Technika | Totalcar

Az Életmentő Üvegtörő – négyezerért a Lidlből

Elsőre is tetszett, de mikor megláttam, hogy Novoth Tibi is lelkesen hívta fel mások figyelmét az 5-az-1-ben ablaktörő kalapácsra, már tudtam, hogy ezt ki kell próbálnunk. Biztonsági övet vág, keréknyomást és futófelület mélységet mér, meg elemlámpa is, mindezt négyezerért. Mondtam azonnal Kakuszi Zolinak, hogy rombolni fogunk.

Megbízható, benzines, fiatal kombi. Hol a hiba?

Dél-Korea az új Japán, szinte csak ezt lehetett hallani a szaksajtóból 5-10 éve, amikor a Hyundai és a Kia modellek már teljes bizonyossággal eljutottak arra a szintre, hogy a minőséggel, a megbízhatósággal és az egyszerű, de tartós megoldásokkal párosítjuk azokat fejben. A Mondeo-méretű Kia Optima nagyon sokféle motorral és hajtással érkezett, volt dízel, plug-in hibrid, de Imre egy sima, kézi váltós benzinest választott, nehéz lett volna ennél biztosabbra menni.

Nem baj, ha a kormány kerek marad

Jaj, pont most kellett ezt? – szalad ki a számon, amikor a mellettem ülő mérnök épp a kanyar közepén lekapcsolta a kormány ellentartását - szaknyelven feedback-jét. Érzésre olyan volt, mintha minden átmenet nélkül jégre futottak volna az első kerekek, minden kapcsolatom megszűnt velük. Annyi különbség azért volt a jégpályához képest, hogy az első kerekek elfordulásának arányában az autó is fordult, csak ebből a kormányon mit sem lehetett érezni.

Volt MG, nincs MG, van MG

A Honda kooperációt követően egy korszerű, széles lökettérfogatot lefedő könnyű motort terveztek a Rovernél. Azt tudták, hogy kell a változó vezérlés és saját ötlet megvalósításával oldották meg a kérdést.

A fiatalok kedvence a 90-es évekből!

A japán autó legtöbb jósága benne van ezekben az öreg Hondákban: kicsi, könnyű kasztni, lelkesen az égig pörgő szívómotor és megbízhatóság. Sajnos azonban ezt a Civic-generációt sem kerülte el a rozsda, és bár jóval kevésbé súlyos a probléma, mint a korábbi generációknál, ebből sem könnyű már olyan példányt találni, aminek rendben lenne a karosszériája. Fanninak vajon sikerült?

Megszavaztátok, behívtuk

A 2000-es években nagyon sok hagyományos kompaktautónak volt kabrió változata, a Renault sem maradt ki ebből a hullámból. Lehet ezeket az autókat szidni azért, mert nem annyira merevek és sportosak, mint egy roadster, viszont a napfény-élményt és a hangulatos autózás lehetőségét megadják, és fillérekért meg lehet venni egy ilyen 20 éves példányt.

A piros autó gyorsabb?

Már 15 éve megvásárolható, és még mindig egyedi a kinézete. A szigorú Európában már nem kapható, de világ egyes részein még most is lehet vásárolni új példányokat. Tényleg ilyen jó, hogy továbbra is van rá igény? Bizonyára.

Gajdán Miklós: A fényszórók fejlődése a Halogéntől a rajzoló digitális mátrix LED-ig

Gyerekülésteszt: kevés a nagyon rossz, de érdemes vigyázni

Egy jó gyerekülés ma már elengedhetetlen, ha utódainkat is magunkkal akarjuk vinni az autóban. Nemcsak a szabályok, hanem a józan ész is ezt diktálja, és különben is: ki akarna rosszat a saját gyerekének? De nagyon nem mindegy, melyiket vesszük.

Életveszélyes autó, friss műszakival