Haszonjármű tesztek

A tér és az erő vele van Volkswagen Crafter 2.0 CR TDI L4H3

VW Crafter tesztautónk mindenből a közepes opciót kapta: a középső, 140 lóerős CR TDI motort, közepes hosszúságú és magasságú felépítményt. Csak a felszereltsége és az ára nem közepes.

• Nagyvas

Mindenre használható? Isuzu D-Max LS Plus AT - 2017

Hogy kiderítsem, egész nyáron pickupban ültem, 7200 kilométer tapasztalatai a cikkben.

• Nagyvas

Egy jó alternatíva Teszt: Iveco Daily 35S14 CNG - 2017.

CNG? Rögtön a keresőhöz nyúltam, hogy merre vannak manapság kutak.

• Nagyvas

Ez mindent visz? Teszt: Isuzu D-Max LS Plus AT/kézi- 2017.

Araszoltam városban és andalogtam a Balaton északi partjának lankáin. Vajon sikerült-e elrontani a munkásautót?

A raktérfosztogatók aranyfokozatú támogatója Teszt: Citroën Jumpy - Peugeot Expert - 2016.

Időnként egészen bizarr összeállítású haszonjárművek jelennek meg a tesztautók között.

• Nagyvas
• Totálsár

Vége a puruttyaságnak? Összehasonlító: Toyota Hilux – Nissan NP300 Navara – Isuzu D-Max – Fiat Fullback (2016.)

Úristen, terhet vinnénk a pickuppal? Most mi lesz?

Megvárta, míg kihalnak a konkurensek Fiat Fiorino Cargo 1.3 95 Le Adventure - 2016.

Az embernek az az érzése támadhat, hogy 95 lóerő bármire elég. Legalábbis ebben igen.

• Nagyvas
• Totálsár

Legyőzhetetlen – de tényleg? Toyota Hilux Executive Leather – 2016.

A pickupok egyre személyautósabbá válnak, és eltávolodnak eredeti funkciójuktól. De merre tart a Hilux-mítosz: a Toyota beáll a sorba, vagy szembe mer menni a trenddel?

• Nagyvas

Utánafordulnak Teszt: Fiat Fullback - 2016.

A méreteivel ugyan nem büszkélkedhet, de az árával és a felszereltségével annál inkább. Ez a legférfiasabb Fiat

• Nagyvas
• Totálsár

Az identitászavaros tank Nissan NP300 Navara – 2016.

Egyre kényelmesebb, de talán kevésbé hasznos.

• Nagyvas

Muszáj puruttyának lenni Mitsubishi L200 2,4 D Intense Plus – 2016.

Vannak csodálatosan személyautós elemei, de a strapabíró futóműről az az elméletem, hogy feleslegesen erős.

• Nagyvas

Itt ez a fapad Isuzu D-Max DC L - 2015.

Itt is eljutottak az autógyártók oda, hogy szerencsétlen sofőrnek nem ártana kényelmes körülmények között dolgoznia még az alapmodellben se.

• Nagyvas

Itt-ott sorjás, de szerethető a bunkóarcú indiai Teszt: Mahindra Genio – 2015.

Funkcióban és árban jól indul a versenyben, de azért meg kell szokni. Nem a szépségével hódít.

Ez a legkisebb Teszt: Ford Transit Trend 350 L2H2 - 2015.

A sok hely jó, de azért nem árt, ha el is férünk vele.

• Nagyvas

Összkerekes és 415 lóerő, kéne? Teszt: Claas Lexion 670 – 2015.

Nagyobb egy elefántnál, és olyan gondosan szed össze minden egyes gabonaszemet, mint egy hörcsög.

Kicsit ismerős Teszt: Opel Vivaro 1.6 CDTi BiTurbo – 2014.

Eltűnt a púp, eltűnt a nagy motor, de itt a duplaturbó. Idő kell, amíg megszokjuk.

Szinte egy RX8-ban éreztem magam Teszt: Isuzu D-Max LS nyújtott kabin - 2014.

Alapból hátul hajt, az ajtaja is úgy nyílik és ebben se ültetnél senkit hátra.

Támadnak az olaszok Teszt: Fiat Ducato 2.3 Mjet 150 Le MH2 3.3t - 2014.

És dübörgő hanggal figyelmeztetnek, ha letérsz a helyes útról.

Gyorsítócsík kell népnek Teszt: Transit Custom Sport - 2014.

Sportosnak látszó tárggyal a munka is élvezetesebb. Pláne ekkorával.

Végre egy hasznos autó Teszt: Citroën Berlingo Electric - 2014.

Kifogytam, hozz már egy kanna benzint. Ja, és az aggregátort se hagyd otthon.

Ezzel odaverhet a Ford a VW-nek Ford Transit Connect 1.6 TDCI Trend – 2014.

Egyértelmű, hogy a Caddy megszorongatása a cél. Még személyautónak is jó lenne, pedig nem az.

Kimagasodik a tömegből Megvolt: Fiat Doblo Cargo Maxi XL SX 1.6 Mjet – 2014.

Vezettél már telefonfülkét? Na ez majdnem olyan, csak gyorsabb.

Már csak ez maradt Teszt: Renault Kangoo Express 1.5 dCi 90 Le - 2014.

Lassan kihal a kis dobozos, itt az utolsó túlélő.

Ültetett Mergával teríteni az árut Mercedes-Benz Sprinter 316CDI - 2013.

Erősebb stabilizátorok, erősített rugók, 17-es alufelnik, 30 mm-es ültetés, xenon, multikormány. Ilyen egy fullos célszerszám.

Felmennek, ha törik, ha szakad? Pickup összehasonlító: VW Amarok, Isuzu D-Max, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mahindra Goa

A pick-upok vajon jó terepjárók? Megnéztük, mit tudnak. Melyiket választanánk, ha csak egy maradhat?