Kari

Véget ért a 2006-os tereprali-bajnokság

A bajnoknak már nem volt szüksége az utolsó menetre, ahol az eső mindenkit meglepett.

Pulóver kereken

A TotalCar színeiben versenyző Hondás párosra az egyik időbeírónál igencsak szigorú szemekkel néztek a bírók. Az autóban ülők nem tudták mire vélni a dolgot, hiszen ők nem látták a bal hátsó kerékre csavarodott pulóvert.

Csúszós, veszélyes, mégis jó

A 35. Portugál rally lesz az idei első, tisztán murvás útfelületen zajló verseny. A csapatok leporolják a raktárban pihenő dzsuva gumikat, hiszen ezekre az utakra, szintén egyedülálló, direkt ide fejlesztett gumikeverékre van szükség. A pilóták részére nem sok tennivaló marad, csak gyorsan kell menniük, lehetőleg esés nélkül. Az autókat majd a szerelők tartják életben a futam végéig.

WaRaCskosok

A dagonyához akkora köd párosult, amiben a versenyzők az autójuk elejét sem látták, pedig egész a szélvédőig előrehajolva vezettek. Ráadásul az eső továbbra is folyamatosan zuhogott. Borzasztó körülmények, a négykerék hajtású autók is alig tudtak vánszorogni a sártengerben.

Magyar Survivor

Történelmi magyar rali zajlott a hétvégén. Legalábbis nem emlékszem a korábbiakból olyan hétvégére, amikor egyszerre öt verseny zajlott volna egy helyszínen. Na jó, ez most sem teljesen igaz, mert a Junior mezőny külön napot kapott, tehát nem a többiekkel együtt ment, de ezt már megszokhattuk. De még a négy egyidejű verseny is nagy szám.

Újabb magyar siker a tereprali-Ek-ban

Szalay és Rigler kiesett, Palik a nyolcadik lett.

Széles, lapos, hangos és gyors. Mi az?

Jó, hogy van már nálunk is Ferrari szalon. Nem pusztán mert nem kell messzire utaznunk, ha venni szeretnénk, és nem is azért, mert így idejön a sok külföldi, és itt veszi meg a betevő Ferrariját. Hanem mert így van értelme a Ferrarik versenyének a Hungaroringen.

Nem adjuk fel!

Amennyire izgalmassá vált a guruló fürdőkádak versenye, annyira unalmasodik a rali vb. Mit tegyünk? Nézzünk autókat körbe-körbe menve lökdösődni? Soha!

Háromnapos vigadalom

Már első nap kiesett Grönholm, így Loeb három napon át tért az első hely birtokában nyugovóra. Az utolsón persze már nagyon boldogan, hiszen akkor már a futamgyőzelem is a zsebében volt.

EB futam, de kinek?

624 km össztáv, 207 km gyorsasági, 89 nevező, 44 célbaérkező, 15 gyorsasági, 5 külföldi, 4 sérült, 3 kórházban, 2-szeres szorzó.

Pons lesz Loeb helyett Ausztráliában

Loeb után McRae is parkolópályára került.

MAN, Navara a célban

A Dakar előtt már két magyar csapat is sikeresen sivatagozott.