A legkisebb is számít
Teszt: Ford Fiesta Van Trend 1.4 TDCi
Egyszer régen kaptam egy telefont, hogy kéne szállítani valahonnan valahova valamit. Odamentem, kérdezem, hol a teherautó, amivel viszem. Rámutattak egy Smartra: ezzel. Kibírták röhögés nélkül. Végül is megoldottam, de egy ilyen Fiestával azért egyszerűbb lett volna.
Az autógyártók ritkán készítenek a B kategóriás járműveikből csak teherautót. A 2-3,5 tonna körüli vanok másik formájukban 7-9 személyes minibuszként manifesztálódnak. De sokaknak fölösleges a nagy puttony, így a másik megoldás a meglévő személyautó-palettáról kiválasztani egy alkalmasnak látszó áldozatot, lefalazni a hátsó oldalablakokat, rácsot bele és hajrá.
Ezt a Ford az új Fiesta Vannal annyira komolyan gondolta, hogy tényleg csak pár acéllemezt meg rácsot rakott a kocsiba, semmi változást nem eszközölt a belső téren. A donor a háromajtós változat volt. Annyira ugyanaz, hogy bekukkantva a raktérbe egy pár hangszórót, némi oldalkárpitot és pohártartós zsebet is találunk, amire az árunak minden bizonnyal nagy szüksége lesz. Bár persze tárolónak jó, egy egyliteres fagyállós flakon pont befér, kissé ferdén.
A raktér kicsit több mint 1 köbméteres, persze a 400 kiló körüli terhelhetőség nem enged túl nagy játszóteret. Ha például hírszerkesztőnkből (kb. 110 kg) beül kettő, mindjárt alig pakolhatunk be 180 kilónyi cipőt vagy pár rekesz energiaitalt. Tesztelésként egy tűzhelyet és egy mikrót simán bepakoltunk, még maradt is rengeteg hely. Kicsiny járművünket nehezen tudom elképzelni hosszú utakon (főleg ezzel az 1,4-es motorral), annál inkább belvárosi terítő autónak, vagy területi képviselő szolgálati járművének. Viszont zavaró, hogy ha valamit az elválasztó lemezhez raktunk vagy előre csúszott, kissé nehézkesen szedhető ki. A személyautó változatban itt ugyebár simán előredöntjük az ülést, de itt csak hátulról jutunk be, így kicsit nyújtózkodni kell, alacsonyabb emberek gondban lehetnek.
Kicsit furán hangzik a mostanság csak a vagyonadó veszélyével visszafogható lóerőversenyben a 68 ló. De szerencsére kiderült, hogy ehhez a kis alig egy tonnás kocsihoz elég a legkisebb 1,4 literes dízel motor. Városba legalábbis teljesen jól viselkedett, az autópályán persze gyorsan elfogytak a lovak. Soha nem szoktam tojással a gázpedál alatt vezetni, és még a legvadabbul közlekedve, klímázva se ment 5 liter fölé a fogyasztás. Egyébként ez a motor a Fiesta Van-ban visszatérő vendég volt a szerkesztőségben.
A motor hangja hidegen jó dízelhez méltón kerepelt, de ha bemelegedett, már majdnem kellemes volt. Az autó háromféle felszereltséggel kapható, az alap Ambiente, egy kis extra csomagként a Trend, és a Sport, amiből nekünk a fészlift előtti Transithoz már volt szerencsénk.

Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Csődbe ment a svéd Northvolt, Európa legígéretesebb akkumulátorgyártója
A vállalat vezetője szerint minden lehetőséget megvizsgáltak, de nem maradt más reális út.
- Hírek
A számháború folytatódik: 2000 lóerővel érkezhet az elektromos Lamborghini
Az egyelőre névtelen autó a tervek szerint 2030-ban érkezik.
- Hírek
Instant klasszikus a Morgan legújabb modellje
A bevált recepten csak fejlesztettek.
- Gumidoktor
Milyen széles igazából az abroncs? Nem egyértelmű...
Típusonként elérhetnek a valós méretek. Hogy lehetne kideríteni, hogy melyik mekkora igazából?
- Hírek
Tankok készülhetnek a Volkswagen bezárt gyáraiban
Erről Armin Papperger, a fegyvergyártó Rheinmetall vállalat CEO-ja beszélt.
- Nepperűző
Nem adták meg az elsőbbséget, csattantunk. Mennyit ér így a 2019-es Kiám?
Elsőtulajos, 58 ezret futott, automata, népszerű típus. De mennyit csap le az árból egy baleset?
- Hírek
Durván altathat a McLaren, Helmut Marko szerint akár körönként 1 másodperc előnyük is lehet
Az osztrák szakember úgy látja, a világbajnoki címvédő csapat rejtegette a valós tempóját az előszezoni teszten.
- Hírek
Videó: parkoló autó mentette meg a gyalogos életét
Ilyen szerencse csak a filmekben van. Több térfigyelő kamera is rögzítette a balesetet.
- Hírek
Trump terroristáknak bélyegezné a Teslát támadókat, Musk szerint Soros
Aki nincs velük, az ellenük van.
- Hírek
Jövőre érkezik a Skoda hétszemélyes villanyautója
Már pár apró részletet láthatunk a külsejéről.
- Hírek
Nehéz zsebek: 100 ezer forintot lopott autómosókból egy fiatal
24 órán belül elfogtak.
- Hírek
Így lövi lábon magát Trump az acél és alumínium vámokkal
Maga az elnök is elismerte, hogy az intézkedések valóban megemelhetik az inflációt, de szerinte ez hosszú távon nem lesz probléma.
- Hírek
Bemutakozott az elektromos Toyota C-HR+2025 Kenshiki Fórum
Az autó elvileg a hagyományos C-HR testvére, de belül teljesen mások.
- Közélet
A követési távolságról
Jobb lesz az autósoknak, ha másodpercben mérik a rendőrök a követési távolságot. Elvileg igen, a gyakorlat meg majd kialakul.
- Hírek
11 óra alatt 1,3 millió forint bírságot szórtak ki a rendőrök ittas vezetés miatt
Nagyszabású közlekedésbiztonsági ellenőrzést tartottak a rendőrök Budapesten és környékén.
- Hírek
Csütörtökön lélektani határ alá csökkenhet a 95-ös benzin átlagára
Az autósok nagy örömére 2025 kezdete óta folyamatosan csökken az üzemanyagok átlagára.
- Hírek
Visszatért a Toyota Urban Cruiser, és félig egy Suzuki2025 Kenshiki Fórum
A Suzuki és a Toyota közös munkájából született az új Urban Cruiser.
- Hírek
A német Ford szakszervezete csődszéli állapotokról beszélt
Elmondásuk szerint az anyacég segítsége nélkül éveken belül lehúzhatják a rolót.
- Hírek
Gyorsabb töltéssel, áramvonalasabb külsővel és új beltérrel támad a frissített Toyota bZ4X2025 Kenshiki Fórum
Bár csak 2022-ben jelent meg a bZ4X, a Toyota máris frissítette.
- Hírek
Frissült a Toyota Corolla Európában
A modell külseje és belseje is megújult kissé.
- Hírek
Rendőrautó előtt, iskola mellett nem átengedni egy gyereket a zebrán – hiba
Két sofőr már tudja: meglepően súlyos büntetés is járhat azért, ha nem állsz meg a zebránál
- Közélet
Ki venné meg a Teslát, ha csődbe menne?
Vad találgatások kezdődtek a gyártó lejtmenete után.
- Hírek
Idén is autómentes lesz a pesti rakpart a hétvégéken
A március 15-16-i lesz az első hétvége, amikor lezárják a rakpartot.
- Hírek
Pöttöm mopedautót mutatott a Toyota, ebben látják a városi mikromobilitás jövőjét2025 Kenshiki Fórum
Lényegében terveztek egy elektromos mopedautót, aminek a formája elég különc.
- Közélet
Vannak dolgok, amiket sosem szabadna vegyíteni!
A gyorshajtás és az elsőbbségadás elmulasztása önmagukban is vezető baleseti okok. Hát még akkor, ha vegyülnek egymással!
