sport 67 - Totalcar

Jeges nyitány

A hét végén megrendezésre kerülő Monte-Carlo rally rajtjával megkezdődik a 2001-es rally világbajnokság. A nyitó futam a maga 1500 km-es össztávjával, melyből majd' 400 km gyorsasági, nem sok pilóta szívébe lopta be magát.

C4 WRC utolérhetetlen

Loeb és Sordo száz százalékon tartja a francia márka pontszámait.

Lemorzsolódók maradéka

Tavaly májusban még azzal a rémhírrel borzolták a rajongók idegeit, hogy a Monte szezonzáró futamként átkerül novemberbe. Ezt az álláspontot már akkor vitatták páran, de ez is csak kamu volt; akkor is legyen sajtója a ralinak, ha nincs rá ok.

Fékezés kézzel-lábbal

Egyenes úton haladva a fékezésnél egyetlen szempontra kell figyelni: a kerekek ne blokkoljanak. A fékhatás 15-20 százalékkal romlik az állva csúszó keréknél, ezáltal megnő a fékút. A másik hatás, hogy megszűnik a kerekek keresztirányú vezetése. Ez az erő a centrifugális erőből, vagy a kormány elfordításakor jöhet létre, és ez tartja a kívánt, megfelelő irányban a kormányzott kerekeket.

DTM hideg fejjel

Az Audinál nem tudnak felhőtlenül örülni Tomczyk sikerének, hiszen a bajnokság vélhetően elúszott. A legrosszabb hangulat azonban a Futurecom háza táján van, hiszen mindkét autójuk darabokra tört a versenyen.

Vezetéstechnika - nem csak rallysoknak

A rally versenyek gyorsasági szakaszain a versenyzők a ,,határon" autóznak. Ez a határ az autó teljesítési- valamint az úthoz való tapadási határa. Néha a tapadási határt át is lépik, s bekerülnek a ,,szabályozott" csúszás tartományába.

Ennyi nem elég

Ahogy közeledünk a szezon végéhez, egyre kiélezettebb a verseny. Kristensen és az Audi mindent megtesz, hogy valahogy visszahódítsa az elsőséget Bernd Schneidertől és a Mercedestől, de néha a minden is kevés. Az öreg nem véletlenül vezeti a bajnokságot.

DTM hideg fejjel

A feszültség egyre nő, ahogy a bajnokság a végéhez közeledik, ám ez egyáltalán nem érződik a menők nyilatkozatain. Kristensen viccelődik, Schneider is élvezte a küzdelmet.

A gyönyörű céldobogó

A Peugeot fölény elszállt, de a győzelem a családban maradt: hármas Citroën befutó. A magyar különítmény remekül szerepelt, de a technika ismét beleugatott.

Alulkormányzottság - Túlkormányzottság

Mikor egy autó kanyarodik, mindig köríven (vagy egy azzal helyettesíthető íven) mozog. Az ilyen haladásnál (mint minden körmozgásnál is) fellép a centrifugális erő, amely az autót az ív külseje felé taszítaná. Ebben csupán a gumiknak a talajhoz való tapadása, vagyis a tapadóerő gátolja.

Súlypontáthelyezés menet közben

Itt nem a csomagok átpakolásáról van szó, sem pedig a keréknyomás változtatásáról (ez egyébként is csak egyes kamionoknál lehetséges menet közben), hanem egy szintén nagyon egyszerű műveletsorról, a gázadásról és a fékezésről.

Nyeld a port és örülj

Az utolsó előtti gyorsaságin néhány pillanatra nyomott lett a hangulat. Legalábbis amikor a bal első lengéscsillapító átszakította a támasztó alátétet, és a doblemezen át benézett a motortérbe. Ez persze csak a szakasz után derült ki, ahol kicserélték a tartalékra, ami meg görbe volt, de sebaj, már csak egy gyors van hátra.