Nem csak árammal lehet olcsón és környezetkímélő módon autózni

Az LPG hajtás egy évtizedek óta elérhető alternatív megoldás, mely a legtöbb benzines gépjárműbe beszerelhető. Érdekes módon annak ellenére, hogy több téren versenyképes (sőt) az újabb elektromos és hibrid megoldásokkal szemben, az utóbbiak sokkal inkább az átlagautós látóterébe kerültek. Pedig az LPG-vel nagyon is érdemes számolni!

Mitől zöld?

Az autóipar régóta kutatja a leghatékonyabb és legtisztább alternatív üzemanyagokat. 

amelynek a kipufogógázban mérhető NOx tartalma csaknem 80 százalékkal kevesebb, mint a fosszilis üzemanyagoké. Kicsit pontosítva a NOx összefoglalónév a nitrogén-oxid vegyületetekre utal, amelyek igen mérgező gázok, és bizonyítottan meghatározó szerepet játszanak a szmog kialakulásában.

A környezetbarát és tisztább üzemelés nem csak a fent említett fronton jelentkezik, de 15%-kal alacsonyabb szén-dioxidkibocsátást, és gyakorlatilag 0%-os szállópor értéket is eredményez. A szállópor egyáltalán nem elhanyagolható, hiszen a részecskék okozta légszennyezettség emelkedésével csökken a szív alkalmazkodóképessége, megemelkedik a szív- és érrendszeri, valamint a légúti megbetegedések száma is.

A gáz a használat során tapasztalható kibocsátási adatokban a hagyományos üzemanyagokkal versenyez. Amikor az üzemanyag előállításának helyén fellépő környezeti terhelést, illetve a gyártás ökolábnyomát is figyelembe vesszük, az elektromos és hibrid megoldásokkal szemben is versenyképesnek bizonyul. Sem a hatalmas akkumulátorok előállításával, sem azok szemétté válásával nem kell számolnunk az autógáznál.

Számoljunk utána!

Az autógáz literenkénti ára átlagosan jelenleg körülbelül 230-240 forint (a töltőállomások között persze lehet eltérés), közel 40 százalékkal alacsonyabb, mint a hagyományos üzemanyagoké. Így, a minimális fogyasztásnövekedéssel együtt is

Természetesen a teljes megtérülési idő erősen függ az átszerelés költségeitől, az autó paramétereitől és a vezetési szokásoktól, de a megtérülési kalkulátorok segítségével gyorsan kaphatunk egy hozzávetőleges értéket.

Maga az átszerelés általában 2-4 napot vesz igénybe, és technológiájában követi a nyugat-európai, azon belül is a leggyakrabban az olasz gyakorlatot.

ahol a szakemberek rendelkeznek gázautó szerelői vizsgával, ami újabb pluszpont a biztonsági skálán.

Tények és tévhitek

• A gázos használat rossz a motornak – nem, ez a korszerű gázrendszerekre nem igaz, sőt
• A gázos használat kényelmetlen – nem, automatikusan átkapcsol a rendszer a két üzemmód között, észre sem vesszük
• Nem parkolhatok mélygarázsban – 2013 óta biztonsági szelepes LPG-s járművek beállhatnak
• Gázszagot lehet majd érezni az autó környékén - nem
• Csak új és /vagy sokat fogyasztó autóba érdemes beépíteni, ha azt szeretnénk, hogy megtérüljön – nem igaz, de minél többet használjuk és minél magasabb a fogyasztás, annál hamarabb megtérülnek a költségeink
• Gyengébb lesz az autó gáz üzemmódban –teljesítménycsökkenés a legtöbb felhasználó szerint nem érezhető

BRAND & CONTENT