Mégsem kell temetni a kézi váltót - itt a váltólexikon
A kézi sebességváltó felett több okból is eljárt az idő. A vásárlók egy része egyre megterhelőbb tortúrának tartja a kuplung nyomogatását és a váltókar húzogatását-tologatását, ezért ha teheti, inkább valamilyen automatát választ. Ennél nyomósabb indok, hogy kézi váltóval egyszerűen nem teljesíthetőek az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások. Ám, ha még ez sem lenne elég, a ritka kivételektől eltekintve semmilyen sebességváltót nem tartalmazó elektromos autók végképp feleslegessé tennék a létét. Most azonban felcsillant a remény, hogy ha nagyon más formában is, mint eddig, mégis életben maradjon a sokak által kedvelt szerkezet.
Rendes műszakin sosem ment volna át
A Mitsubishi Eclipse harmadik generációja már 22 éve létezik, mégis a mai napig megőrizte különlegességét, itthon nagyon ritka madár, az Avalon szervizben is rég láttak ilyen típust. 2,4 literes alapmotorja ugyanannak a 4G-sorozatnak a tagja, ami a 90-es évek Mitsubishijeinek jelentős részét hajtotta, ám 150 lóerővel és automata váltóval nem repíti annyira ezt az 1,3 tonnás karosszériát, mint amennyire azt a V6-osoktól elvárnánk.
Swarovski, ledsor és cápaantennák
A kisautók között a Toyota Yaris egy nagyon kedvelt típus, híres megbízhatósága miatt használtpiaci értékét is nagyon jól tartja. Az Avalon szervizben több ilyen, első generációs Yaris fordult már meg, volt egy elég rossz állapotú, és egy jelentősen jobb TS-változat is. Ez egy köztes példány, amit a forgalomban elsősorban a tuningolt fényszóróiról, cápaantennájáról és feltűnő ledes fényeiről lehet megismerni, tulajdonosa pedig nagyon lelkesen költ az autóra akkor is, ha épp műszaki baja van.
Négy évszakos kabrió fillérekért, de hol a csapda?
A Peugeot 206 a francia gyártó egyik legjobban eltalált modellje. 1998-ban óriásit ütött kerekded formáival, azonnal belopta magát a hölgyek szívébe, és bő 20 év alatt sem fáradt el a külseje, miközben a motorok is tartósnak bizonyultak, a futómű problémáira pedig gyorsan lett jó megoldás. Külön telitalálat volt a CC, ami mára egy nagyon olcsón megvehető, egész évben használható keménytetős kabrió lett: most épp egy ilyen járt az Avalon szervizben.
