A közepes szabadidő-autó, a Kadjar bemutatója kapcsán kiderült, hogy az idén minimum további négy újdonságot terveznek bemutatni.
Maga Carlos Ghosn, a Renault-Nissan első számú vezetője mutatta be a Kadjart, és egyebek közt arról is beszélt, hogy ez a típus csupán az első lépése az idei modelloffenzívának. Bár részleteket nem mondott, azt elárulta, hogy egy városi kisautót, egy nagyméretű szedánt és egy pick-upot is lelepleznek az idén, az eddig bemutatott Kadjar és Espace típusok mellett. Ghosn szerint így jelentősen csökkenthetik a kínálat átlagéletkorát, és emellett színesebb is lesz a paletta.
A Ghosn által említett A szegmensbeli kisautó valószínűleg a Value Up nevű tanulmány szériaváltozata lesz – ez hasonló ötletet valósít meg, mint a Citroën C4 Cactus, csak jó két mérettel kisebb kivitelben. A Twingo és a Clio közti méretű, orrmotoros, fronthajtású modellnél állítólag a célszerűség, a vidám ötletek és az alacsony ár volt a három legfontosabb tervezési szempont, és azt várják tőle, hogy a Twingo első generációjához hasonlóan sikeres legyen.
A D szegmensben a franciáknak eddig nem volt túl nagy szerencséjük – az aktuális Lagunát egyes piacokról már vissza is vonták a kereslet hiánya miatt – de úgy néz ki, nem adják fel a küzdelmet. Még az idén jön a következő középkategóriás szedán, amelyet várhatóan az új Espace műszaki alapjaira építenek. Erről eddig annyit árultak el, hogy a Captur stíluselemeit láthatjuk viszont az új csúcs-szedánon.
A legkevésbé ismert meglepetés azonban a Ghosn által említett pick-up. Ilyen modellje rég nem volt a franciáknak, részben nyilván azért, mert a testvérmárka, a Nissan meglehetősen sikeres volt a Navara sorozattal. Ám nem kizárt, hogy ahogy a Capture a Juke, a Kadjar pedig a Qashqai szegmensében, a megfelelő Nissan műszaki alapjait felhasználva igyekszik egy szeletet hasítani a piacból, úgy a Renault a Navarából is elkészíti saját változatát.
Azzal, hogy az európai piac ismét a növekedés jeleit mutatja, úgy néz ki, a gyártók is bátrabban fejlesztenek. A Renault köztük is kivételesen aktívnak tűnik, hisz a cég elsődleges piaca még mindig Európa, ahol a kereslet emelkedésével párhuzamosan a franciák a piaci részesedésüket is megpróbálják javítani.
