sport 77 - Totalcar

Versenyautó 3,5 millióért

Idén új kupasorozattal lesz gazdagabb a gyorsasági ob. A kupás Suzuki Swiftek egy kicsit későn készültek el, de elkészültek, sőt már egy szabadedzésen is túl vannak.

Csak skandináv nyerhet

A Svéd Rally első napja leginkább a Magyar Bajnokság másodosztályú futamaihoz hasonlóan kezdődött. Hogy hazai utánpótlásunk kevés rutinnal szarvashibákat követ el, belefér, de hogy klasszis világbajnokok és világbajnok-esélyesek is, szokatlan.

Végre a Subaru is pofoz

Idén szerepelt utoljára a rali VB versenynaptárában a ciprusi futam. Pontosabban jövőre biztosan nem fog szerepelni, de, hogy mit hoz a távolabbi jövő, sosem tudhatjuk. Azt viszont már tudjuk, hogy a hétvégén ismét olyan futam zajlott, aminek minden perce hozott valami meglepetést.

Hóban, jégen, erdőben az orvosság

A Monte-Carlo rallyn vízpumpa hiba miatt kiesett Marcus Grönholm nagy eséllyel indul az évad második futamán. Tavaly itt szerezte meg első VB győzelmét, és decemberben autózott már itt a Peugeot csapat tesztjei során, így a zászló továbbra is áll.

Padlógáz világszerte

Megint egyszerre volt hazai és nemzetközi raliesemény. Meg pünkösd is. A hétvége ralis megmozdulásainak rövid kivonata: ez a hosszú hétvége simán felejthető.

Kiváló edzésprogram

Meleg, rengeteg szikla. Főleg az úton, ahol gyorsan kéne menni. Vízátfolyások a sziklák között, elhulló alkatrészek, annyi defektes gumi, amennyi egy átlagos gumisműhelyben egy év alatt fordul meg. A Ciprus-rali címszavakban. Ja, és 93-ból 22-en értek célba.

A magyarok a csoport 4. helyén végeztek

Szeptember 29-én rajtolt a 44. Korzika rali mezőnye. A VB futam versenyzőinek 18 gyorsasági szakaszt kell teljesíteniük. A 128 induló között üdvözölhetjük a Hideg Krisztián - Tajnafői Péter magyar párost is, akik Mitsubishi Lancer típusú versenyautójukkal az első napot az N csoport előkelő 5. helyén és az abszolút lista 28. helyén végezték.

Sarki fény magyar szemmel

A legnagyobb átlagsebességű verseny minden évben, pedig javarészt hóban és jégen zajlik. A szöges gumik tudományának doktorai ilyenkor élednek fel nyári álmukból, és megpróbálják a lehetetlent: néhány tized milliméteren megzabolázni sok száz lóerőt. Idén egy magyar csapatnak is meggyűlt a gondja a gumikkal és a szögekkel, no meg egy Ikarus busszal is.

Egy újabb sima menet

Nem tudom, miért, de azt hittem ez most más lesz. Valami miatt azt reméltem, hogy most olyan történik, amire többen felkapjuk a fejünket és sokáig fogunk rá emlékezni. De nem. Ez a verseny is Loeb és Grönholm harcáról szólt Ajaccio környékén.

A kocka el van döntve!

Itthon rossz idő volt a hétvégén, ezt - gondolom - nem kell fejtegetni. A borongós hangulatban mégis ott bujkált az arcpírt okozó vidám feszültség. A Korzikán zajló rali-világbajnoki futam - bár még kettő hátra van - elég sok részletét eldönthette a 2004-es bajnokságnak. És el is döntötte.

Szöges virsliken szállni élvezet

Így visszatekintve az elmúlt évek befejező napjait akár el is lehetett volna hagyni minden egyes futamon, idén pedig úgy látszik, elég lenne ezeket megtartani. Mármint a végeredmény tekintetében, mert aki izgalmas futamokat, király elfordulásokat akar látni, annak érdemes figyelnie az összes napra, hiszen minden korábbinál izgalmasabban alakulnak a VB-s események.

Van eső a nap alatt

Ez a Ciprus nem az a Ciprus, amit már megszokhattunk. Sőt, tulajdonképpen nem is az a rali VB futam, ahol az előre leosztott lapok alapján történtek az események, mint eddig. Végig izgalmas, feszített tempójú verseny zajlott a hétvégén, sosem lehetett tudni, mi történik a következő pillanatban.