Egy hengert elveszít a következő Mini
Varrógéphangú turbómotorokat kap a BMW kisautójának következő generációja. Az ok természetesen a fogyasztás csökkentésének kényszere, és a spórolás: három hengerrel a motor belső alkatrészeinek negyede megtakarítható.
A jelenlegi Minik valószínűleg az egyik legjobb 1,6 literes motort hordják az orrukban, de 2012-től minden deci többletfogyasztás euró-milliókra rúgó bírságot hozhat az autógyártóknak, ezért a BMW is lépéskényszerben van, akár az összes konkurens. Úgy tűnik, a megoldást mindenki az 1,4 liternél kisebb, turbós benzinmotorokban látja, a BMW is ebbe az irányba indul. Ellentétben például a Volkswagennel, amely legkisebb TSI motorját is négy hengerrel tervezte a simább, kulturáltabb járás érdekében, a BMW fejlesztői az egyszerűbb megoldással próbálkoznak: egy hengert lecsippentenek a kiváló, korszerű 1,6 literesből, és így szerelik majd a Mini következő generációjának orrába. A teljesítményszintek viszont nem változnak: az új, 1,2 literes háromhengeres 120 és 180 lóerős kivitelben készül majd, igaz, már mind a két változat turbófeltöltéses lesz. Ehhez persze minden trükköt bevetnek, amit jelenleg a benzinmotor-építésben lehet: változó szelepvezérlést és közvetlen benzinbefecskendezést találunk az új motorokban.
A végeredmény: jelentős fogyasztáscsökkenés változatlan teljesítményszint mellett, a tervezők a benzinmotorokkal is szeretnék elérni a jelenleg használt HDi dízelmotor 4 liter körüli átlagfogyasztását 100 km-en. Nincs is kétségünk afelől, hogy a kitűzött célokat el tudják érni elegendő fejlesztéssel, inkább a háromhengeresek járáskultúrája miatt aggódunk: a berregős motorhang egy Skoda Fabiában még úgy ahogy elfogadható, de egy jóval drágább Miniben nehéz elképzelni, még azzal együtt is, hogy megpróbálhatják csökkenteni a vibrációt kiegyenlítő tengellyel, és egyéb trükkökkel.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Három kamion ütközött az M15-ös autópályán
A helyszínre mentő is érkezett. A karambol miatt az érintett szakaszon forgalmi akadályra kell számítani.
- Hírek
A kutyának sem kell? - Az orosz autópiac végzetesen bezuhant
A helyzeten valószínűleg csak az állami beavatkozás segíthet.
- Tesztek
Méltó Transit-e az E-Transit?Menetpróba: Ford elektromos Transit termékcsalád
A napfényes Barcelonában próbáltuk ki a Transit termékcsalád villanyosított tagjait.
- Hírek
Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is
Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.
- Hírek
Piastri közepesen izgalmasan, de komolyabb nehézségek nélkül nyerte a Szaúdi Nagydíjat
Így már ő vezeti a világbajnokságot.
- Hírek
Neked is kéne ez az összkerekes-terepezős Swift
A holland Suzuki képviselet követte el.
- Gumidoktor
Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?
Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?
- Vélemény
10 sportautó, amit becsülettel befejeztek
Karottával összegyűjtöttük azokat az autókat, amik úgy hagyták el a gyárat, hogy neked már csak élvezned kell a tudásukat.
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Szerelem
Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink
Életveszélyes autók, tigrisbukfenc, személyes érintettség, és persze a Csirkecsontó! Hat év terméséből mazsoláztunk nektek.
- Hírek
Videó: Közveszélyes szellemi rövidnadrágok között autózunk
Chevrolet Matizzal randalírozó idiótán és F Astra kabrióval veszélyesen közlekedő kreténen is szörnyülködhetsz.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Hírek
Hatalmas időmérős csata után Verstappen indulhat poleból a Szaúdi Nagydíjon
Norris elmérte a falat, így csak a tizedik helyről indulhat.
- Hírek
Elképesztő értékvesztés tapasztalható az Audi E-tron GT-knél
A számok nagyon csúnyák és nagyon elbizonytalaníthatják az újautó-piac szereplőit.
- Hírek
Néhány Ford megállíthatatlan (rossz rajtuk a fék, visszahívják őket)
A veszélyes probléma több mint 123 ezer Fordot és Lincolnt érinthet.
- Közélet
Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6
Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.
- Hírek
Ilyen sakktáblát is csak a Rolls-Royce csinálhatott!
Formabontó, nagyon minőségi kidolgozású, és természetesen nem árulják el az árát.
- Hírek
Nissan: naná, hogy visszatér a GT-R, semmi kétség
Már a Nissan célpontja is megvan: a Porsche 911-et szeretnék majd megverni a jövő GT-R-ével.
- Olajdoktor
Szivárog az olaj a Kia turbójából, a márkaszerviz szerint ez normális
Keveset futott, nem túl öreg autóról van szó. Tényleg normális, hogy szivárog az olaj turbónál?
- Hírek
A Huawei és a Chery közös újdonsága 1673 kilométeres hatótávot ígér
A Luxeed R7 nem csak hajtásláncot, de kiemelkedően igényes futóművet is ígér!
- Hírek
Súlyos baleset az Üllői úton: egy Nissan 300ZX-et tarolt le a villanyoszlop
Az autó, ami annak idején annyira erős volt, hogy a japán Közlekedési Minisztérium utasította a gyártót, hogy csökkentse a teljesítményét.
- Nepperűző
Szívóbenzines után villanyautóra váltanék. Vagy egy másik szívóbenzinesre?
Tényleg 2 liter benzin áráért lehet 100 kilométert megtenni? A racionalitást vagy a kisördögöt válasszam?
- Technika
Géppornó: hány liter folyadék kell egy 150 tonnás dömperbe?
Sok, ráadásul 500 üzemóránként cserélni kell. Autókhoz szokott ésszel nehéz felfogni a Kress 200C III számait.
