Haszonjármű tesztek

• NexTC

Működik ez, csak drágán Teszt: Nissan e-NV200 XL Voltia - 2021

Az e-NV200 nagyobb akksival és -raktérrel csúnya, de használható. Viszont még mindig túl drága, hogy támogatás nélkül népszerű legyen.

• Nagyvas

A Mocsári Transit létezik! Teszt: Ford Transit Custom Active 2.0 TDCI Mhev

Körbeműanyagozott doboz, vagy több annál? A Ford Transit is hobbiterepjáró lett, legalábbis a maga módján.

• Totálsár

Kellett bele az erő Teszt: Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible 2021

Itt a legizmosabb Hilux, a 204 lóerős Invincible, amiben igényes kárpit és sok extra takargatná a munkás gyökereket. Szerencsére nem sikerül neki.

• NexTC

Az ötlet jó Teszt: Renault Master ZE - 2020.

De a megvalósult elektromos Master kipróbálása után felmerül pár kérdés. Például hogy miért venné ezt meg bárki?

Nem sajnálod bevágni a szerszámosládát Toyota Proace City Van - 2020.

Nem fog rossz benyomást kelteni az emberben, de hamar elfogadtatja velünk, hogy egy célszerszám.

• Totálsár

Jól áll neki a vidék Teszt: Volkswagen Amarok V6 Aventura - 2020.

Hamarosan ez lesz az egyetlen, nem négyhengeres pickup a piacon, de meg is kérik a V6 árát.

Kihalóban lévő állatfaj Teszt: Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI - 2019.

Ki gyártson még ma is hátsókerekes furgont, ha nem a Mercedes? Az igazán nagy terhekhez még mindig ez való.

Ez a legnagyobb Teszt: Ssangyong Musso Grand - 2019.

Minden Ssangyongban van egy kis sárkány, de ebben még egy kis cápa is akad

• NexTC

Tiszteljétek, van miért Teszt: Renault Kangoo Z.E. - 2019.

Isten hozott a tízmilliós furgonok világában! De reális, hogy 200 kilométert elmegy egy szuszra.

A tér és az erő vele van Volkswagen Crafter 2.0 CR TDI L4H3

VW Crafter tesztautónk mindenből a közepes opciót kapta: a középső, 140 lóerős CR TDI motort, közepes hosszúságú és magasságú felépítményt. Csak a felszereltsége és az ára nem közepes.

• Nagyvas

Mindenre használható? Isuzu D-Max LS Plus AT - 2017

Hogy kiderítsem, egész nyáron pickupban ültem, 7200 kilométer tapasztalatai a cikkben.

• Nagyvas

Egy jó alternatíva Teszt: Iveco Daily 35S14 CNG - 2017.

CNG? Rögtön a keresőhöz nyúltam, hogy merre vannak manapság kutak.

• Nagyvas

Ez mindent visz? Teszt: Isuzu D-Max LS Plus AT/kézi- 2017.

Araszoltam városban és andalogtam a Balaton északi partjának lankáin. Vajon sikerült-e elrontani a munkásautót?

A raktérfosztogatók aranyfokozatú támogatója Teszt: Citroën Jumpy - Peugeot Expert - 2016.

Időnként egészen bizarr összeállítású haszonjárművek jelennek meg a tesztautók között.

• Nagyvas
• Totálsár

Vége a puruttyaságnak? Összehasonlító: Toyota Hilux – Nissan NP300 Navara – Isuzu D-Max – Fiat Fullback (2016.)

Úristen, terhet vinnénk a pickuppal? Most mi lesz?

Megvárta, míg kihalnak a konkurensek Fiat Fiorino Cargo 1.3 95 Le Adventure - 2016.

Az embernek az az érzése támadhat, hogy 95 lóerő bármire elég. Legalábbis ebben igen.

• Nagyvas
• Totálsár

Legyőzhetetlen – de tényleg? Toyota Hilux Executive Leather – 2016.

A pickupok egyre személyautósabbá válnak, és eltávolodnak eredeti funkciójuktól. De merre tart a Hilux-mítosz: a Toyota beáll a sorba, vagy szembe mer menni a trenddel?

• Nagyvas

Utánafordulnak Teszt: Fiat Fullback - 2016.

A méreteivel ugyan nem büszkélkedhet, de az árával és a felszereltségével annál inkább. Ez a legférfiasabb Fiat

• Nagyvas
• Totálsár

Az identitászavaros tank Nissan NP300 Navara – 2016.

Egyre kényelmesebb, de talán kevésbé hasznos.

• Nagyvas

Muszáj puruttyának lenni Mitsubishi L200 2,4 D Intense Plus – 2016.

Vannak csodálatosan személyautós elemei, de a strapabíró futóműről az az elméletem, hogy feleslegesen erős.

• Nagyvas

Itt ez a fapad Isuzu D-Max DC L - 2015.

Itt is eljutottak az autógyártók oda, hogy szerencsétlen sofőrnek nem ártana kényelmes körülmények között dolgoznia még az alapmodellben se.

• Nagyvas

Itt-ott sorjás, de szerethető a bunkóarcú indiai Teszt: Mahindra Genio – 2015.

Funkcióban és árban jól indul a versenyben, de azért meg kell szokni. Nem a szépségével hódít.

Ez a legkisebb Teszt: Ford Transit Trend 350 L2H2 - 2015.

A sok hely jó, de azért nem árt, ha el is férünk vele.

• Nagyvas

Összkerekes és 415 lóerő, kéne? Teszt: Claas Lexion 670 – 2015.

Nagyobb egy elefántnál, és olyan gondosan szed össze minden egyes gabonaszemet, mint egy hörcsög.

Kicsit ismerős Teszt: Opel Vivaro 1.6 CDTi BiTurbo – 2014.

Eltűnt a púp, eltűnt a nagy motor, de itt a duplaturbó. Idő kell, amíg megszokjuk.