A Toyota bemutatta a Yaris Cross hevített változatát, a GR Sportot. Mivel a típus nem épp egy kanyarvadászatra való darab, ezért a sportosítás főleg a hangulatnak szól. Egyetlen ponton nyúltak hozzá úgy, hogy az a vezetési élményben is érezhető legyen: keményítettek a futóművön, illetve a kormányzáson is hangoltak. Ezek miatt a gyáriak szerint jóval élénkebben viselkedik a Yaris Cross.
Addig örülsz, amíg nem tudod, milyen az igazán jó
Keveset fogyaszt, aranyos, élhető és megbízható. Mégis van, aki jobban csinálja ezt.
Ilyenkor a hergelés amúgy is mindig inkább a látványnak szól. A Yaris Cross GR Sport változata is megkapta azokat a kiegészítőket, amik ilyenkor bevetnek. 18 colos, egyedi felniket raktak alá, más lett a díszrács és a lökhárítók, sőt, még egy diffúzornak kinéző valamit is belerajzoltak a hátsó lökhárítóba. A beltérben sportos ülések, fém pedálok és GR logók jelentenek újdonságot.
Itt tartunk most: ez a hagyományőrzés
Sok piacon nem is árulják, de mi matekozhatunk: mennyivel kell olcsóbbnak lennie, hogy megérje a magasabb fogyasztás?
A motorháztető alatt azonban minden maradt a régiben, az eddig is ismert változatok lesznek elérhetőek. Ez a valóságban azt jelenti, hogy egyféle motorral, az 1,5 literes benzinessel kapható a Yaris Cross, amihez opcionálisan hibrid hajtás is kapcsolódhat.
A Toyota azt mondja, hogy az új változat Európában is kapható lesz, de egyelőre árakat nem közöltek, ahogy azt se, hogy a GR Sport mikortól lesz majd elérhető.
Forrás: Toyota
