít. Azaz a 2023-ashoz hasonló 100 ezer körüli személyautó-értékesítést vár az új autók esetében. Jelentősebb növekedés egyedült az elektromos autók piacán várható, a szervezet szerint 7500 új jármű kerülhet forgalomba, a tavalyi 5799 darabos eladás  után. Ez több mint 29 százalékos emelkedést jelentene, a villanyautó-piaci növekedés üteme azonban változhat az állami támogatások miatt.