Ennél látványosabb extrát nehéz elképzelni. A Lamborghini eredetileg azért találta ki, hogy szűk helyen is ki lehessen szállni az autóból, de ma már általános ikonná lett. Pár tízezer forintér magunknak is hegeszthetünk egy párat.
"A fejem szédül. Az ajtónál a földre
zuhanok; felkelek, megpróbálok a földre ülni. Körülöttem forog a
szoba, végül magam is forogni kezdek, mint valami tengely körül.
Óvatosan, lassan a fekhelyemig vánszorgok, Elaludni. Megpróbálni
elaludni."
(Jerzy S Sito: LSD)
Az LSD (Lambo Style Door) ajtó nem az ördög műve. A más autókhoz gyártott ajtók mechanikája kicsit bonyolultabb, mint az eredetié, de sok szériaautóba utólag is beépíthető. A Lamborghini egy erős zsanér és egy olajos teleszkóp segítségével az egyik sarkánál megemeli az ajtót, és kész. Az ajtónyílás kialakítása itt olyan, hogy ilyen egyszerűen megússzák. A hagyományos ajtóknál viszont trükközni kell, előbb egy kicsit ki kell nyitnunk az ajtót, és csak utána emelhetjük fel, hogy az oldala ne szoruljon meg a karosszériában.
nagyon profi
Ha nem sajnáljuk a pénzt értelmetlen dolgokra, az a legegyszerűbb, ha az erre szakosodott gyártók után kutatunk. Európában a legnagyobb a német LSD. Ők speciálisan az Európában kapható márkákhoz fejlesztenek, különlegesen drágán. A hármas Golf ajtómechanika 1500 euró (kb. 390 000 Ft). Kicsit jobb a helyzet, ha japán autóval bírunk, mert akkor nem kell a német céget választanunk. Az amerikai hirdetések között keresgélve pl. egy Celicához 900 dollárért (kb. 180 000 Ft) is találunk.
A német LSD-nek létezik magyarországi forgalmazója, akit próbáltunk megkeresni ebben a témában, de úgy látszik, nem tartották fontosnak, hogy megszólaljanak. Én vásárlásra inkább az e-bayt ajánlom, de mielőtt erre adjuk a fejünket, beszéljünk egy tuningműhellyel, vagy akár tulajdonossal, akinek van már Lambo-ajtós tapasztalata.
Gyári mechanika ügyében Szita Lacihoz fordultam, aki szigorú IV-es Golfjával végigjárta a hadak útját. Eredeti LSD-mechanikára vágyott, de végül egy utángyártottat sikerült megszereznie 1000 euróért.
a sárvédő belső pereméből
A beépítés viszonylag egyszerű művelet. A sárvédő belső peremét egy kicsit ki kell vágni, mert a szerkezet működéséhez nagyobb hely szükségeltetik. A leszerelt sárvédőt flex-szel körülbelül harminc centi hosszúságban kell megdolgozni. Ez kívülről nem látszik. A rendszert az eredeti csatlakozási pontokhoz kell csavarozni, és elvileg máris működőképes az ajtó. Innentől kezdve csupán a finombeállítás van hátra, de az eltart legalább egy napig.
Rengeteg állítási pont van, be kell lőnünk az ajtó magasságát, a zárási szöget, a falcokat. Ha mindent jól csináltunk, elviekben nincs különbség a gyári ajtószigetelés és zajvédelem között. A gyakorlatban viszont szinte mindig van. Laci egyik ajtaja tökéletes lett, de a másik 180 km/h sebességnél hallhatóan szelel. Ráadásul nem ez a legnagyobb baja; a profi hifi-beépítés miatt nagyon nehezek az ajtók, az eredetileg beépített gázos ajtóemelő teleszkópok két hétig bírták.
LSD, mint lizergsav-dietil-amid
Ez a rövidítés főleg a Volkswagen Microbus T1 -en, ismertebb nevén hippibuszon keresztül kapcsolódik az autós világhoz. A rozson élősködő Claviceps purpurea ( anyarozs vagy ergot) gombából izolált lizergsav félszintetikus származékát Albert Hofmann , a svájci Sandoz gyógyszergyár kutatója készítette 1938-ban. Az anyarozsból kivont más alkaloidák a méh összehúzódását segítik. Hofmann ilyen vegyületeket kutatott, mígnem egy nap beletenyerelt az LSD-25 kódnevű anyagba, és a világ hirtelen sokkal érdekesebb lett.
Mint minden frissen felfedezett vegyületet, az LSD-t is mindent meggyógyító orvosságnak gondolták, az ötvenes években rengeteget kísérleteztek vele (az animáció egy képzőművésszel végzett kísérlet állomásait mutatja, a rajzok a kísérletet vezető kutatót ábrázolják időrendben). Szabadon lehetett LSD-t szerezni kutatási célra, Delysid márkanéven. A CIA mindent látó szeme is felcsillant, a MKULTRA projekt keretében azt vizsgálták, alkalmas-e az LSD foglyok tudatának befolyásolására. Nem volt alkalmas.
A hatvanas években aztán Timothy Leary amerikai pszichológus kezdett a szerrel foglalkozni. Leary kísérletei közben egyre inkább eltávolodott a tudományos élettől a spiritualitás felé. Az LSD-t 1966-ban betiltották, Learyt pedig Amerika legveszélyesebb emberének nevezte Richard Nixon elnök. Leary később évekig ült börtönben.
Abban, hogy az LSD ma illegális, sokkal több szerepe van a hippikultúrára reagáló amerikai kormányzat szándékos dezinformálásának, mint a tudományos tényeknek. Túladagolni ugyanis gyakorlatilag lehetetlen, függőséget nem okoz, és számos használója lenyűgöző, az egész életét pozitív irányba mozdító élményként írja le. De akárhogy is, semmiképp se használjon LSD-t, miközben egy sperrdiffis, lambóajtós rizsrakétával gyorsít ki egy kanyarból!
( Dr. Orosz Péter )
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Újabb kínai autómárka érkezik Európába, 1000 kereskedés megnyitása a cél
A márka 2025 végéig 10 országban nyitna kereskedéseket. Elsőként Németország, Norvégia, Dánia és Hollandia kerülhet sorra.
- Hírek
H-alakú váltót szabadalmaztatott elektromos autóiba a Ford
Jó vagy felesleges ötlet?
- Hírek
Végre egy rendes hibrid rendszeren dolgozik a Volkswagen
A Volkswagen eddig csak plug-in hibrid és lágy hibrid rendszereket kínált.
- Hírek
Méretes jégtáblákkal bombázta egy kamionos az autósokat az M7-esen
Valószínűleg elfelejtette indulás előtt letakarítani.
- Hírek
Már az FBI foglalkozik a Tesla-vandálokkal
Trump belső terrorizmusnak nevezte, úgyhogy ennek megfelelően kezelik a helyzetet.
- Hírek
Feketelista készül a szabálytalankodó autósokról
A sebességtúllépők mellett az ittas vezetők és a mobilozók is felkerülnek a visszaesők listájára.
- Hírek
F1: az Audi nagyon nem örülne a V10-es motorok visszatérésének
Bár a gyártó közleménye diplomatikusan fogalmaz, egyértelmű üzenetet hordoz.
- Hírek
BMW-s szakemberekkel erősít a Xiaomi Európában
Európa sem marad ki a Xiaomi autóiból.
- Hírek
Ittasan rollereztek, a jogsijuk ment a levesbe
Két zalaegerszegi férfit is pénzbírsággal, illetve több hónapos eltiltással jutalmaztak az ittas rollerezésért.
- Tesztek
A legtoyotább ToyotaTeszt: Toyota Camry - 2025.
A korábbi generációknál nem ritka az egymillió fölötti futásteljesítmény, kérdés, hogy sportos hibridként is tudja-e majd.
- Közélet
Átvert a kereskedő? A legjobb bírósági eljárás az, amelyik megelőzhető!
Elkerülnéd a bíróságra járkálást, de az igazadat érvényesítnéd hibás teljesítés esetén? Van megoldás!
- Hírek
Még mindig lehet foglalót tenni az új Tesla Roadsterre, pedig már öt éve hitegetnek vele
Először 2020-ra ígérték a megjelenését, utána 2021-re, majd 2022-re és így tovább 2025-ig.
- Hírek
Erre nem vagy félkészülve: Nissan Muranóból csinálnak GT-R-t
Valaki nagyon vágyott egy SUV GT-R-re.
- Hírek
Az év üzlete: ha megveszed ezt a hat Porschét, kapsz hozzá egy kamiont, amire felfér az összes
Kizárólag egy tételben lehet megvásárolni.
- Hírek
Valaki épített egy RC autót, 44 köbcentis, V8-as motorral
Az apró motornak elképesztően jó hangja van és egész hevesen mozgatja az autót, amibe beszerelték.
- Hírek
A Xiaomi egyetlen autója kelendőbb, mint a Ford vagy a GM villanyautói egyben
A kínai telefongyártó az autópiacon is nagyon sikeres hazájában.
- Technika
A Ford anno csinált egy hátsókerekes Focust, 420 lóerős V8-as motorral
Azt akarták demonstrálni, hogy az új külön is megvásárolható motorjuk milyen könnyen elfér a kisebb motorterekben is.
- Hírek
Cukorkával csalogatják a villanyautósokat, hogy éjszaka töltsék autóikat
Havi háromezer forintot lehet spórolni az autók sz éjszakai töltéssel Floridában.
- Hírek
F1 kibeszélő: válságértekezletet tart a Red Bull, inog Lawson széke, Piastri letette a névjegyét
Az ausztrál esőkáosz után egy valamivel unalmasabb futammal folytatódott a 2025-ös F1-es világbajnokság Kínában, de így is bőven van miről beszélni.
- Hírek
Nem erősebb, de mégis gyorsabb a frissített Audi RS3
Sokat számít, hogy mennyire agilis egy autó.
- Hírek
Olcsó villany-Cupra, gyárlátogatás és nagy ígéretek
Megtekintettem a legolcsóbb elektromos Cuprát, vagyis a Ravalt, megnéztem a Seat és a Cupra gyárát és meghallgattam a két cég hangzatos ígéreteit.
- Hírek
Megijedt az autós, hogy oldalba vágják, ezért oldalba vágott valaki mást
Érthetetlen eseménysorozatot rögzített egy autós fedélzeti kamerája Ausztráliában.
- Hírek
Hatalmasat borultak a Porsche Carrera Cup időmérőjén
A pilóta sértetlenül megúszta.
- Hírek
Megbízható Ferrarit akart, építtetett egyet egy Honda NSX-ből
Egy svájci férfi szerette volna átélni a Ferrari élményt, de nem akarta az olasz autókkal járó nyűgöket a nyakába venni.
- Hírek
Hadüzenet Trumpnak: új megoldást javasolnak a kínaiak, Pekingben járt a BMW-vezér
Összehaverkodna Kína az EU-val?
