Kéken füstöl a dízelem, a túltöltött motorolaj lehet a gond?

Tisztelt Olajdoki !

Egy figyelmetlenség miatt túltöltöttem a motorolajat az autómban (Audi A6 3.0 TDI, 2008-as évjárat). Olajcsere során rampán dolgoztam, és véletlenül 8,2 liter olajat töltöttem bele, miközben a nívópálca a maximum szintet jelezte, így azt hittem, minden rendben van.

Ezzel az olajszinttel körülbelül 1500 km-t tettem meg, majd az autó elkezdett rendellenesen kékes füstöt kibocsátani. Elsőre arra gyanakodtam, hogy a turbóval van probléma, mivel a turbó körül olajos lerakódást találtam. Szerelőhöz vittem az autót, ahol megállapították, hogy a turbó egyik csövénél eltört egy bilincs. Ezt a bilincset kicserélték, és a szerelők nem tapasztaltak füstölést a javítás után. Ugyanakkor jelezték, hogy a motor nagy kartergázzal dolgozik, és valószínűleg előbb-utóbb gyűrűzésre lesz szükség.

Ezután elhoztam az autót, és újabb 300 km megtétele után a füstölés ismét előjött. Elkeseredésemben elkezdtem visszagondolni, mi történhetett. Eszembe jutott, hogy a problémák a motorolajcsere után kezdődtek. Ellenőriztem az olajszintet, és azt tapasztaltam, hogy jóval a maximum felett volt. Ezután 1-1,2 litert leszívtam az olajból, hogy a nívópálca éppen a maximum szinten legyen.

Leszívás után kb. 50 km-t tettem meg az autóval, és sem füstölést, sem kartergáz szagot nem tapasztaltam. Nagyon megörültem! Azonban további 100 km megtétele után a kékes füstölés ismét jelentkezett, bár csak időnként. A kérdésem az lenne, hogy ez a probléma megszűnhet-e, vagy komolyabb szervizre számíthatok?

Köszönöm előre is a válaszát és tanácsát! Üdvözlettel, Gergely