motordoktor 84 - Totalcar

Hagosabb kipufogót szeretnék

Van egy csodaszép GSX1400-em 2004-ből két monumentális kiszösszentővel az oldalán. A problémám az a trolibusz imidzs, amit ezek a dobok teremtenek. A gép szép mély, öblös hangjából szinte semmit sem lehet hallani, a forgalomban sem nagyon akarnak észrevenni. Ezért kipufogó építésre szántam el magam. Alanyként egy pár 1986-ból származó XJ 650 dobot akarok felhasználni, ezekből szeretnék abszorpciós dobot csinálni. Az egyetlen célom az 1400-as természetes, mély baritonjának előhozása, illetve a minimális hangerőnövelés. Nem akarom tuningolni a gépet, nem akarom extrém hangerővel a szomszédság idegeit borzolni, és legfőbbként nem akarok kárt tenni a gépben

Visszadurrog

Hello Doki!

Van egy SV1000-es suzukim, amiről lecseréltem a gyári kipufogó dobokat egy pár nyitott dobra.
Kérdésem a következő, mert minden szerelő mást mond. Nyitott dobok esetében kell e bármit is állítani a motoron (befecskendezés, szelepállítás)?
Amennyiben nem lett állítva semmi keletkezhet e kár a motorba.

Fogyasztásom szinte alig nőtt, olajat nem eszi, viszont motorféknél visszadurrog és tartok attól, hogy bármi baja lehet. Amúgy a motor teljesen gyári állapotban van csak a dobok lettek lecserélve. Segítséged előre is köszönöm, széles utat.

Üdv: Castro

Egyik fekete, a másik barna

Nemrég sikerült hozzájutnom egy igazi ritkasághoz, egy Honda CM125 típusú, négyütemű, kéthengeres chopperhez. Nincs is vele semmi gond, csak kb. két hete gyertyát cseréltem benne, és azt vettem észre, hogy a jobb oldali teljesen fekete volt, totál be volt köpve, a másik oldalon pedig olyan kicsit barnás színe volt, amilyennek szerintem lennie kell.

Fémes hang rugózáskor

Tisztelt Doki!

Egy VZ 800 Maruderem van, az a problémám, hogy fémes hang jön az első telóból mikor rugózik. A szervizben szétszedték és olajat cseréltek benne, de nem találtak semmi hibát.
Mi lehet a baj?

Válaszát előre is köszönöm!
Tisztelettel: Radics Zsolt

Megszorult csapágy

Vettem egy Yamaha XT350-est, 1991-est, de szét kellett kapnom, mert nagyon zörgött. Már párszor javíthatták, mert a főtengelycsapágyat egy fém perselybe tették, és bele nyomták az alumínium házba. Szerintem, a szimering elengedte az olajat, és valószínű, hogy megszorult a csapágy. Megpördült, és most lötyög a persely a házban! Lehet típushiba? Hogyan lehetne orvosolni? A dugó és a gyűrű illesztési hézaga mekkora lehet? Milyen motorolaj való bele?

Néha a méret a lényeg

Zörgő SV650

Vásároltam idén augusztus elején egy Suzuki SV650S motorkerékpárt (2003-as modell, 0 kilométeresen, szalonból vásároltam). 900 kilométer volt benne, mikor feladta a szolgálatot a szabadonfutó. A motor pörgetett, de nem indított. Szervizben hosszas viták árán sikerült kivívni, hogy még a hónapban megjavítsák, és persze garanciálisan.

Szerinted ez természetes?

A kopogó hangot a gyújtás adja. Erre utal az is, hogy néha a motor hátrafelé indul el. Vagy holtponti, vagy utógyújtása van a motornak. Ez könnyen orvosolható egy egyszerű gyújtásbeállítással.

Ragadozó dugattyú

A motor típusa: Honda NSR 80. Évjárata: 1996. A gond, hogy 7000-es fordulat fölött iszonyatosan melegszik és már többször is megszorult egy kicsit a dugó benne (szerencsére mindig a kuplungon van a kezem). Már nem az eredeti dugó van benne, hanem Prox dugattyú. Most járatom, van benne kb. 600 km.

Motorgenerál kontra másik blokk

A motorgenerál kontra új blokk kérdés sok embernek okozhatott dilemmát. Az anyagiakat, mint egyik fontos tényezőt félretéve is több kérdés merülhet fel a döntés előtt.

Melegben forr a víz, hűvösben nem

Kedves Doki!

Most extrém melegek vannak, a probléma is gyakoribb. Városban, dugóban elmegy a Kawa EL250-esem (16éves, 31eKM) de országúton 80-90 fölé nem mehetek, mert a piros lámpa "Warning", a víz forr. Ilyenkor index jobbra, alapgáz, kapcsolgatás lefelé, kb 3-500 m és elalszik, újra lehet menni óvatosan. Éjjel jobb a helyzet, akár 100-al is mehetek. A termosztátot már kivettem, nem sokat változott. A kiegyenlítő tartályban a szint jó, nem nagyon változik. A szerelő rögtön hengerfej tömítést akart cserélni 30 ezerért, de nem volt túl meggyőző. 1:1-es fagyálló keverék van benne, a vízpumpát kellene még ellenőrizni, de gőzöm sincs, hogy lehetne. Mit tegyek még meg, mielőtt szétszedetem a motort?

Köszönettel: Nagy László

A barátnőm leendő motorja

Vásároltam magamnak egy kis CBR125-öst azzal a célzattal, hogy ha kinövöm, akkor a barátnőmnek majd tökéletesen meg fog felelni. Ezzel nem is lenne semmi gond, de ha én magamnak veszek egy nagyobb motort, akkor nem szeretnék a kicsi mellett 100 km/h-val lötyögni. Van-e valami fojtás ebben a kis gépben (hiszen az NSR-ek is erősebbek voltak), vagy esetleg tudsz-e valamilyen tuningkittről, amit meg tudnék vásárolni hozzá?