Fulladozó Bandita

Egy 1993-s Suzuki GSF250-s japán belpiacos motorom van, kb. 17 000 km-rel. A motor jól pörög, és 4000-es fordulatszám felett jól húz. Viszont alacsonyabb fordulatszámon olyan, mintha nem lenne alapjárat (leáll a motor). Tüneti kezelésként magasabbra állítottam az alapjáratot (kb. 1500), és ettől ideig-óráig javult a dolog, de még most is van olyan, hogy stabil alapjáratban gázfröccs után annyira leesik a fordulatszám, hogy leáll a motor. Ráadásul ilyenkor szinte képtelenség újraindítani.

Benzin az olajban

Van egy 93-as évjáratú Honda VFR400-as motorkerékpárom. A problémám az, hogy a téli pihenő után gondok voltak az indítással. A gyertyákat ki kellett cserélni. Utána elindult, de rövid idő után meg is állt. Járás közben fehéren füstölt. Azt vettem észre, hogy az olaj tele van benzinnel.

Úri mulatságok

Két kérdést is szeretnék feltenni neked. Most, hogy ha lassan is, de közeledik a tavasz, talán nem vagyok egyedül a tavaszi felkészítés tervezgetésével.

Nem indul a Gilera

Most, hogy újra fellendülőben a motor doki rovat, írok megint, hátha ezúttal kapok választ az én problémámra is.

Habosodik az olaj

A motorom DT 125 RE (2004) 8000 kilométerrel. A következő probléma megoldásában kérném szíves segítségedet: Hidegebb időszakban a kuplunglamellák olyannyira összeragadnak, hogy indítás és rövid melegítés után nem lehet egyesbe kapcsolni lefulladás nélkül.

Használhatatlan KTM

Egy KTM 125 EXC 2000-es évjáratú motorom van. Hobbiként használom a motort, 90%-ban városban. Egyszer pályán a motor egy gyorsabb kör közepén nem pörgött ki. A Power szelep nyitása előtt elkezd mély hangot adni, és nem gyorsul tovább, valamint iszonyatosan dől belőle a füst, amikor pörgetni akarom! Elvittem a KTM szervizbe új dugattyút vettem bele, mert már egyébként is lejárt a 40 üzemóra. A motor továbbra sem pörgött ki.

Simson kipufogó nélkül

Jól jönne egy kis segítség kipufogó ügyben! Nekem van egy Simson S51-esem, és mindenképp valahogy házilag akarnám átalakítani teljesítmény és hang szempontjából. (De semmiképp nem viszem szervizbe és sehova már.)

Sportlégszűrő rogobóba

Van egy Honda Dio SR AF28-as típusú robogóm. Vettem rá egy sportlégszűrőt, ami fel is raktam a gyári helyére. Látszólag minden oké, kiválóan megy, de 40-42 km/h körül elkezd esni a fordulatszám, a motorhang mélyebb és halkabb lesz, és ha nem engedem el a gázt, akkor le is áll. Ha pár másodpercre elengedem a gázt, akkor utána megint minden klassz 40 km/h-ig. Vajon miért nem működik rendesen a sportlégszűrő? Válaszát előre is köszönöm!

Kellene-e egyesben emelnie az elejét?

Bár leveled sok kérdést tartalmaz, mégis úgy érzem nincs nagy probléma a motorral, ugyanis a bajok zömére választ és megoldást egy alkatrész rejt, a porlasztó.

Tuning ötletek Simóhoz

Nekem egy Simson S51N típusú motorom van. Szerinted nem lesz gond vele, ha megreszelem a ki- és beömlőnyílást? Adhatnál pár tanácsot a motor tuningolására, de ne menjen a motor kárára!

Red Rose olajozás

A dugattyú megragadásának három oka lehet: túl szorosra lett illesztve a dugattyú, túl szegény a keverék vagy falls levegőt szív a motor.

Tegyél a tankba néhány marék kavicsot!

Mit lehet a berozsdásodott tankkal tenni, és ha ez sikerül, mivel lehet megelőzni a további korróziót?