Bezzeg a harmadik, azt már értjük, már a tévés tesztet is erre hegyeztük ki, már amennyire a médiatörvény engedte, szóval harmadik a Nissan Micra CC, tudják, édi-bédi, ravasz formatervű városi kisautó, nyitható keménytetővel, az európai sajtóbemutató ajándéka: hidratáló krém férfiaknak. A Micra CC-t tehát értjük, sőt egyetértünk.
A vezető beosztású francia melegek legelegánsabb választása az új Citroën C6. Bevallom, amikor először élőben láttam a Hungaroring bevezető útján, engem is megbizsergetett. Dizájnolni azt tudnak a franciák, ezzel azt hiszem még a Manta Klub elnökségi választmánya se vitatkozna.
Az ötödik, nos igen, az előző gay car verseny élmezőnyéből furcsamód kimaradt, de a harmadik generáció már szépen befutott: ötödik az új Mazda MX-5! És vagy nem annyira meleg, vagy már túlságosan irreális, de egyetlen szavazat miatt lett hatodik a VW konszern csodaautója, amit évek óta próbáltak ezer lóerő fölé vinni, majd ezzel az ezer lóval valahogy az úton tartani, mindenesetre 6. a Bugatti Veyron.
Olajsejkek és a brunei államkincstárhoz közel álló hivatalnokok lehetőségei után gyors váltás a földi halandók által is megfizethető kategóriába: 7. a Peugeot 407 coupé. Gyönyörű, stílusos választás. A következő egy újabb Peugeot, az 1007-es, amin sokan vitatkoztunk a szerkesztőségben, mert általában szerettük, de hogy mutatkoznánk-e rendszeresen ennyire nőies autóval. Mert praktikus a tolóajtó, meg állat a sok színben variálható beltér, de ezt mégiscsak Barbieknak találták ki.
9. az új, kupévá alakított középmotoros Porsche Boxster , a Cayman. Ilyet nyilván a francia melegek közül ugyanannyian láttak élőben, mint mi, de végül is az angol magazinok tesztjei alapján is lehet dönteni. A 10. helyezett az eddigiekhez, meg a későbbiekhez képest is igazi kakukktojás: hogy kerül ide a Bentley Continental?! Feltűnő, az tény, de most a Flying Spurról van szó, ami a négyajtós limuzin, nem a jóval dögösebb GT kupéról.
Az is kicsit furcsa, hogy a böszme, de stílusos SUV-ok nem kerültek az első tízbe. A legjobban szereplő terepjáró, a kultikus Hummer 3. generációja a 15. helyen végzett, nyomában az általunk is tesztelt Range Rover Sport . A második tíz érdekessége, hogy a szavazók másodsorban melegek, de elsősorban franciák: az új Renault Cliót többre értékelték (14.), mint a Fiat Punto Grandét , pedig utóbbi annyival szebb, hogy azon már vitatkozni se érdemes.
Homofóbok öröme, hogy a francia melegek azért ignoráltak néhány típust. Lássuk tehát a gay szempontból értéktelen portékát! Daewoo Matizra egy francia meleg sem vágyott, vélhetően a Chevrolet sem lobbantja őket lángra. A Fiat Croma se. Jé, engem se. Végülis az autóválasztásban is nagy igazság az egykori nagy internetes gay-o-meter sikere, amiből a kérdőív kitöltése után olyan válaszok jöttek, hogy vagy 37 százalékban volt meleg az ember, vagy 20 százaléknyi melegség alatt azt írta ki, hogy "annyira heteró vagy, hogy az már meleg".
Hogy tehát a melegeknek ugyanaz tetszik, mint a heteróknak, csak ők akkor is vállalják, ha van benne valami szokatlan. De az a Kia Rióban sincs. És a Ssangyong Kyronban se. Vágyik ezekre az autókra? Én se. A maradék két melegbiztos típus is inkább racionális választás, mint a vágy titokzatos tárgya: egyetlen szavazatot sem kapott az új Opel Zafira és a Volkswagen Golf Plus.
