Totalcar Erőmérő: Lada 1200s – 1987.

Szeretjük a Ladát, mert nem csak a rendszerváltás előtti Magyarország kis darabja, de a legnagyobb sorozatgyártású szocialista autó lévén a teljes keleti blokk utcaképét meghatározó modell volt. Abban a koordináta-rendszerben pedig egy megbízható, kényelmes autó volt, amire néha öt évet kellett várni a befizetéstől az időpontig, amikor a sorszámot elértük és átvehettük valamelyik Merkur-kirendeltségen.

Közben eltelt több évtized és az eltelt idő ködén keresztül nézve a Lada megszépült. Mindenkinek mást jelent ma. Van, akinek az első autója, vagy a gyerekkora meghatározó szereplője, mindenkinek van története róla.

Nem csoda, hogy a tunerek is szeretik az orosz autókat, könnyen tuningolhatók, egyszerűen szerelhetők és nagyon sok dokumentum foglalkozik az átalakításukkal. A szájhagyomány útján terjedő utcai tuningtól a VFTS gyári modellekig annyira széles a paletta, hogy több könyv kellene az összefoglalásához is.

A Totalcar Erőmérőben szerepelt már széria állapotú Lada, volt már tuning Lada is, ezúttal pedig egy mérsékelten módosított, főként Lada alkatrészekből épült, szinte széria optimalizált 1200s modell került a mérőpadra.

Tulajdonosa nagyon fiatal, fiatalabb az autójánál, de értő kezekkel szedte össze az alkatrészeket és építette össze őket. Az évek alatt sok változat jelent meg a Ladából, bemutatták az 1600-as modellt is, és létezik nyomatékra hangolt vezérműtengelyes terepjáró is, a Niva. Adja magát, hogy össze is lehet kombinálni a leginkább a motorépítő koncepciójába illő alkatrészeket, és megszületik a várt eredmény.

Ez az elmélet, a gyakorlat azonban néha más lesz, mint az előzetes tervekben szerepelt, azért aztán ez az epizód könyörtelenül lerántja a leplet a szépen megépített utcai tuning-Ladáról. Ahogy szoktuk, megkértük a tulajdonost a mérés előtt, hogy tippelje meg az autó teljesítményét, meg is tippelte, a motorról is beszél, mielőtt megnézitek a videót, próbáljátok ti is megtippelni a mért eredményt.

Nézzétek meg a videót, kicsit elemezzük benne a mérés végén kapott görbéket, ha pedig tetszett az Erőmérő mai epizódja és további érdekes autókat szeretnétek látni, iratkozzatok fel a Totalcar Youtube-csatornájára!