Már a hegyen hajtják a leggyorsabb Volkswagent
Már Coloradóban tesztelik az I.D. R-t. A Volkswagen Pikes Peak-i hegyiversenyre épített brutális villanyprototípusa túl van az első hegyi kilométerein, amit ezzel a videóval igazolnak a németek.
Már csak három hétre vagyunk az idei Pikes Peak-től, a hegyi felfutóversenyek évi legnagyobb eseményétől. Az idei ráadásul különösen izgalmas felfutónak ígérkezik, a Volkswagen ugyanis kitalálta, hogy huszonegy év után újra megpróbálkozik a hegyen, és ehhez épített egy olyan autót, amivel talán még Sebastien Loeb ötéves, 8:13-as rekordját is meg tudják majd közelíteni. A rekordot, amihez a Peugeot egész más irányból épített autót: egy középmotoros, biturbós V6-os célgépet csináltak 875 lóerővel. Abból lett ez a csúcs, ami most az egyik mérce lesz a VW I.D. R-nek.
A Volkswagen is egy franciával, a Pikes Peaken háromszoros győztes Romain Dumas-val megy neki a rekordkísérletnek. Az I.D. R-t két villanymotor hajtja 670 lóerővel, 650 Nm nyomatékkal és ehhez jön az autó 1100 kilogrammos tömege. Ez ugyan nem hangzik olyan ígéretesen, mint a Peugeot 1 lóerő/1 kilogrammos aránya, de a VW mellett szól, hogy a pálya 1440 méterrel a tenger szintje fölött indul és 4300 méteren ér véget, azaz jó részén annyira ritka a levegő, hogy azt már megérzik a belső égésű motorok, szemben a villanyhajtással.
![2](https://kep.cdn.indexvas.hu/1/0/2022/20221/202219/20221988_d953b96c500f27fbdcfbc3fc4d61e161_wm.jpg)
Június végén meglátjuk, hova lesz elég az I.D. R. Hogy Loeb 8:13 űrideje veszélybe van-e, nehéz megtippelni, de hogy a 8:57-es villanyautós Pikes Peak-i csúcs a minimum, amivel haza akar menni a Volkswagen Coloradóból, az tuti.
![](https://indexadhu.hit.gemius.pl/redot.gif?id=0thA4uchz4z8jgoCRrjw6uUUnKQFaphXhF49ybHqN0r.B7/stparam=uafodmjgku/fastid=gvsizggmkyvgllaijwbcnbspdnle/nc=0)