Isuzu D-Max DC L - 2015.

Az első, ami feltűnt, hogy kopár a kormány. Már annyira megszoktuk, hogy gyakorlatilag mindenben ott a multikormány, hogy fura volt a gombok nélkül. A rádió se a felszereltség része, utólagos készülék szórta a zenét szükség esetén. Filléres cucc, és a gyári rádiók sem szokták az audiofil csúcstechnikát képviselni, így nem látom gondnak a hiányát.  

Az viszont látszott, hogy ez már nem az a klasszikus haszonjármű. Évtizedek alatt jutottak el az autógyártók oda, hogy szerencsétlen sofőrnek nem ártana kényelmes körülmények között dolgoznia, még az alapmodellben sem. Tudjuk, hogy régen minden jobb volt, de azért egy klíma a 35 fokos hőségben megfizethetetlen. És tényleg, ma már alig találunk olyan dupla kabinos pickupot a magyar piacon, amiben ne lenne alapáron a klíma.

Ennél szerényebb felszereltséggel (klíma, villanyablak) csak a szimpla kabinos alvázakat rendelhetjük, de azokat rendszerint felépítménygyártók rendelik, egyedi célokra.

Műszakilag nem sokban különbözik az alapcsomag a fullos verziótól. A D-Maxnál jelenleg egyféle motor van (2,5 literes dízel), egyféle teljesítményszinttel (163 ló és 400 Nm), menet közben kapcsolható összkerékhajtással, hatsebességes váltóval, és persze laprugóval. A tapasztalat azt mutatja, hogy ez a motor, hacsak nem hajókat cipelünk autópályán, tényleg mindenhez elég, még megrakva sem leszünk az országút szégyene.

Mivel az autót flottapartnereknek is mutogatják, biztos úgy érezték, kicsit kevés lesz az alapcsomag, így érdekes extrákat kapott. Az egyik minden kemény (nek látszó) pickupos alapszettjében ott van: távirányítható, 4,3 tonna vonóerejű csörlő (felára nettó 325 ezer forint), ami a kocsi orrába rejtve várja a bevetést. Érdekessége, hogy nem hagyományos drótkötél, hanem jóval könnyebb kevlárkábel tekeredik a kábeldobra.

Nagyon professzionális megjelenést ad a kocsinak, akárcsak a másik érdekesség, ami egy kihúzható , C sínes csomagtértálca. Hasonló technikát találunk a tűzoltókon is, így tényleg profinak tudunk látszani, amikor egy laza mozdulattal kirántjuk, és nem derékig a dobozba fejelve vakarjuk ki az elejében lévő cuccokat. Az importőr szerint (ellentétben a csörlővel, amit gyakran csak a látvány miatt rendelnek) ezt a tálcát már tényleg csak a munkaautókba kérik, és érthető módon nagyon népszerű a dolgozók körében. Igaz, némi magasságot veszítünk a raktérből, de egy nem túl magasra rakott raklap még pont ráfér.

Ha össze akarjuk hasonlítani a konkurensekkel, elég nehéz helyzetben vagyunk. A 2016-os év az új pickupok éve lesz, megérkezett az új Navara a csavarrugóival, közelít az új Hilux, és az L200 is itt toporog a küszöbünkön. Utóbbival hamarosan megismerkedhetünk Fiat orral is. A távoli jövőben ott integet a Mercedes, a Renault, a Lexus, és ki tudja, talán az évek óta fel-fel dobott Dacia is megérkezhet egyszer.

Dupla kabinos, alapfelszereltség	Mahindra Goa	Mitsubishi L200	Isuzu D-Max	Ford Ranger	Nissan NP300 Navara	VW Amarok	Toyota Hilux
Nettó ár	5 299 000 Ft	5 690 000 Ft	5 890 000 Ft	5 975 000 Ft	6 262 992 Ft	6 702 000 Ft	7 455 050,00 Ft
Bruttó ár	6 729 730 Ft	7 226 300 Ft	7 480 300 Ft	7 588 250 Ft	7 954 000 Ft	8 511 540 Ft	9 467 913,00 Ft
Motor	120 LE, 290 Nm	154 Le, 380 Nm	163 Le, 400 Nm	125 Le, 320 Nm	160 Le, 403 Nm	140 Le, 340 Nm	144 Le, 343 Nm
Plató méret
Hossz (mm)	1530	1520	1552	1549	1537	1555	1545
Teljes szélesség (mm)	1520	1470	1530	1560	1560	1620	1515
Szélesség a kerékdoboknál (mm)	na.	na.	1120	1139	1130	1222	na.
Falmagasság (mm)	550	475	465	511	474	508	450
Teherbírás (kg)	1030	1030	1030	1104	1062	952	790
Fordulókör (m)	11,2	11,8	13,1	12,4	12,4	12,95	13,2
Külső méretek
Hossz (mm)	5118	5205	5295	5359	5300	5254	5260
Magasság (mm)	1942	1775	1785	1815	1805	1834	1850
Szélesség (mm)	1770	1785	1860	1850	1850	1944	1835
Tengelytáv (mm)	3040	3000	3095	3220	3150	3095	3085
Első terepszög (fok)	36	30	29,4	28	30,4	28	30
Hátsó terepszög (fok)	21	22	22,4	28	25,5	23,6	22
Szabad hasmagasság (mm)	210	200	225	229	219	250	227
Alapfelszereltség
klíma	x	x	x	-	x	-	x
elektromos ablak	x	x	x	x	x	-	-
elektromosan mozgatható tükör	x	-	-	x	x	-	-
tempomat	x	x	-	-	x	-	-
rádió	x	x	-	x	x	x	-

Egy részük, legalábbis rendelés szintjén már létezik, de közben próbálják kiszórni a régebbi modelleket is, így lehetséges, hogy régi és új pickupokat is rendelhetünk még.